王志成

（浙江杭浦高速公路有限公司，浙江 嘉興 314001）

現(xiàn)階段的高速公路在行車使用過程中由于各種因素的影響經(jīng)常出現(xiàn)泛油、裂縫、車轍及沉陷等路面病害現(xiàn)象，一定程度上影響了高速公路的使用壽命及行車安全。為了減少安全事故的發(fā)生及延長高速公路的使用壽命，實施有效的高速公路路面病害的處理顯得尤為重要。高速公路瀝青路面的現(xiàn)場熱再生技術屬于實際施工過程中應用于養(yǎng)護維修高速公路瀝青路面常見及有效的技術。

1 高速公路現(xiàn)場熱再生施工技術的原理

在高速公路現(xiàn)場實施熱再生施工技術一般情況下選擇有效的技術措施將舊的瀝青混合料實施相應的加熱處理等工序后，在瀝青混合物內(nèi)添加定量的再生劑及新的瀝青，實現(xiàn)舊瀝青混合料再生再利用的效果。在實施熱再生施工技術的過程中應根據(jù)熱再生工藝施工現(xiàn)場的具體情況進行綜合分析及探究，將其分成就地熱再生及廠拌熱再生兩種，就地熱再生技術主要是指通過就地熱再生機組在高速公路路面施工現(xiàn)場完成相應的舊瀝青混凝土路面的加熱及翻松環(huán)節(jié)，當這一環(huán)節(jié)完成后將一定量的再生劑噴灑上去，給予充分地拌和之后實施攤鋪操作，最后碾壓成型即可；而廠拌熱再生技術主要是指在拌和站對舊瀝青混合料實施相應的再生處理。

2 高速公路現(xiàn)場熱再生施工技術的實施途徑

2.1 高速公路現(xiàn)場熱再生技術實施的準備環(huán)節(jié)

高速公路現(xiàn)場熱再生施工技術的主要工藝流程為前期的準備階段、實施路面翻松及加熱操作、進行再生劑的噴灑處理、需要時應用噴灑熱瀝青操作、針對舊料進行收集操作、添加新料操作、提升拌和新料、瀝青混合料的攤鋪及碾壓操作，最后開放通行。在高速公路現(xiàn)場熱再生施工技術實施過程中實施有效的施工前準備是提高施工質(zhì)量的基礎及保障，在高速公路瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術實施過程中首先應準備切割機、維特根DC-2000 銑刨機、ABG8620 瀝青硅面層攤鋪機、26t 膠輪壓路機、13t 雙鋼輪振動壓路機、阿特拉XAS-186 大型空壓機等設備，設備準備齊全后準備相應的瀝青混合料，在施工準備階段針對高速公路路面上存在的微表處、熱熔標線、分道線等施工路段進行相應的清除操作，施工前為了保證施工起點橫向接縫平整無錯臺，可以采用加熱墻將施工起點提前預處理進行準備，為施工做好充足的準備。

2.2 高速公路瀝青路面施工過程中的加熱處理

在完成高速公路瀝青路面現(xiàn)場熱再生施工技術的準備階段后，應針對現(xiàn)場再生系列機組進行運行，首先針對高速公路瀝青路面實施相應的加熱操作，為了提高施工質(zhì)量應嚴格控制高速公路路面的加熱工藝施工，要求加熱車輛應保持相同且勻速行駛，盡量將車輛之間的間距減小，為了提高加熱的效果，可以在施工前根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境的溫度適當對加熱設備的數(shù)量進行合理調(diào)整，將保溫板安裝在車輛之間額度空隙及車輛的底部位置，有效將熱水的散失程度降低。

2.3 噴灑再生劑及舊路面翻松

針對瀝青路面舊料進行再生劑的噴灑過程中首先應結合材料的檢測結果進行綜合分析，取適量的再生劑，將瀝青路面還原成最佳的狀態(tài)，在噴灑相應的再生劑過程中應準確劑量，均勻噴灑。在實施舊路面的翻松操作過程中應采用液壓氣動復合式疏松耙對舊路面進行處理，充分加熱路面并噴灑再生劑后應對舊路面實施相應的耙松，在耙松操作前施工人員根據(jù)實際工程的具體情況將松耙裝置的氣壓調(diào)整好后，確保耙松的深度及寬度能充分滿足工程的具體要求，對路面進行耙松后不會對集料、形狀及尺寸造成改變，能保持舊路面混合料的級配，最后結合實際瀝青混合料的情況將適量的粗骨料加進去，充分均勻攪拌即可。

2.4 舊料的收集及瀝青混合料的拌和、施工、攤鋪、碾壓及開通技術

在原路面實施相應的噴灑及翻松后將路面上的混合料收集到作業(yè)車道的中間位置上，形成一個梯形截面的料帶；收集完舊料后對瀝青混合料實施相應的拌和操作，針對材料的計量進行嚴格控制，保證材料計量誤差不超過規(guī)定范圍，拌和過程中還應針對拌和時間進行控制，將混合料拌和均勻，對于集料級配發(fā)生明顯變化的情況下應調(diào)整混合料的配比，保證瀝青混合料的均勻性。在拌和完成后即可進行相應的整形施工階段，一般情況下針對路面材料采用再生設備自身帶有的前導板及熨平板等進行整平操作，通過導料板將車轍擁起到波峰的瀝青混合料推回至車轍帶波谷，實施相應的整平操作后進行攤鋪及碾壓操作，首先對原路面再生層進行一定的加熱，在其上攤鋪一層新瀝青混合料，就地熱再生施工攤鋪工藝基本與一般的新建路面的攤鋪工藝一致，碾壓操作完成后對該層及下面的熱再生層進行碾壓施工，碾壓完成后，應保證路面溫度在40℃以下通車，施工完成后及時將施工現(xiàn)場清理干凈，避免出現(xiàn)雜物導致的安全隱患現(xiàn)象。

3 結語

在高速公路現(xiàn)場熱再生技術實施過程中，應根據(jù)相應的工序要求和施工現(xiàn)場具體情況等實施準備階段、實施路面翻松及加熱操作、給予再生劑的噴灑處理，需要時應用噴灑熱瀝青操作，針對舊料進行收集操作、添加新料操作、提升拌和新料、瀝青混合料的攤鋪及碾壓操作，最后開放通行等技術，延長高速公路的使用壽命，提高出行的安全性。