李文欣

中國石化銷售有限公司山西石油分公司 山西太原 030024

按照國家計(jì)量檢定規(guī)程對燃油加油機(jī)開展檢定，確保燃油加油機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確可靠，不管是對于維護(hù)油品市場秩序的穩(wěn)定，還是在維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益方面都具有不容忽視的積極作用。

1 燃油加油機(jī)檢定工作的要素分析

油溫分析。在實(shí)際的檢定過程中，檢定人員首先應(yīng)對被檢定的燃油加油機(jī)進(jìn)行銘牌標(biāo)記和外觀結(jié)構(gòu)檢查，同時(shí)測定有關(guān)溫度、濕度、大氣壓力，目的是保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的檢定工作在規(guī)定的檢定條件中進(jìn)行，只有這樣才可以保證檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性。由于量器內(nèi)實(shí)際體積對于環(huán)境溫度具有較高的敏感性，避免在實(shí)際工作中由于溫度而產(chǎn)生不必要的誤差，進(jìn)而從根本上保證計(jì)量參數(shù)的有效性。環(huán)境要素分析外界的環(huán)境在很大程度上影響著檢定結(jié)果，這就要求相關(guān)的檢定人員必須將外界環(huán)境以及基礎(chǔ)環(huán)境的影響控制在有利的范圍之內(nèi)，嚴(yán)格按照國家計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行[1]。在對燃油加油機(jī)進(jìn)行檢定工作時(shí)，對于外界環(huán)境中大氣壓的要求是控制在86-106kPa之內(nèi)，對于環(huán)境溫度也要求控制在-25-55（單位：攝氏度）之間，且檢定過程中環(huán)境溫度的變化應(yīng)該控制在5℃內(nèi)。

2 燃油加油機(jī)計(jì)量檢定中存在的問題探討

2.1 溫度測量

溫度對于對于燃油體積測量影響較大，國際建議OIMLR 117-1995《非水液體測量》，加油機(jī)加油的體積量應(yīng)是在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)的體積，簡稱標(biāo)準(zhǔn)體積，此體積是保證加油機(jī)量值準(zhǔn)確與統(tǒng)一的基礎(chǔ)，因此燃油加油機(jī)的檢定應(yīng)將現(xiàn)場測量條件下的體積換算為標(biāo)準(zhǔn)條件下的體積。以玻璃液體溫度計(jì)測量槍口與量器油溫為例，操作不當(dāng)會帶來較大的誤差，在測油溫時(shí)，要對檢定規(guī)程中關(guān)于溫度的要求嚴(yán)格執(zhí)行，對檢定介質(zhì)溫度以及環(huán)境溫度的影響加以重視。在對槍口油溫進(jìn)行測量時(shí)，將測溫點(diǎn)選擇距離油槍口1cm左右的地方，不可觸碰到量器及其他物體，經(jīng)驗(yàn)表明在加油量達(dá)到80%以上時(shí)，用較短的時(shí)間讀取的油溫最為準(zhǔn)確。在對標(biāo)準(zhǔn)器內(nèi)的油溫進(jìn)行測量時(shí)，如果采用玻璃液體溫度計(jì)的話，就需要在溫度計(jì)上面的一端系一根耐油的繩子，將溫度計(jì)測溫段插入到標(biāo)準(zhǔn)量器的中心位置，1～2分鐘之后，在溫度計(jì)的測溫段沒有在液面露出之前及時(shí)地讀數(shù)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄下來。量器中油液溫度的測量應(yīng)當(dāng)是在量器中的油沫和氣泡消失后，先讀取并記錄量器的油高示值，然后在盡可能短時(shí)間內(nèi)測量并記錄量器中的油液溫度。這樣才能保證是測量同一狀態(tài)下的體積值和溫度值這兩個(gè)參數(shù)，盡可能減少環(huán)境溫度對檢定結(jié)果的影響。如果先測量油溫，則玻璃溫度計(jì)或溫度計(jì)探頭必然會帶出少量油品，進(jìn)而影響油品的體積值。同時(shí)，必須待油沫和氣泡消失后才能測量體積和溫度。對于柴油等大黏度油品，油沫和氣泡消失需要的時(shí)間較長，環(huán)境溫度對油品溫度的影響較大，如果不等油沫和氣泡消失就測量油溫，那么待油沫和氣泡消失后，油品的溫度和量器的油高很有可能已經(jīng)受環(huán)境溫度的影響而變化，尤其是當(dāng)環(huán)境溫度和油品溫度相差較大時(shí)，此影響更為明顯，則必然引入較大的誤差。

2.2 電磁閥與定量加油的關(guān)系

加油機(jī)在加油過程中，最后需要關(guān)閉油槍，而油罐內(nèi)的油因?yàn)檫€在往外輸出，因此油槍還會流出一定數(shù)量的油，人們稱這部分油為過沖量。過沖量的油是通過加油機(jī)的計(jì)量器的，但不會創(chuàng)造脈沖信號，因此加油機(jī)的電腦主板不會顯示，加油機(jī)的顯示屏也不會計(jì)算此部分油量，這是加油過程中必然出現(xiàn)的誤差，長期這樣加油勢必會給加油站帶來一定的損失。實(shí)行定量加油過程中，利用引入電磁閥可以將關(guān)閉油槍時(shí)的流量降到最小，可以為加油站節(jié)約大量的油[2]。加油站在實(shí)際操作過程中，大多車輛都會應(yīng)用定量加油的方法，因此大量應(yīng)用電磁閥，其使用時(shí)間不長就需更換。因此在檢定加油機(jī)時(shí)可以應(yīng)用最少一次定量加油的做法，不但可以檢查電磁閥的運(yùn)行情況，而且也可以得到更加完善的加油機(jī)檢定數(shù)據(jù)，所以檢定定量加油具有非常重要的作用。

2.3 調(diào)整測量結(jié)果的誤差

在檢定工作環(huán)節(jié)中，總會由于種種因素產(chǎn)生一定的誤差，其中影響誤差產(chǎn)生的因素有多方面，主要的因素需要根據(jù)不同的檢定工作來確定。不過，其中最明顯的誤差通常是由于標(biāo)準(zhǔn)裝置引起的，從相關(guān)的技術(shù)規(guī)范中可以得出，標(biāo)準(zhǔn)裝置的材質(zhì)是金屬，該類型裝置允許產(chǎn)生的誤差規(guī)定一般在上下0.05%以內(nèi)。在檢定工作中輔助設(shè)備也會引起較大的誤差，尤其是其中的溫度計(jì)對于計(jì)量檢定結(jié)果產(chǎn)生的影響最大，但是對于該誤差要求是檢定人員應(yīng)該可以在不同的環(huán)境中都可以對其進(jìn)行有效的控制。

2.4 正確認(rèn)識小流量與最小被測量

在實(shí)際檢定操作中，人們不能正確區(qū)分小流量與最小被測量。地處偏遠(yuǎn)山區(qū)的小型加油站大多應(yīng)用已經(jīng)陳舊的加油機(jī)，因?yàn)榱髁坑?jì)中的活塞與銅套運(yùn)行時(shí)間較長，因此其中出現(xiàn)了較大的空隙，極易發(fā)生內(nèi)泄漏現(xiàn)象。在小流量加油時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯，檢定小流量的目的是為了得到流量計(jì)泄漏而形成的誤差數(shù)值是否處于加油機(jī)的計(jì)量要求范圍內(nèi)[3]。檢定小流量與檢定大流量其容積應(yīng)該是相同的，應(yīng)該收集加油機(jī)一分鐘以上的最大流量。最小被測量在檢定操作中，要收集最大流量在60L/min以下的加油機(jī)最小被測量在5升以上。

3 結(jié)語

總而言之，對于燃油加油機(jī)在檢定環(huán)節(jié)中各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行應(yīng)該將消費(fèi)者與企業(yè)的共同利益作為前提，通過對利益的合理分配實(shí)現(xiàn)雙方之間經(jīng)濟(jì)利益的最大化。而想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先應(yīng)該要做的就是提高檢定工作的效率，以減少在每項(xiàng)工作進(jìn)行中由于種種原因造成的誤差，進(jìn)而維持市場經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。