摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在工程項(xiàng)目中機(jī)械的使用已經(jīng)逐漸替代了人工的方式。工程建筑中起重機(jī)是非常常見(jiàn)的工程設(shè)備，其安全程度的確保往往也是工程問(wèn)題中的重中之重，為了確保工程可以順利的展開(kāi)，同時(shí)確保其安全性，發(fā)揮最大的速率及能效，文章針對(duì)滑輪組的輪槽磨損程度以及相關(guān)的檢測(cè)方法展開(kāi)分析和討論。

關(guān)鍵詞：安全性;起重機(jī)滑輪;磨損程度;檢測(cè)方法

一、 引言

常見(jiàn)的機(jī)械使用過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)種種不利于機(jī)械繼續(xù)使用的現(xiàn)象，其中起重機(jī)的滑輪組磨損現(xiàn)象最為常見(jiàn)，該現(xiàn)象一般是由于起重機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行造成的。這種不良的機(jī)械現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)無(wú)法正常進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懻麄€(gè)起重機(jī)的壽命，因?yàn)榧夹g(shù)較為復(fù)雜，因此在進(jìn)行機(jī)械具體分析以及檢測(cè)的過(guò)程中往往要投入很多的時(shí)間、與人力。針對(duì)相關(guān)的問(wèn)題以及相應(yīng)的處理需要對(duì)其進(jìn)行正確的分析，將分析出的策略方法作為其解決的基礎(chǔ)依據(jù)。

二、 機(jī)械的滑輪組具體概念

機(jī)械的滑輪組通常由兩部分組成：定滑輪與動(dòng)滑輪，這兩部分的應(yīng)用在機(jī)械上主要作用分別是將材料的作用力方向改變?yōu)檫m合工作進(jìn)行的方向，將所需要的力節(jié)省至最低，在實(shí)際進(jìn)行工作的時(shí)候，這兩部分滑輪的繩索組合纏繞的方式對(duì)力的節(jié)省有著明顯的影響，在這些對(duì)應(yīng)部分的配合下一起構(gòu)成了起重機(jī)的滑輪組部分。

三、 機(jī)械磨損現(xiàn)象的具體分析

起重機(jī)在進(jìn)行工作的過(guò)程中，機(jī)械的滑輪組受到來(lái)自起吊材料的重量影響，在進(jìn)行一段時(shí)間的正常的工作后，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的疲勞磨損現(xiàn)象，該類磨損現(xiàn)象即因?yàn)槲矬w之間相互接觸所產(chǎn)生的磨損，滑輪及繩索表面接觸后，接觸區(qū)產(chǎn)生的力導(dǎo)致該部分的磨損程度超出應(yīng)有的限度，過(guò)大的壓力導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，并且裂縫的面積會(huì)因此不斷增大。一般來(lái)說(shuō)產(chǎn)生的裂縫的發(fā)展程度分成三個(gè)部分：萌生、擴(kuò)展、繃斷三個(gè)層次，因此對(duì)因磨損現(xiàn)象產(chǎn)生裂縫后的時(shí)期不同，需要根據(jù)損耗的具體情況，分析制訂出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，從而確保設(shè)備正常的工作運(yùn)行，保證工作安全性。

（一）安裝之前的磨損現(xiàn)象分析

在安裝起重機(jī)滑輪組的工作之前，需要根據(jù)工作的具體狀態(tài)，以及實(shí)際情況從以下幾個(gè)方面進(jìn)行具體分析：首先要明確在機(jī)械進(jìn)行工作的時(shí)候，機(jī)械各部分接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同程度的作用力，因此不同的機(jī)械之間會(huì)產(chǎn)生不同的疲勞損耗程度。當(dāng)今工程行業(yè)的起重機(jī)種類，滑輪組種類十分多樣，所以在進(jìn)行滑輪組選擇以及應(yīng)用的過(guò)程中需要根據(jù)實(shí)際情況，以及設(shè)備之間的功能、運(yùn)行方式之間的差異性選擇選擇匹配程度較高的滑輪使用。其次在進(jìn)行滑輪選擇工作中，為了保證后期工作進(jìn)行的順利，后期監(jiān)測(cè)工作的正常進(jìn)行，需要根據(jù)滑輪出場(chǎng)時(shí)廠家設(shè)定的對(duì)應(yīng)的壽命和正常的工作時(shí)間作為使用的最大限度嚴(yán)格的遵守，保證安全性，確保足夠的設(shè)備使用壽命。最早在進(jìn)行滑輪的鍛造定制過(guò)程中，滑輪便會(huì)產(chǎn)生磨損裂縫的現(xiàn)象，但是根據(jù)這一現(xiàn)象廠家會(huì)在滑輪出廠時(shí)給出滑輪達(dá)到疲勞的具體時(shí)間點(diǎn)。因而在具體工作的使用過(guò)程中可以通過(guò)相關(guān)人員精準(zhǔn)的測(cè)定，保證對(duì)機(jī)械滑輪組的磨損程度有具體的判斷，在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的情況下，可以提前做出相應(yīng)的更換措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械磨損現(xiàn)象的人為控制和防治。

（二）產(chǎn)生磨損導(dǎo)致壓痕失效

滑輪產(chǎn)生裂縫，其主要原因是因?yàn)樵诠ぷ髦袝?huì)有壓力反復(fù)作用在滑輪的凹槽部分，塑形性一般的滑輪便會(huì)因此導(dǎo)致變形，同時(shí)在滑輪的凹槽部分會(huì)有不同程度存在差異的痕跡出現(xiàn)，上述情況多次出現(xiàn)，便會(huì)導(dǎo)致接觸部分出現(xiàn)硬化或者軟化現(xiàn)象的產(chǎn)生，機(jī)械在進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的工作之后，機(jī)械的凹槽形變現(xiàn)象會(huì)多次重復(fù)出現(xiàn)，最終導(dǎo)致在凹槽中形成一道較長(zhǎng)的偏移帶，使得整個(gè)滑輪失效，無(wú)法正常工作。在滑輪的凹槽部分產(chǎn)生重復(fù)磨損的具體原因，主要是因?yàn)闄C(jī)械在將重物舉起的時(shí)候機(jī)械整體會(huì)產(chǎn)生一定程度的搖晃，會(huì)導(dǎo)致繩索與滑輪之間會(huì)有十分嚴(yán)重的搖晃現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候與滑輪的凹槽部分有一定的接觸之后，就會(huì)有對(duì)應(yīng)程度的摩擦產(chǎn)生，因此最終會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重磨損的現(xiàn)象產(chǎn)生。在減少滑輪的磨損與裂縫的過(guò)程中，需要增加對(duì)應(yīng)工作人員的對(duì)于繩索滑輪系統(tǒng)的整體纏繞方式，以及對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)原理的相關(guān)分析的理解，從而可以全方位的對(duì)與滑輪的具體受力方式有更為深刻的理解，對(duì)這一情況足夠了解之后，盡管機(jī)械會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)期的工作，但是依然可以在這個(gè)過(guò)程中對(duì)它的磨損現(xiàn)象有著一定的管控和預(yù)防。此外需要及時(shí)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑油的更換和添加，在對(duì)滑輪系統(tǒng)長(zhǎng)期工作后的情況進(jìn)行分析之后發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樵谶M(jìn)行工作的過(guò)程中會(huì)有磨損現(xiàn)象，所以磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入涂在滑輪之間的潤(rùn)滑脂上，導(dǎo)致滑輪的繩索與滑輪之間的摩擦力被巨大程度的增加起來(lái)，使磨損現(xiàn)象更加嚴(yán)重，影響整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

四、 起重機(jī)滑輪輪槽磨損的檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究

面對(duì)上述的種種情況，對(duì)于凹槽中的壓痕有以下幾點(diǎn)檢測(cè)的具體措施：

（一）壓痕的具體預(yù)防措施

在正常進(jìn)行工作的過(guò)程中，一般在條件允許的情況下，通過(guò)人為的手動(dòng)方式便可以使得將滑輪掰動(dòng)，但一旦無(wú)法實(shí)現(xiàn)，便說(shuō)明整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生了相應(yīng)的預(yù)警，說(shuō)明因?yàn)槟Σ恋某霈F(xiàn)，滑輪之間產(chǎn)生了較大的損傷。所以相關(guān)的工作人員需要在預(yù)警出現(xiàn)的時(shí)候及時(shí)做出相應(yīng)的處理，對(duì)滑輪進(jìn)行更換或者是添加適量的潤(rùn)滑脂。在機(jī)械進(jìn)行工作之前，需要設(shè)置專門(mén)的檢測(cè)人員，有計(jì)劃的將滑輪與繩索間的雜質(zhì)進(jìn)行清除處理工作，保證兩者之間也沒(méi)有過(guò)量的雜質(zhì)，監(jiān)測(cè)滑輪與繩索之間的安裝是否正確，保證沒(méi)有額外因素的影響，機(jī)器可以正常的運(yùn)行。安全部門(mén)應(yīng)當(dāng)注意，在檢查工作進(jìn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)明顯的滑輪間縫隙，應(yīng)該及時(shí)做出處理更換工作，并向企業(yè)的后勤安全部門(mén)進(jìn)行報(bào)備，以助于后續(xù)的檢查工作的進(jìn)行，這一操作可以有效的避免安全隱患的出現(xiàn)，及時(shí)的預(yù)防危險(xiǎn)狀況的產(chǎn)生，需要調(diào)整滑輪與繩索之間比例的大小，一般的起重機(jī)械要求滑輪的凹槽是繩索直徑的百分之三十。

（二）輪槽磨損的具體檢測(cè)措施

通過(guò)較多的實(shí)際工作以及長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，機(jī)械之間的輪槽內(nèi)產(chǎn)生的磨損是機(jī)械在工作過(guò)程中所出現(xiàn)的必然現(xiàn)象，為了保證相關(guān)的工作人員在今后的檢測(cè)工作中可以更加輕松方便的開(kāi)展，便需要及時(shí)將制訂的方案預(yù)計(jì)預(yù)期的措施進(jìn)行完善，提升檢測(cè)機(jī)制方法上的可靠性和穩(wěn)定性，大部分起重機(jī)產(chǎn)生的磨損現(xiàn)象很常見(jiàn)，需要檢測(cè)人員及時(shí)進(jìn)行相關(guān)工作。手動(dòng)檢查是檢查工作中最常見(jiàn)的檢查方法，通過(guò)手動(dòng)的方式，觀察機(jī)械的滑輪組能否在人為的控制之下靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，保持正常的工作狀態(tài)，手動(dòng)檢查各器件之間的安裝是否緊密牢固。

在進(jìn)行機(jī)械的各部分零件的安裝過(guò)程中，一般都要按照國(guó)家的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，違反生產(chǎn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)使安全隱患大大增加?；喌那鍧嵐ぷ饕彩菍?shí)際預(yù)防壓痕需要采取的措施之一，因?yàn)榭諝庵械姆e攢的灰塵雜質(zhì)也會(huì)導(dǎo)致摩擦現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響實(shí)際的機(jī)械工作。檢查人員在對(duì)滑輪進(jìn)行檢查工作的過(guò)程中，需要采取目測(cè)的方法，因?yàn)榛唽儆诠こ讨械南钠?，磨損現(xiàn)象是必然出現(xiàn)的狀況，但是常常并不需要進(jìn)行更換的操作，因?yàn)闀?huì)對(duì)企業(yè)造成額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時(shí)對(duì)機(jī)械后續(xù)的運(yùn)行進(jìn)行觀察，如果出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損，在報(bào)備后勤的情況下，再及時(shí)進(jìn)行滑輪的更換。

五、 結(jié)束語(yǔ)

相對(duì)來(lái)說(shuō)，機(jī)械產(chǎn)生磨損不是人們常說(shuō)的偶然現(xiàn)象，在實(shí)際的生產(chǎn)生活中，起重機(jī)滑輪的磨損現(xiàn)象是必然產(chǎn)生的現(xiàn)象之一。因?yàn)殚L(zhǎng)期的工作運(yùn)行，磨損、裂縫、壓痕所出現(xiàn)的時(shí)間以及程度都有著非常大的差異性，在檢測(cè)和安裝之前的檢驗(yàn)工作中都需要相應(yīng)的投入較大的人力、物力。根據(jù)起重機(jī)的磨損狀況，專業(yè)的部門(mén)相應(yīng)地做出合理的檢測(cè)與分析，面對(duì)機(jī)械之間的運(yùn)行問(wèn)題通過(guò)改變繩索滑輪之間的纏繞方式降低其所受壓力的大小，減少滑輪凹槽內(nèi)的失效壓痕的產(chǎn)生。通過(guò)手動(dòng)和目測(cè)的方式可以及時(shí)對(duì)機(jī)械滑輪的磨損現(xiàn)象和程度做出檢查和預(yù)測(cè)，通過(guò)及時(shí)更換以及添加潤(rùn)滑脂的方式減少摩擦的產(chǎn)生，同時(shí)需要加強(qiáng)滑輪之間的雜質(zhì)清理工作，防止因?yàn)樵撘蛩貙?dǎo)致摩擦較大，產(chǎn)生壓痕磨損。另外企業(yè)需要對(duì)相關(guān)的從業(yè)人員做出要求，定期展開(kāi)工作分析與經(jīng)驗(yàn)交流，加強(qiáng)員工對(duì)于該項(xiàng)工作的重視程度。在保證工程安全性的同時(shí)，提升企業(yè)的效益，減少損失，增加在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

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作者簡(jiǎn)介：

劉耀龍，江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院鹽城分院。