馮獻(xiàn)鵬 王亞強(qiáng)

（河南德坤路橋工程有限公司，河南 周口 466000）

1 市政道路施工中軟土地基的特點(diǎn)

據(jù)相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，市政道路工程施工過(guò)程中軟土地基的特點(diǎn)主要包括：壓縮系數(shù)較高、抗剪強(qiáng)度較低；含水量、空隙較高；觸變性、流變性較強(qiáng)，這些特點(diǎn)使得在市政道路工程施工中，一定要努力解決軟土地基問(wèn)題。下面將分別進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹：

1.1 壓縮系數(shù)較高、抗剪強(qiáng)度較低

據(jù)相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，軟土地基具備者壓縮系數(shù)較高、抗剪強(qiáng)度較低的特點(diǎn)，并且，軟土地基的縫隙較大，這就導(dǎo)致軟土地基能夠承受的外界壓力相對(duì)較小。在市政道路施工中，由于軟土地基的強(qiáng)度較低，若外界對(duì)其進(jìn)行施壓，會(huì)使得軟土地基的壓力承受度降低，更有甚者會(huì)致使塌陷問(wèn)題。這些都會(huì)影響到工程施工質(zhì)量水平，甚至?xí)档凸こ痰膽?yīng)用壽命，影響工程后期的養(yǎng)護(hù)工作。

1.2 含水量、空隙較高

由于軟土地基之中的含水量較高，這就讓軟土地及之中存有較大、較多的空隙。軟土地基的土質(zhì)主要是黏土與糞土，其表面有較多負(fù)電荷，而這些寫(xiě)電荷會(huì)對(duì)空氣之中的水蒸氣進(jìn)行吸收，從而使得軟土地基之中的含水量更高，進(jìn)一步加大土粒間的空隙，從而對(duì)軟土地基的穩(wěn)定性以及應(yīng)用年限等產(chǎn)生更深的影響。

1.3 觸變性、流變性較強(qiáng)

研究發(fā)現(xiàn)，軟土地基的流變性以及觸變性都較強(qiáng)，者主要是由于軟土地及在施工中會(huì)受到永久外力與重力作用的影響，因此軟土地基會(huì)產(chǎn)生形變。市政道路工程中，結(jié)合軟土地及的流動(dòng)性、觸變性特點(diǎn)，選擇合適的加固方式是十分重要的。不然，市政道路會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的問(wèn)題，如：道路塌陷等，從而對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。

2 軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

在市政道路工程施工過(guò)程中，軟基加固技術(shù)對(duì)于保證工程的質(zhì)量水平具有十分重要的作用?，F(xiàn)代市政道路工程施工過(guò)程中常用的軟基加固技術(shù)主要包括以下幾點(diǎn)：處理軟基加固的表層的技術(shù)、土工編制物增強(qiáng)技術(shù)、強(qiáng)夯法的應(yīng)用、排水固結(jié)法，下面將分別對(duì)具體應(yīng)用進(jìn)行相應(yīng)的介紹：

2.1 處理軟基加固的表層的技術(shù)

一般來(lái)說(shuō)，會(huì)在路基填筑施工之前開(kāi)展軟基加固表層處理施工。第一，將路基之中的水給排放出來(lái)，有效的降低地基表層之中的含水量，從而有效的保證工程機(jī)械的應(yīng)用環(huán)境以及應(yīng)用條件等。第二，加入砂石，從而發(fā)揮墊層效果，在砂墊層之上鋪設(shè)灰土，此過(guò)程通常應(yīng)用石灰粉、石灰土等，從而有效的避免路基之上發(fā)生水上滲問(wèn)題。在市政工程施工中，應(yīng)用通過(guò)地面開(kāi)挖水溝的措施事先地表水排放效果。

2.2 土工編制物增強(qiáng)技術(shù)

土工編織物增強(qiáng)技術(shù)主要是由于加工聚合物之后可以切實(shí)有效的提升道路的穩(wěn)定性，在這一特質(zhì)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，要想提升強(qiáng)度，一定要憑借著科技的發(fā)展。一般來(lái)說(shuō)，加工處理后的土工編制物具備較高的抗腐蝕性，能夠有效的滿足道路施工的要求。在開(kāi)展軟基加固技術(shù)施工時(shí)，土工編制物技術(shù)能夠有效的增強(qiáng)道路結(jié)構(gòu)各部分的能力。在道路工程中，把土工編織物給鋪設(shè)到地基上面之后應(yīng)用砂礫墊層予以有效的配合，這樣可以有效的事先排水、加筋等的效果。如果換填的深度超過(guò)1m 的時(shí)候，為了切實(shí)有效的保證上部在和可以切實(shí)傳到底層之中，應(yīng)該每隔相應(yīng)的深度加設(shè)土工編織物，這能夠?qū)β坊刂菩Чa(chǎn)生較好的影響，在不均勻沉降性質(zhì)上具有較為突出的表現(xiàn)。

2.3 強(qiáng)夯法的應(yīng)用

一般來(lái)說(shuō)，強(qiáng)夯法通常運(yùn)用到場(chǎng)地較大、預(yù)壓時(shí)間較短、工程交期較短、軟土層較淺以及排水設(shè)施不夠優(yōu)良等的情況下。由于強(qiáng)夯法一定要充分的考慮到墊層以及砂井，所以，其所需的處理成本通常會(huì)高于一般方式的填土預(yù)壓，即使這樣，其成本費(fèi)用較之于復(fù)合地而言，仍舊較為偏移，而且工程施工也較為比阿尼。強(qiáng)夯法是對(duì)于軟基深層處理的一個(gè)方法，其操作便利、所需成本低、加固效果突出、實(shí)用性高而且有助于提升工程施工的進(jìn)度。強(qiáng)夯法的應(yīng)用原理主要是通過(guò)較強(qiáng)的沖擊力來(lái)破壞土體結(jié)構(gòu)，對(duì)附近的土進(jìn)行擠壓，進(jìn)而出現(xiàn)夯坑，加固機(jī)理通常包括：固結(jié)、密實(shí)以及置換。加固技術(shù)通常能夠應(yīng)用動(dòng)力密實(shí)來(lái)有效實(shí)現(xiàn)，而且憑借在合理可以保證道路空隙更為密實(shí)，這一組佛啊可以切實(shí)有效的提升地基的強(qiáng)度，而且通過(guò)荷載力可以讓道路空隙更為密實(shí)，這一方法有助于進(jìn)一步提升地基的強(qiáng)度。道路于外界壓力之下或許會(huì)出現(xiàn)坍塌、沉降問(wèn)題，在開(kāi)展工程操作時(shí)，應(yīng)該根據(jù)坍塌、沉降的深度來(lái)將市政道路承載力狀況給確定下來(lái)。一般而言，夯擊所下降的深度為0.5~1m，而地基承載力會(huì)提升2~3 倍。

2.4 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法較為適用于軟弱土層、飽和圖層的具體操作之中，其通常用來(lái)有效的解決地基沉降問(wèn)題、地基穩(wěn)定問(wèn)題。為了可以更快的進(jìn)行固結(jié)，可把豎立的排水井給增設(shè)于天然土體之中，能夠有效的將土中的水給引導(dǎo)踹，從而使得孔隙比縮小的目的得以有效的事先，若可以同時(shí)應(yīng)用砂礫墊層，可以讓水通過(guò)水平的方式排出。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，市政道路工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工程，是推動(dòng)我國(guó)城市化進(jìn)程的一個(gè)重要內(nèi)容。而軟土地及加固技術(shù)是市政道路工程施工中經(jīng)常面對(duì)的問(wèn)題，采取有效的措施解決軟基加固問(wèn)題有助于切實(shí)有效的提升市政道路工程的施工質(zhì)量水平。因此，相關(guān)施工單位與工作人員，在工程施工中，應(yīng)該注意技術(shù)的不斷創(chuàng)新。