何培彬 劉永真 李博 陳鵬
河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院商丘分院 河南商丘 476000
近幾年以來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步[1]。電梯的使用已經(jīng)非常的普遍化,逐步成為了公共場(chǎng)所和家庭生活中非常重要的一件設(shè)備。隨著電梯使用率的飛速提升,涉及電梯的安全事故也明顯增多,甚至有些電梯安全事故造成的后果可謂觸目驚心,電梯的安全可靠性成為了各級(jí)相關(guān)部門關(guān)注的重點(diǎn),電梯安全檢測(cè)也成為了檢測(cè)機(jī)構(gòu)工作中的焦點(diǎn)。
在電梯安全檢測(cè)過(guò)程中,機(jī)械與電氣控制檢測(cè)是重點(diǎn)。實(shí)踐中可以看到,通過(guò)加強(qiáng)電梯安全檢測(cè)有利于降低電梯安全事故,有利于促進(jìn)電梯安全運(yùn)行。從當(dāng)前國(guó)內(nèi)電梯安檢現(xiàn)狀來(lái)看,依然存在著很多的問(wèn)題與不足,總結(jié)如下。
電梯系統(tǒng)中的程中的安全事故發(fā)生,減小對(duì)電緩沖器主要是為了降低電梯運(yùn)行過(guò)梯轎廂底部位置的沖擊,保證轎廂內(nèi)的乘客安全。以蓄能型緩沖器為例,正常狀態(tài)下的電梯運(yùn)行速度每秒不超過(guò)1米每秒。其中,聚氨酯緩沖器的價(jià)格相對(duì)較低,而且具有良好的絕緣性能[2]。在檢驗(yàn)時(shí),因受電梯環(huán)境影響(比如潮濕),該種類型的緩沖器表面可能會(huì)有裂紋、碎片剝落;根據(jù)要求存在裂縫、碎片剝落的緩沖器不能使用,以免對(duì)電梯運(yùn)行產(chǎn)生安全隱患和不利影響。在檢測(cè)電梯安全性過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)針對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行全面檢查。聚氨酯緩沖器在長(zhǎng)期的應(yīng)用過(guò)程中,必然會(huì)出現(xiàn)腐蝕、老化現(xiàn)象,一旦老化或者受到腐蝕,該緩沖器是否依然夠繼續(xù)服役應(yīng)用,成為現(xiàn)階段電梯安全檢測(cè)工作需要面臨的一個(gè)重大問(wèn)題。同時(shí),還應(yīng)當(dāng)注意限速器以及安全鉗等部件,應(yīng)當(dāng)引起檢測(cè)人員高度警覺(jué)。
從現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,電梯維護(hù)保養(yǎng)方面的從業(yè)人員基本上沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn),綜合能力和素質(zhì)水平有限,電梯安全檢測(cè)質(zhì)量和效率不高。同時(shí),部分企業(yè)為減少投入和用工開銷,在聘用安檢人員時(shí)壓低了門檻,以至于電梯安全隱患頻發(fā)。同時(shí),部分企業(yè)在聘用員工時(shí),比較注重工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)專業(yè)技能水平重視度不夠,以至于電梯安檢人員素質(zhì)和技能參差不齊,部分人員可按規(guī)定安全檢測(cè),而部分人員僅憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。
電梯日檢查過(guò)程中,導(dǎo)致電梯安全事故、安全隱患的原因除日常運(yùn)行維護(hù)管理不到位外,缺乏行之有效的安全管理制度。實(shí)踐中我們可以看到,部分開發(fā)商為減少資金投入,在安裝電梯時(shí)多選用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型電梯,同時(shí)缺乏嚴(yán)格安全管理制度,對(duì)電梯的質(zhì)量缺乏重視,以至于電梯運(yùn)行時(shí)安全問(wèn)題頻發(fā)。當(dāng)電梯投用以后,如果依然沒(méi)有行之有效的安全管理制度作為保障,則放羊式管理模式下電梯發(fā)生安全故障以后,很難及時(shí)有效的進(jìn)行處理和救援。
基于以上對(duì)現(xiàn)階段電梯檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題分析,筆者認(rèn)為若想加強(qiáng)電梯安全檢測(cè),確保電梯安全運(yùn)行,應(yīng)當(dāng)認(rèn)真做好以下幾個(gè)方面的工作。
在電梯系統(tǒng)運(yùn)維管理過(guò)程中,部件檢測(cè)是基礎(chǔ),主要是有效防止因部件損壞而影響電梯的安全運(yùn)行。比如,應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同類型采用針對(duì)性的方式和方法對(duì)安全鉗進(jìn)行檢測(cè),同時(shí)還有對(duì)其易磨損程度以及安裝方式和方法等綜合考量;檢測(cè)限速器時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)電梯承受力進(jìn)行檢測(cè)操作,其中鋼絲繩附著力是重點(diǎn),根據(jù)電梯機(jī)械裝置性能來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)運(yùn)行速度[3]。
當(dāng)電梯發(fā)生振動(dòng)時(shí)會(huì)造成電梯磨損以及相關(guān)部件移位等,雖然實(shí)踐中無(wú)法避免電梯振動(dòng),但是可對(duì)振動(dòng)情況進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn)和維修、更換電梯損壞部件,以此來(lái)確保電梯安全運(yùn)行。之所以會(huì)出現(xiàn)電梯振動(dòng)現(xiàn)象,主要原因在于電梯運(yùn)行時(shí)有些部件的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)了偏差,或者電梯運(yùn)用過(guò)程中軌道出現(xiàn)了偏移,甚至振幅過(guò)大也會(huì)影響電梯舒適感以及導(dǎo)致乘客增加心理負(fù)擔(dān)。在電梯運(yùn)行優(yōu)化管理過(guò)程中,電梯振幅減小,振動(dòng)容易被察覺(jué)和忽視。然而,因電梯運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)是一直存在的,對(duì)電梯振動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)成為電梯正常運(yùn)行的保障的措施。通常情況下,電梯振動(dòng)幅度每秒鐘不超過(guò)15cm,若檢測(cè)超過(guò)該范圍則應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)電梯機(jī)械系統(tǒng)各部件有無(wú)問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè),及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修和更換。
在電梯日常運(yùn)維管理過(guò)程中,主要對(duì)電梯部件以及電力系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。在部件維護(hù)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照電梯維護(hù)要求操作,除加強(qiáng)日常監(jiān)察外,還應(yīng)當(dāng)保證定期檢查維修。同時(shí),應(yīng)當(dāng)確保電力動(dòng)力供應(yīng)及時(shí)充足,避免電梯出現(xiàn)短路或者斷路問(wèn)題,對(duì)磨損嚴(yán)重的部件應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行更換,對(duì)異?,F(xiàn)象需查明原因,電梯供應(yīng)商家以及物業(yè)等嚴(yán)格負(fù)責(zé),不存在任何僥幸心理,對(duì)電梯的運(yùn)行管理認(rèn)真負(fù)責(zé)。同時(shí),對(duì)電梯可能摩擦應(yīng)當(dāng)進(jìn)行機(jī)械潤(rùn)滑,以此來(lái)減小振動(dòng)以及提高電梯運(yùn)行過(guò)程中的搭乘人員舒適度。電梯機(jī)械系統(tǒng)零部件的維修與檢測(cè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,其中定期維修以及長(zhǎng)期檢測(cè)工作必不可少[4]。與此同時(shí),應(yīng)當(dāng)注意電梯灰塵防腐處理,對(duì)電梯定期清潔,徹底清除灰塵以及潤(rùn)滑劑油污等,從而為電梯部件以及電梯系統(tǒng)的安全運(yùn)行創(chuàng)作條件。電梯各部件組成應(yīng)當(dāng)優(yōu)良化處理,加強(qiáng)部件之間的相互結(jié)合,使各部件保持緊密,以此來(lái)減少振動(dòng)和電梯噪音。電梯運(yùn)行過(guò)程中,還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防銹處理,以免部件生銹而影響電梯正常運(yùn)行,甚至發(fā)生故障問(wèn)題。值得一提的是,日常運(yùn)維管理過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意鋼絲繩以及緩沖器等部件的嚴(yán)格的檢測(cè),對(duì)其性能以及承受力度等進(jìn)行質(zhì)量把控。
總而言之,電梯運(yùn)行安全檢測(cè)是一項(xiàng)非常技術(shù)性高、危險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較大的工作,檢測(cè)人員在實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)章制度,并且按部就班的對(duì)電梯現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢驗(yàn),綜合考慮多種影響因素,以免出現(xiàn)潛在安全隱患問(wèn)題。