劉 陽 張洪彥

（1.內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市公路管理處，內(nèi)蒙古 通遼 028000；

2.內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市通赤高速公路通遼南管理段， 內(nèi)蒙古 通遼 028000）

道路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分。隨著改革開放后，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，先進(jìn)的科技逐漸發(fā)展，新的材料已經(jīng)應(yīng)用到道路橋梁施工建設(shè)中，從設(shè)計(jì)到施工都是不斷升級，安全防范措施不斷提高，在使用過程中要避免質(zhì)量問題，一旦發(fā)生問題，會(huì)影響道路和橋梁的使用安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不僅影響道路交通安全，也損害國家的經(jīng)濟(jì)。

1 做好施工管理，把控全局工作

我國的道路，主要以瀝青、混凝土為主體材料，混凝土、瀝青是否符合標(biāo)準(zhǔn)，直接影響到道路橋梁建設(shè)的效果。道路橋梁施工的要點(diǎn)，就是保證路面平整，確保緊密連接，不出現(xiàn)連接縫，如此才能保證施工安全，減少后期養(yǎng)護(hù)工作量。而保證施工標(biāo)準(zhǔn)的重要手段，就是做好施工管理。首先，做好全局管理。在道路橋梁施工管理中，需要做好全局管理。比如，在控制基層松鋪管理中，需要做好碾壓度、厚度、含水量等管理工作，確保路基壓實(shí)度滿足施工要求;控制路基平整度，使用3 米尺子測量道路平整度，如果平整度不合格，就需要做好平整施工。其次，做好施工程序管理。在實(shí)際施工過程中，如果沒有充分做好各項(xiàng)程序，將會(huì)造成嚴(yán)重隱患。比如，需要按照施工材料的攪拌配比和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好攪拌工作。以石灰攪拌為例，在攪拌過程中，需要對石灰進(jìn)行100%溶解，只有實(shí)現(xiàn)完全攪拌，才不會(huì)造成后期路面起拱問題，從而保證工程質(zhì)量。最后，做好重點(diǎn)管理。水泥是道路橋梁的核心材料，水泥的質(zhì)量，直接關(guān)系到后期工程質(zhì)量，需要重點(diǎn)做好與水泥有關(guān)的工作就原材料質(zhì)量而言，需要購買優(yōu)質(zhì)水泥；就原材料比例控制而言，需要嚴(yán)格按照相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，將比例失誤控制在1%以內(nèi)；就混凝土外加劑而言，需要最大限度降低外加劑誤差，保持在2%以內(nèi)，如此才能保證混凝土質(zhì)量;就后期處理而言，在實(shí)際施工過程中，如果混凝土拌合物坍落度過小，可以在保持水灰比不變的情況下，適當(dāng)增加水泥漿的用量，從而不斷提升混凝土質(zhì)量。

2 鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展

鋼是現(xiàn)代建筑橋梁應(yīng)用的重要原料，特別是現(xiàn)代鋼的特點(diǎn)是效率高，結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，許多道路和橋梁中鋼結(jié)構(gòu)為主要結(jié)構(gòu)，以減輕道路重量，加強(qiáng)強(qiáng)度和安全控制.在道路和橋梁施工技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用方向和鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)通過全面提高科學(xué)結(jié)構(gòu)的道路和橋梁，道路和橋梁，改善安全現(xiàn)代和可靠的公路和橋梁，以有效掌握的施工技術(shù)。在公路和橋梁建設(shè)，確保施工質(zhì)量和安全是重要的，電流傳感器和數(shù)字通信在道路和橋梁施工檢測中得到了廣泛的應(yīng)用，控制道路橋梁施工施工技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步發(fā)展，仔細(xì)檢查所使用的工具，道路和橋梁施工技術(shù)在應(yīng)用中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，能夠全面提高建設(shè)的速度。

3 排水技術(shù)

開展道路橋梁施工時(shí)，路基的排水處理效果直接影響到路基的承載能力和穩(wěn)定性，所以需要根據(jù)路基路面合理開展排水處理工作，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)，進(jìn)而提高路基的性能。同時(shí)在具體施工中要構(gòu)建相應(yīng)的排水系統(tǒng)，使其與施工場地的排水設(shè)備相吻合，形成完整且系統(tǒng)的排水體系。在這個(gè)過程中，常見的地表排水處理方式包括設(shè)置相應(yīng)的設(shè)施，如急流槽、邊溝、截水溝等；就高速公路而言，在施工中基本采用鋪砌防護(hù)的方式，即利用水泥混凝土加固處理路基，優(yōu)化溝渠布置，以保障路基的性能。排水施工中多是在地基表面設(shè)置排水溝槽，將部分粗粒材料填充在相應(yīng)位置，這樣地下水能通過溝槽的方式予以排出。若在施工中不能有效利用地勢和地形等條件，不僅無法達(dá)到排水的目的，還會(huì)增加施工的成本。

4 做好剛性建設(shè)，提升穩(wěn)固程度

在道路橋梁建設(shè)中，一般采用的是墩臺(tái)，而墩臺(tái)設(shè)施的剛性，對橋梁的整體穩(wěn)固性將會(huì)造成深遠(yuǎn)影響。因此，必須要重視剛性建設(shè)，如此才能保證道路橋梁穩(wěn)固程度，提升工程質(zhì)量。這需要做好以下工作:首先，做好數(shù)據(jù)建設(shè)。在道路橋梁建設(shè)中，需要讓墩臺(tái)高度、基礎(chǔ)外伸長度之間，滿足剛性正切角tan 的取值范圍，如此才能保證施工質(zhì)量，確保橋梁基礎(chǔ)剛性符合施工具體需求。其次，需要做好基礎(chǔ)挖掘建設(shè)。在橋梁基礎(chǔ)施工中，主要運(yùn)用了深挖和淺挖兩種方式，其中，最廣泛的方式就是淺挖，這種挖掘方式主要是分層設(shè)置，依賴于機(jī)械和人工；深挖可以增加埋深基礎(chǔ)，以堅(jiān)實(shí)的巖層或土層為支撐，提升地基的荷載能力。在施工過程中，需要結(jié)合施工需求，選擇合理的挖掘方式，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基礎(chǔ)挖掘，從而為后期施工奠定基礎(chǔ)。再次，需要做好樁基礎(chǔ)建設(shè)。在道路橋梁施工中，最基礎(chǔ)的形式之一，就是樁基礎(chǔ)建設(shè)。

5 結(jié)語

總之，在我國道路橋梁建設(shè)中，基礎(chǔ)施工技術(shù)占據(jù)了核心地位。為了保證施工質(zhì)量，就必須要抓住技術(shù)要點(diǎn)，確保各項(xiàng)施工有序開展，如此才能真正建設(shè)好道路橋梁工程，為我國各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展提供保障。