李韶華
中交華南交通建設(shè)有限公司 廣東廣州 510000
近年來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了迅速的發(fā)展,但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),我國(guó)環(huán)境污染問題也日益嚴(yán)重。為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),針對(duì)環(huán)境的治理,我國(guó)制定了較多切實(shí)可行政策。在這些政策的制定下,航道疏浚產(chǎn)生的棄土再利用問題也成為亟待解決的問題之一[1]。
在某工程中,主要處理有面積6.32m2的航道淤泥。由于淤泥具有松軟,難以推動(dòng)的特點(diǎn)。因此,單純地利用機(jī)器的推動(dòng)是不行的。而且,由于航道棄土的特殊性,我們決定不再利用以前常用的方法進(jìn)行處理,而是通過一種新的方案達(dá)到處理的結(jié)果。但是,以前的處理方法中有一些比較好的措施,我們還是可以利用。例如,利用真空壓實(shí)地基是一種比較有效的方法。我們?cè)谛碌姆桨钢羞€是會(huì)使用這種方法的。但是,由于這種方法需要使用大型的設(shè)備,所以其可操作性比較低,因此,我們便調(diào)整為在處理的后期使用這種方法,前期利用人工的方法來對(duì)航道棄土進(jìn)行處理。
在開展軟土地基處理工作之前,應(yīng)該對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢修,進(jìn)而有效保證設(shè)備可以穩(wěn)定的發(fā)揮其應(yīng)有的功能,同時(shí)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng),做好徹底的清理工作,保證施工有序進(jìn)行,另外,為了保證和提高施工質(zhì)量,必須保證只有合格的施工材料才能投入施工使用,充分做好施工材料的檢驗(yàn)工作[2]。
為了進(jìn)一步保證軟土地基處理質(zhì)量,在軟土地基處理中,必須充分考慮實(shí)際施工量,選擇和確定最佳的施工方案。比如針對(duì)大型項(xiàng)目的軟土地基的處理,一般應(yīng)用換填法進(jìn)行施工,如果換填法應(yīng)用到規(guī)模較小的項(xiàng)目中,會(huì)耗費(fèi)大量的人力和物力,導(dǎo)致施工成本顯著提高,針對(duì)規(guī)模較小的項(xiàng)目,在處理軟土地基的過程中,通常應(yīng)用砂墊層的施工方法。
綜合考慮實(shí)際施工環(huán)境確定航道疏浚工程軟土地基的處理技術(shù),做到因地制宜,只有合理的軟土地基處理技術(shù)和科學(xué)合理的施工方案,才能有效保證航道疏浚工程的軟土地基處理質(zhì)量。
排水固結(jié)法是直接對(duì)現(xiàn)有泥面下淤泥進(jìn)行預(yù)壓處理。原理是先適當(dāng)增加土體總應(yīng)力,固結(jié)過中排出孔隙水,在總應(yīng)力不變條件下降低孔隙水壓力,增加有效應(yīng)力,從而提高地基承載力降低軟土變形的一種方法,根據(jù)加載方式和施工工藝不同排水固結(jié)法又可以細(xì)分為堆(超)載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、靜動(dòng)聯(lián)合固結(jié)法、無砂墊層真空預(yù)壓法等多種技術(shù)。目前比較成熟和常見的方法為堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓和真空聯(lián)合堆載預(yù)壓,靜動(dòng)聯(lián)合固結(jié)、無砂墊層真空預(yù)壓法在廈門地區(qū)有一些成功的案例??傊?,排水固結(jié)法技術(shù)的共同優(yōu)點(diǎn)是:能分利用場(chǎng)地內(nèi)的淤泥,比全部換填方案節(jié)省了額外的場(chǎng)外運(yùn)進(jìn)的填料方量,同時(shí)減少了淤泥的開挖處理量;施工方法相對(duì)簡(jiǎn)單,對(duì)周邊環(huán)境影響小,施工技術(shù)成熟;適用于大面積軟基處理,造價(jià)低。缺點(diǎn)是:地基處理工期相對(duì)較長(zhǎng)[3]。
(1)換填砂墊層法。換填石墊層法是較為傳統(tǒng)的軟土地基處理方法,該方法的主要優(yōu)點(diǎn)就是操作過程較為簡(jiǎn)單,該方法施工的過程中經(jīng)常應(yīng)用的換填材料一般為中砂粗砂,如果條件允許,還可以應(yīng)用填石塊或者石渣。施工過程中,嚴(yán)格控制砂墊層的換填厚度不能超過4m。(2)爆炸擠淤方法。應(yīng)用爆炸擠淤方法處理軟土地基的過程中,首先應(yīng)該拋填石堤,將炸藥埋在淤泥的邊緣位置,引爆炸藥就可以徹底的清除淤泥。然后拋石堤會(huì)發(fā)生塌陷,落到原來淤泥存在的位置上。這種地基處理方式施工過程較為簡(jiǎn)單,造價(jià)相對(duì)較低,施工時(shí)間較短,通常應(yīng)用于淤泥類型的地基處理。
對(duì)于真空傳遞濾管的使用,我們使用的是一種軟管,其最重要的設(shè)計(jì)是會(huì)在軟管上扎一些規(guī)則分布的小孔。真空過濾管的鋪設(shè)是第二步。對(duì)于真空預(yù)壓施工的整個(gè)過程還有過濾層的設(shè)計(jì),塑料板與真空管的連接,鋪設(shè)的方法仍然是使用人工鋪設(shè)的方法。然后是進(jìn)行土工布的鋪設(shè),再然后是對(duì)于密封膜的鋪設(shè)。這些都是需要一定的技術(shù)。尤其是關(guān)于密封膜,對(duì)于密封膜的鋪設(shè)我們要求也是非常高的,無論是鋪設(shè)時(shí)風(fēng)向的要求,還是對(duì)于鋪設(shè)的步驟要求都是非常嚴(yán)格。關(guān)于鋪設(shè)的風(fēng)向,應(yīng)該選擇在口處鋪設(shè),當(dāng)我們鋪設(shè)密封膜后,還要確保密封膜是否完好,否則嚴(yán)重影響下一步的工作計(jì)劃。認(rèn)真檢查如果出現(xiàn)缺陷立即彌補(bǔ)缺陷,其次我們也要確保密封膜是密封良好,不能出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象的防止是會(huì)有很多方法的,需要施工人員在施工時(shí),對(duì)于此進(jìn)行第一步的確保及第二步的檢查。這樣我們才能夠確保密封罐膜的密封性,從而進(jìn)一步地確保真空預(yù)壓工作的開展[4]。
從上文的論述中,關(guān)于航道淤泥的處理就目前我們的工作方法來看,似乎已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常完美的工作狀態(tài)。尤其是使用真空預(yù)壓的方法進(jìn)行吹填,這樣會(huì)進(jìn)一步減少地面沉降的速度,對(duì)于地面的保護(hù)作用也是不可忽視的。尤其是在今天環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展過程中一個(gè)必要考慮的發(fā)展趨勢(shì),這種方法對(duì)于我國(guó)來說是有借鑒意義的,是一個(gè)與發(fā)展相匹配的好方法[5]。