孫亮

浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司 浙江杭州 310051

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的高速公路的建設(shè)工作也在不斷的發(fā)展進(jìn)步。因此，人們對(duì)于高速公路發(fā)展的重視程度也越來越高。如果想要讓高速公路建設(shè)的越來越好，就需要先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備的幫助，同時(shí)，還要注意對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期的維修和保護(hù)工作。但是，對(duì)于高速公路的機(jī)電進(jìn)行維修工作來說，需要工作的范圍面很廣，包括高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)等等，都在機(jī)電設(shè)備維修的工作范圍之內(nèi)。所以，機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作在高速公路的發(fā)展上占據(jù)重要地位，它會(huì)影響到機(jī)電設(shè)備的工作情況，同時(shí)，還會(huì)影響到高速公路的運(yùn)營(yíng)狀況。另外，高速公路機(jī)電設(shè)備由很多是種類，所以，作為高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)人員來說，要提高自身的技術(shù)水平和綜合能力，熟練的掌握機(jī)電設(shè)備的維修技術(shù)。但是，目前現(xiàn)階段是高速公路還沒有做到這一點(diǎn)，高速公路的運(yùn)行單位對(duì)于選擇自己進(jìn)行維護(hù)工作還是選擇委托一些專業(yè)技術(shù)人員來進(jìn)行維修工作之間存在著差異，也就形成了幾種維修方式[1]。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)方式的現(xiàn)狀分析

1.1 自行對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的方式

高速公路的運(yùn)行單位自己對(duì)高速公路的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作，如果想要做到這一點(diǎn)，就需要高速公路運(yùn)行單位里面擁有專業(yè)水平高、綜合能力強(qiáng)的技術(shù)工作人員。另外，高速公路的運(yùn)行單位還需要準(zhǔn)備一些維護(hù)設(shè)備，比如給高速公路的機(jī)電設(shè)備上的零件、在進(jìn)行維護(hù)工作的時(shí)候可能會(huì)用到的機(jī)械設(shè)備和維護(hù)儀器等等。這種方式的好處就在于，它能夠降低機(jī)電維護(hù)設(shè)備的維修成本，同時(shí)不受時(shí)間的限制，除此之外，參加維修工作的工作人員，可以通過平時(shí)的維修工作，來鍛煉提高自身的技術(shù)水平和綜合能力。然而，這種維修方式也存在一些缺點(diǎn)，在開展這項(xiàng)工作之前，需要進(jìn)行機(jī)電維護(hù)設(shè)備和儀器的采購(gòu)，而且還需要對(duì)工作人員進(jìn)行教育和訓(xùn)練，除此之外，工作人員在自己維護(hù)的時(shí)候，可能會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)熟練程度不夠而造成零件的浪費(fèi)現(xiàn)象，這些缺點(diǎn)都會(huì)增加機(jī)電維護(hù)工作的成本。因此，對(duì)于高速公路機(jī)電設(shè)備的自行維護(hù)工作可以應(yīng)用到一些路段規(guī)模比較小的高速公路中。

1.2 委托專業(yè)技術(shù)單位進(jìn)行維護(hù)的方式

把高速公路的機(jī)電維護(hù)工作交給專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行。事實(shí)上，目前我國(guó)已經(jīng)形成了一些專業(yè)的維護(hù)公司，所以，高速公路的運(yùn)行單位可以和這些維護(hù)公司進(jìn)行合作。讓一些專業(yè)技術(shù)水平高的維護(hù)工作人員來對(duì)高速公路的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行具體的維護(hù)工作，保證高速公路機(jī)電設(shè)備的正常工作[2]。同樣的，這種委托專業(yè)的技術(shù)公司來對(duì)高速公路的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的工作方式也存在一些缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)就是每一次的維護(hù)工作不能夠?qū)C(jī)電設(shè)備進(jìn)行徹底的維修和保護(hù)，只是哪里出現(xiàn)了問題就對(duì)哪里進(jìn)行維護(hù)，這樣就會(huì)使得機(jī)電設(shè)備需要反復(fù)的進(jìn)行維護(hù)，會(huì)對(duì)機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行造成影響，也由可能會(huì)增加機(jī)電維護(hù)的成本。除此之外，高速公路的運(yùn)行公司和機(jī)電維修技術(shù)公司之間的溝通較少，會(huì)增加高速公路運(yùn)行公司對(duì)機(jī)電維護(hù)的質(zhì)量的管理難度。但是，這種委托專業(yè)技術(shù)單位進(jìn)行維護(hù)工作的方式也存在著很多的優(yōu)點(diǎn)，比如說，它能夠降低維護(hù)的投資成本，可以把工作的中心放在對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的管理上，同時(shí)，專業(yè)的維護(hù)技術(shù)工作人員的技術(shù)水平都比較高，綜合能力都比較強(qiáng)，因此能夠保證機(jī)電維護(hù)工作的工作質(zhì)量，解決機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作上的難題。

2 加強(qiáng)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修途徑

2.1 加強(qiáng)全面統(tǒng)籌，實(shí)現(xiàn)資源共享

高速公路在運(yùn)營(yíng)過程中，應(yīng)積極地結(jié)合實(shí)際情況對(duì)相關(guān)路段進(jìn)行全面統(tǒng)籌，同時(shí)應(yīng)積極利用現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)各個(gè)收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)資源共享，從而提高資源的利用率。其次，建設(shè)企業(yè)還需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，并建立健全相關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理制度和責(zé)任制度，并將制度落實(shí)到實(shí)際個(gè)人，在施工過程中一旦發(fā)生機(jī)械管理事故時(shí)，應(yīng)依法追究個(gè)人責(zé)任。最后，高速公路企業(yè)還需要全面的做好檢修工作人員以及管理工作人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，定期組織管理人員進(jìn)行專業(yè)性地培訓(xùn)，培養(yǎng)管理人員和檢修人員的專業(yè)技能，從而可以提高他們?cè)谌粘９ぷ髦械膽?yīng)急能力。

2.2 建立完善的機(jī)電維護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)

如今，盡管我國(guó)高速公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展規(guī)模逐漸壯大，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用，但是絕大多數(shù)的高速公路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修制度和管理標(biāo)準(zhǔn)尚未完善，導(dǎo)致大部分的工作人員在操作過程中沒有嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)操作要求嚴(yán)格操作，從而給機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行帶來一定的影響?，F(xiàn)階段，我國(guó)相關(guān)部門已經(jīng)頒發(fā)了有關(guān)高速公路機(jī)械設(shè)備的檢修和維護(hù)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，但是其在實(shí)際中的應(yīng)用尚未得到落實(shí)，尚未擁有合理的判斷，從而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中的檢驗(yàn)質(zhì)量無法得到很好的保證，容易引起收費(fèi)系統(tǒng)的操作無法滿足要求[3]。

3 結(jié)語

通過上面的分析，我們可以認(rèn)識(shí)到高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作對(duì)于高速公路的運(yùn)行發(fā)展具有重要意義。所以，作為高速公路的運(yùn)行單位，要具體問題具體分析，選擇適合這個(gè)路段的機(jī)電設(shè)備的維護(hù)方式，在保證高速公路機(jī)電設(shè)備質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低維護(hù)工作的成本，保證高速公路的正常工作運(yùn)行[4]。除此之外，還要加大對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作的管理力度，不斷的改良完善和創(chuàng)新管理制度體制。