吳曉旭

丹東誠達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 遼寧丹東 118200

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量得到了顯著的提高，私家車作為一種代步工具，數(shù)量也越來越多，這就加大了交通運輸?shù)膲毫?。近年來，各大城市道路與高速公路在不斷擴展，公路施工質(zhì)量也得到了一定的提升。在公路種類中，瀝青路面是當(dāng)前最為常見的一種路面，在瀝青公路建設(shè)中，水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)應(yīng)用的非常廣泛。該技術(shù)的應(yīng)用可以有效提升瀝青路面的穩(wěn)定性與安全性，使人們的出行更為舒適、安全。但是，由于水穩(wěn)基層自身的結(jié)構(gòu)特點，在路面竣工使用一段時間后，會容易出現(xiàn)各種類型的裂縫。當(dāng)裂縫出現(xiàn)后，如果沒有及時采取有效的措施對其進行治理，那么裂縫可能會反射到瀝青層面，影響到道路的整體質(zhì)量。因此，為了有效確保道路的質(zhì)量，在公路施工中，應(yīng)該要分析水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫的類型及原因，制定有效的防治措施，控制好水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，有效防止公路水穩(wěn)基層裂縫。

1 公路基層施工中出現(xiàn)裂縫的原因

1.1 溫度因素對公路基層施工的影響

公路基層施工是一項相對復(fù)雜且科學(xué)的系統(tǒng)化施工流程，對其施工技術(shù)與工藝要求較高。在公路基層施工會出現(xiàn)諸多原因造成裂痕與縫隙的產(chǎn)生。其中，最為重要的就是環(huán)境溫度影響。由于公路基層施工的特殊性，基于在規(guī)模較大的公路基層施工結(jié)構(gòu)中，施工規(guī)模的大小直接對其比熱容產(chǎn)生影響，其規(guī)模越大比熱容就越小。這種狀況的出現(xiàn)直接造成了公路基層施工內(nèi)部與外部之間的溫度差異。溫度差異的不均勻?qū)ζ涔坊鶎邮┕そY(jié)構(gòu)產(chǎn)生了相對的連鎖反應(yīng)，并使公路基層施工結(jié)構(gòu)內(nèi)部發(fā)生變化，大大影響了其穩(wěn)定性與可靠性。

1.2 荷載沖擊對公路基層施工的影響

現(xiàn)階段，我國的公路基層施工相對環(huán)境比較復(fù)雜多變，在進行施工時經(jīng)常受到外界較大荷載的沖擊，較大的沖擊力直接對公路基層施工結(jié)構(gòu)造成破壞。這種荷載沖擊大多來自工程建設(shè)過程的材料機具及設(shè)備，而公路基層施工結(jié)構(gòu)相對又比較薄弱與酥軟，在較大力量荷載沖擊來臨時缺乏相應(yīng)的抵抗能力與防范措施，且這種荷載沖擊經(jīng)常伴有一定的循環(huán)性與不規(guī)則性，因而更對公路基層施工結(jié)構(gòu)造成頗為嚴(yán)重的影響。尤其在荷載沖擊的作用下經(jīng)常會導(dǎo)致公路基層施工結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂痕與縫隙，使其逐漸減少了對上方瀝青混凝土的承載力，使基礎(chǔ)受力點發(fā)生了轉(zhuǎn)移或變化，大大降低其穩(wěn)定性與安全性，對整體公路工程質(zhì)量造成了較為嚴(yán)重的影響[1]。

2 水穩(wěn)基層的施工措施

2.1 材料選購與施工控制

首先，應(yīng)該加強對公路基層施工材料的管控，施工材料是公路工程結(jié)構(gòu)是否安全穩(wěn)定的重要保障。因此，基于公路基層施工在整體公路工程中的重要性，在其施工材料的選購與投入中都應(yīng)該加大相應(yīng)的管控力度。在對施工材料選購中必須按照國家公路施工相關(guān)規(guī)范要求，對其施工材料例如水泥、砂土、碎基石等必須嚴(yán)格把控，檢測施工材料中的含砂量與質(zhì)量密度是否滿足穩(wěn)定性與支撐性。對不符合公路基層施工標(biāo)準(zhǔn)的材料堅決替換。其次，在對公路基層實施施工中，應(yīng)該加大對水泥材料的控制程度。水泥是確保公路基層不出現(xiàn)縫隙與裂痕的重要基礎(chǔ)保障。其中對水泥終凝時間的把控尤為關(guān)鍵，在進行公路基層攤鋪、壓實與運輸作業(yè)中，合理科學(xué)的安排好水泥終凝時間，可以對公路基層施工的質(zhì)量起到積極的推動效果。同時，水泥的終凝時間可以根據(jù)季節(jié)的不同進行相對調(diào)整，例如在冬季水泥的終凝時間就相對較短，但在夏季由于溫度較高，必須延長水泥的終凝時間。因此，始終使水泥保持最佳的施工效果，對下一步的公路基層施工非常重要。

2.2 施工中的控制

要有效防止水穩(wěn)基層裂縫的產(chǎn)生，在施工過程中要做好兩個方面的控制：壓實度和水量。在壓實度的控制上，首先鋪筑試驗段，來驗證試驗配合比，并確定碾壓機具組合及碾壓程序，在正式施工時，嚴(yán)格遵循確定后的碾壓程序與工藝，做到穩(wěn)壓充分，振動不起浪、不推移，最大程度的控制好水穩(wěn)基層的壓實度。同一項工程中不同的施工路段，由于周圍環(huán)境的影響，在相同條件下，壓實度也會存在一定的差異。其次，在水量的控制上應(yīng)該考慮到施工季節(jié)、溫度的變化，水分的蒸發(fā)、流失是造成裂縫產(chǎn)生的重要原因。所以，在公路施工中，一定要科學(xué)的保證水穩(wěn)基層水量的充足。對于施工中的控制來說，在措施采取的過程當(dāng)中，要遵循針對性的原則，結(jié)合不同的情況來采取更加有效的措施來進行問題的解決[2]。

2.3 加強養(yǎng)護工作

在水穩(wěn)基層裂縫的防治中，加強養(yǎng)護工作是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。當(dāng)水穩(wěn)基層經(jīng)過碾壓成型后，應(yīng)該要定時對其進行灑水。在不同的季節(jié)施工，所采用的養(yǎng)護措施也會有所差異。當(dāng)施工季節(jié)為溫度較高的夏季，則要利用科學(xué)的措施有效降低水穩(wěn)基層表面與內(nèi)部的溫度差，避免溫度裂縫的形成。在冬季施工后，要對水穩(wěn)基層采取一定的防凍措施，避免溫度過低而使得基層內(nèi)水分結(jié)冰，導(dǎo)致基層體積膨脹?？梢杂寐榇蛘呤撬芰媳∧⒒鶎颖砻娓采w住，降低外界環(huán)境對水穩(wěn)基層的影響。一旦基層由于結(jié)冰而膨脹，當(dāng)天氣回暖后，冰融化體積減小，就會形成裂縫。因此，在施工后，不管是外界環(huán)境如何，都應(yīng)該要采取措施，做好水穩(wěn)基層的養(yǎng)護工作[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，在出現(xiàn)裂縫問題之后應(yīng)該馬上采取措施對其進行處理和改善，確?；鶎勇访娴氖┕べ|(zhì)量與預(yù)期規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相符合，對路面的使用時間進行延長，降低裂縫的發(fā)生概率。