劉妙笛 陳曉璐

1.大連布魯科房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司 遼寧大連 116000

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市政道路相比于其它公用交通道路來(lái)說(shuō)，所需要負(fù)荷的運(yùn)載量較大，因此在考慮其交通樞紐承重時(shí)，應(yīng)保持堅(jiān)固性與穩(wěn)定性。以農(nóng)村道路交通為例，由于本身區(qū)域較分散，且不需進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間大型資源調(diào)配，交通較為稀松。而市政道路壓力較高，需要建設(shè)多種渠道分擔(dān)。橋梁隧道就是一種能夠減輕道路壓力的方式，其內(nèi)部面積較大，且建于郊區(qū)，能減輕噪聲。但同時(shí)，也需要考慮到橋梁隧道容易發(fā)生崩塌以及漏水等事故，安全性較低。因此需要對(duì)其軟土地基進(jìn)行探究，力圖提升其性能。

1 軟土地基的危害影響

軟土地基強(qiáng)度不足，穩(wěn)定性不佳，會(huì)直接影響基層以及面層的穩(wěn)定性。在市政橋梁隧道軟土地基施工中，會(huì)受到荷載反復(fù)作用，導(dǎo)致地基土擠入到軟土層中，這樣就會(huì)降低其荷載強(qiáng)度，影響路面受力的均勻性，造成較為嚴(yán)重的路面損壞問(wèn)題。另外，因?yàn)橥寥勒w含水量較高，很容易出現(xiàn)翻漿等問(wèn)題，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)開(kāi)裂、下沉以及位移等問(wèn)題，嚴(yán)重的甚至?xí)斐奢^為顯著的經(jīng)濟(jì)損失。

1.1 軟土地基容易造成路面侵蝕

地基建筑對(duì)于市政道路橋梁隧道施工來(lái)說(shuō)，具有重要的影響。地基的堅(jiān)固程度會(huì)直接影響工程質(zhì)量，嚴(yán)重的影響道路工程使用壽命。軟土地基穩(wěn)定性不足很容易引發(fā)路面侵蝕問(wèn)題。碎石以及水泥是市政道路橋梁隧道施工較為關(guān)鍵的原材料，二者抗雨水侵蝕性能不足，這樣就會(huì)導(dǎo)致軟土地基受到影響，材料緊密度下降嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。而在雨水季節(jié)或者架設(shè)在河流上的橋梁會(huì)受到大面積的雨水侵蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松散，這樣就會(huì)嚴(yán)重的影響其整體的安全性。

1.2 軟土地基路面硬化

軟土地基穩(wěn)定性不足，在進(jìn)行道路橋梁隧道施工中會(huì)出現(xiàn)路面硬化的問(wèn)題?；炷烈约盀r青是市政道路橋梁隧道施工的關(guān)鍵材料，其穩(wěn)定性不足，在應(yīng)用一段期間后，就會(huì)出現(xiàn)硬化、開(kāi)裂等問(wèn)題，因此施工人員進(jìn)行橋梁隧道建設(shè)施工中，要合理地分析軟土地基問(wèn)題。

1.3 路面沉降

路面沉降是市政道路橋梁隧道施工的關(guān)鍵因素，也是影響軟土地基的關(guān)鍵性問(wèn)題。出現(xiàn)此種問(wèn)題主要就是因?yàn)檐浲翆邮艿胶恿?、海水等因素的影響，在長(zhǎng)時(shí)間的沖刷之下，導(dǎo)致其強(qiáng)度下降而造成的路面下沉問(wèn)題。此外，施工人員進(jìn)行橋梁隧道設(shè)計(jì)中，因?yàn)槿狈?duì)軟土地基處理技術(shù)的分析，導(dǎo)致地基牢固性不足而引發(fā)路面沉降等問(wèn)題。一旦出現(xiàn)路面沉降問(wèn)題，就會(huì)直接影響其應(yīng)用性能，造成行車安全隱患。

2 軟土地基施工中的技術(shù)處理要點(diǎn)

2.1 準(zhǔn)備工作

軟土地基施工需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的規(guī)劃，首先就要結(jié)合軟土地基的特點(diǎn)進(jìn)行支護(hù)工具、防護(hù)措施以及解決方案等制定工作，以一定的原則和適應(yīng)范圍為基礎(chǔ)，對(duì)軟土地基所承載的橋梁隧道面積和路面交通情況進(jìn)行提前設(shè)計(jì)。在實(shí)際施工前期應(yīng)該加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)的考察力度，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)制，從而縮短工程建筑的時(shí)間。準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：其一是對(duì)軟土地基低質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)地勘探以及監(jiān)測(cè)，能夠確定軟土地基基本的反應(yīng)情況，對(duì)軟土地基孔隙的數(shù)據(jù)、沖刷程度以及靈敏程度及時(shí)作出調(diào)查報(bào)告。其次則是收集和整理關(guān)于軟土地基科學(xué)化處理的相關(guān)資料，總結(jié)相關(guān)技術(shù)性經(jīng)驗(yàn)，能夠提前進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

2.2 夯實(shí)處理技術(shù)

較好的技術(shù)處理手段是必不可少的，單純依靠人力排除不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且因?yàn)殡y以監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性問(wèn)題，容易喪失主動(dòng)性。夯實(shí)處理技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)鹘y(tǒng)的夯實(shí)優(yōu)點(diǎn)放大，真正的將地基壓實(shí)。在夯實(shí)處理的過(guò)程中，要利用重錘從高處在重力的作用下發(fā)生自由落體，從而反復(fù)對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)工作，以提高軟土地基的強(qiáng)度與硬度。

2.3 加載填土施工技術(shù)

促使軟土沉降，提升地基強(qiáng)度的最有效的方法就是加載填土施工技術(shù)，從而防止在填土上方或者是緊鄰的填土路段發(fā)生沉降。在促使地基沉降固結(jié)的辦法是在地基上方施加壓力，降低填充物間的縫隙。除此之外，可以在地基表層鋪設(shè)一層細(xì)砂再覆蓋一層不透氣的水膜。因此產(chǎn)生真空層來(lái)促進(jìn)地面的沉降。在加載填土技術(shù)施工時(shí)，要保證地基具有良好的穩(wěn)定性。先進(jìn)行填土工作再進(jìn)行加載工作，填土工作是用水泥土、粗砂、沙壤土等一些透水性好的且承載力較大的土體進(jìn)行淤泥層的添加。在填土?xí)r要避免出現(xiàn)欠挖和超挖等狀況。只有讓加載填土中保證地基具有很好的承載能力，才能提高軟體地基的強(qiáng)度與硬度。

2.4 豎井排水技術(shù)

豎井排水技術(shù)是通過(guò)豎向排水井的設(shè)置，使得土內(nèi)的水分得到緩慢的排除，進(jìn)而孔隙進(jìn)一步縮小，地基產(chǎn)生固結(jié)變形，最后提高地基的強(qiáng)度和硬度。其中可以通過(guò)在天然土層內(nèi)增加排水途徑，減少排水距離，安裝豎向排水管，從而加快地基的固結(jié)。

2.5 振密擠密法

擠密法是采用振動(dòng)方式成孔，然后在孔中加入相應(yīng)材料，利用打樁機(jī)進(jìn)行施工，獲得樁體。在成樁中，周邊土壤在擠密作用下，整體密實(shí)性會(huì)提升，進(jìn)而達(dá)到提升地基承載力，增強(qiáng)穩(wěn)定性的目的，可以有效控制地基沉降量。

2.6 水泥粉煤灰碎石樁

水泥粉煤灰碎石樁也就是CFG樁，利用水泥水化反應(yīng)，粉煤灰的凝集反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一種不溶于水，高穩(wěn)定性的結(jié)晶化合物，有一定的黏結(jié)強(qiáng)度。通過(guò)此種技術(shù)可以提升整體的承載力。CFG樁可以合理地?fù)饺牍I(yè)廢料以及粉煤灰等物質(zhì)，這樣不僅僅可以降低施工難度，也可以提升工程質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

本文重點(diǎn)分析市政道路橋梁隧道軟土地基的處理方式。通過(guò)科學(xué)的方式對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理，這樣才可以有效降低各種不良影響，保證市政道路橋梁隧道工程質(zhì)量，進(jìn)而為社會(huì)和諧發(fā)展奠定基礎(chǔ)。