郭翔

摘? ?要：在公路工程建設的快速發(fā)展下，因公路邊坡失去穩(wěn)定而引發(fā)的路基崩塌事故頻頻發(fā)生，嚴重危害了我國的道路交通安全。邊坡加固技術的應用能夠解決因為路基崩塌所引發(fā)的事故，為此，本文以某工程為基本研究對象，在闡述軟質邊坡特點和支護體系破壞原理的基礎上，為如何提升軟巖邊坡加固治理技術的應用成效進行策略分析。

關鍵詞：軟巖邊坡? 加固治理? 技術應用

中圖分類號：U418.5? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）06（c）-0068-02

在社會經濟的快速發(fā)展下，城市化進程不斷加快。社會經濟發(fā)展支持下的公路建設雖然提升了各個地區(qū)的交通能力，但是受各地區(qū)地質條件的限制和外界降雨的影響，導致公路邊坡的穩(wěn)定性有所下降，由此引發(fā)了一系列工程災害事故，比如邊坡侵蝕、坡面坍塌等，這些事故的發(fā)生威脅到人民生命財產安全。為此，本文結合實際情況就如何應用先進的技術模式提升軟巖邊坡加固治理成效進行部分研究。

1? 工程概述

該工程建設項目處于斜坡地貌，施工場地表面覆蓋大面積的耕植土、殘坡積土。經過一系列的挖掘平整操作之后形成了施工場地用土，在局部范圍內形成了半永久性的軟質巖高邊坡。從整個工程施工建設實際情況來看，工程的邊坡長度在450m左右，高度在5.8～27.9m左右，其中的最高位置比較容易出現塌陷的問題。在工程施工竣工之后的半個月左右，部分坡體出現了變形和開裂現象。

2? 軟巖邊坡加固治理技術的應用

2.1 軟巖邊坡工程特點和支護體系破壞的原因分析

通過對邊坡類型、邊坡影響因素的分析，在施工現場選擇適合的加固方法和支護體系，為整個工程的施工操作提供了重要參考支持。從實際勘察結果來看，在工程施工過程中導致邊坡工程現有支護體系出現破壞的原因包含工程地質和水文地質條件兩種類型，同時人類的工程活動也加大了對原有邊坡的損害，導致出現安全隱患。通過對施工現場邊坡支護體系破壞原因的深入分析之后發(fā)現，出現項目施工問題的原因具體表現在以下幾個方面。

（1）邊坡主要分為順向坡和逆向坡兩種，在施工過程中由于巖體產狀變化比較大，在施工的過程中會出現巖體局部扭曲嚴重和巖體破碎的情況，局部完整性較差;（2）坡體主要由薄層中厚度夾層泥巖和泥質石灰?guī)r共同組成，從巖性上判定為極軟層;（3）在工程施工影響范圍內出現較多數量的水井，受承壓性和巖體節(jié)理裂隙發(fā)育的影響，地下水位出現局部不一致的情況。

2.2 軟巖邊坡工程特點和支護體系加固設計的基本原則

（1）加固設計的基本思路?？紤]到整個邊坡工程施工需要消耗較高的費用，因而施工方從施工造價角度思考后提出在原有技術使用上使用支護體系。同時，在考慮工程施工中出現嚴重開裂問題之后，對現有支護體系的穩(wěn)定性進行劃分，在保留原有支護體系的基礎上進行二次加固。（2）通過定性分析探討邊坡工程的穩(wěn)定性。該工程事故發(fā)生地段的高度在10～25m處，屬逆向巖質邊坡，整體上呈北低南高，坡段范圍內僅有薄層覆土層，經過詳細的地質勘察，將邊坡巖性判定為薄層到中厚度的泥沙巖，且易受侵蝕和破壞。（3）定量分析邊坡工程的穩(wěn)定性。事故邊坡等級定為一級，安全系數為1.3。根據檢測鑒定結果計算參數，受地質構造的影響，整個邊坡巖體發(fā)育呈現出較破碎的基本特點。根據建筑邊坡工程施工技術規(guī)范要求，對邊坡穩(wěn)定性進行全面的測試分析后發(fā)現附近的地下水水位較高，坡體滲水現象十分明顯。邊坡穩(wěn)定性安全系數對比情況如下表所示。根據計算結果，整個邊坡的穩(wěn)定性較差，加上受水文條件的影響，邊坡節(jié)理裂隙處充水后很容易出現膨脹現象，嚴重危害了公路的安全使用。邊坡穩(wěn)定性安全系數綜合對比表1所示。

2.3 軟巖邊坡工程特點和支護體系加固治理方案

通過對邊坡穩(wěn)定性分析發(fā)現，局部邊坡穩(wěn)定性較好且邊坡上部分的坡度較緩，支護體系沒有形成破壞的現象。同時，通過對邊坡上部分局部性能的穩(wěn)定性驗算分析之后發(fā)現整個坡度的穩(wěn)定性系數滿足國家邊坡工程技術規(guī)范要求。在綜合比較多個方案之后，最終考慮對整段邊坡上部保留原有的支護體系，在邊坡中下部采用格構梁加預應力錨索進行二次加固處理，并在格構立柱底部設置一顆鋼筋混凝土基礎樁，樁底進入到穩(wěn)定巖層，樁頂部位設置一根預應力錨索，從而在最大限度上發(fā)揮出原有支護體系的作用。

2.4 軟巖邊坡工程特點和支護體系加固技術應用注意事項

（1）為了在加固邊坡操作的同時能夠確保監(jiān)測人員的安全，需要在坡面上設置邊坡變形監(jiān)測的反射裝置，從而為整個工程施工獲取更為精準的數據信息，提升整個工程的施工監(jiān)測效率。（2）地災治理工作大多數是搶險加固工程，邊坡所在地質條件比較復雜，因此，在施工之前需要編制科學的施工應急預案，準備好充足的工程砂袋和防水材料，通過多種措施來為整個工程的順利施工提供必要的安全措施保障。（3）在施工操作的過程中采用逆作法來進行分段施工，從而有效解決反壓砂袋和工程加固施工的協調問題。

3? 結語

綜上所述，為了能夠有效提升工程邊坡施工的安全性和穩(wěn)定性，在工程施工過程中，需要在遵循現有支護體系工作狀態(tài)和軟巖層穩(wěn)定性判定的基礎上強化對工程施工邊坡穩(wěn)定性問題的二次論證，從而更好地發(fā)揮出支擋工程在工程施工中產生的成效。

參考文獻

[1] 張永安，李峰.安楚公路紅層軟巖邊坡加固技術及效果研究[J].路基工程，2008（3）：25-27.

[2] 王運永，高永濤，崔波，等.基于自預應力錨固法的泥質軟巖邊坡加固設計與分析[J].中國礦業(yè)，2008（3）：82-84.

[3] 王曉娟，龍舉，詹黔花，等.既有軟巖邊坡加固治理關鍵技術研究[J].低溫建筑技術，2017（7）：71-74.