張鴻博

山西遠方路橋（集團）有限責(zé)任公司 山西大同 037005

對施工質(zhì)量全面把控，通過各項技術(shù)的應(yīng)用，不斷提高工程質(zhì)量，是道路橋梁在建設(shè)前、中、后期的重要工作，而能夠保證安全性的措施，即是對試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用。在對建筑材料質(zhì)量、性能等進行分析時，通過對自動化、智能化的各項檢測技術(shù)應(yīng)用，在確保結(jié)果準確性、可靠性的同時，從細節(jié)上保證工程建設(shè)質(zhì)量。

1 道路橋梁的試驗檢測技術(shù)

1.1 用于檢測現(xiàn)場壓實的技術(shù)

用壓實度的測量結(jié)果表現(xiàn)現(xiàn)場施工的壓實質(zhì)量，是在所有道路橋梁能夠應(yīng)用到的檢測技術(shù)中，最符合實際應(yīng)用情況的一項檢測技術(shù)。在測量施工現(xiàn)場壓實度質(zhì)量時，主要通過以下兩種方式進行：一種是灌砂法，另一種是環(huán)刀法。這兩種方法的應(yīng)用優(yōu)勢即在進行檢測時可受到的外界因素影響較小，在結(jié)果上存在較高的準確性。但是，在使用過程中必須要用到檢測砂，因此檢測需要花費的時間成本較高[1]。

1.2 用于施工現(xiàn)場的雷達試驗檢測技術(shù)

雷達試驗檢測技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用，主要是為了能夠更加準確的掌握工程路面下的實際情況。從工作原理上來看，該項技術(shù)主要是一種高頻電磁波的發(fā)射、接收技術(shù)。其通過自身激振產(chǎn)生的雷達波，向著路面路基發(fā)射射頻電磁波，在反射、接收信號的過程中采集信號，再通過計算機獲取結(jié)果。在獲取準確的路測結(jié)果后，相關(guān)技術(shù)人員可以通過評估、分析結(jié)果找到問題，結(jié)合實際情況及時采取解決措施[2]。由此可見，無論是在準確性還是科學(xué)性上來看，雷達試驗檢測技術(shù)是保證施工質(zhì)量的重要技術(shù)之一。

1.3 用于施工現(xiàn)場的無線電檢測技術(shù)

裂縫一直是道路橋梁工程中無法避免的問題，而發(fā)生原因較多，比如：建設(shè)工程承受的負荷較大、施工材料質(zhì)量不過關(guān)等等。當(dāng)有裂縫發(fā)生時，隨之也會影響到應(yīng)力，在對應(yīng)力波進行分析時，應(yīng)用到無線電檢測技術(shù)，可以對道路橋梁的受損程度、出現(xiàn)裂縫的位置進行準確判斷，進而分析中工程中存在的隱藏問題。

1.4 用于施工現(xiàn)場的無損檢測技術(shù)

迄今為止，無損檢測技術(shù)屬于道路橋梁試驗檢測技術(shù)中最為先進的一種。檢測內(nèi)容主要涉及到工程結(jié)構(gòu)，在獲取結(jié)果時，可以在避免檢測構(gòu)建影響的前提下，在短時間內(nèi)獲取準確性較高的結(jié)果。相比較傳統(tǒng)的檢測技術(shù)，在檢測質(zhì)量時，無損技術(shù)可保證度更高，能夠在最大程度上減少客觀原因帶來的干擾，是保證工程建設(shè)順利進行的重要技術(shù)[3]。

2 道路橋梁中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用對策

2.1 有效把握原材料質(zhì)量

在整個工程建設(shè)中，原材料的采購、進場、應(yīng)用是最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，保證原材料質(zhì)量與使用的安全性，是保證工程質(zhì)量的前提。根據(jù)近些年來的媒體報道來看，“豆腐渣”工程出現(xiàn)的幾率很高，即在交工后的1年時間內(nèi)，會出現(xiàn)垮塌、凹陷等問題，甚至出現(xiàn)斷裂的情況。除去一些技術(shù)方面的影響因素，應(yīng)用的原材料沒有達到施工要求的標準。由此可見，有效的對原材料的質(zhì)量進行把握，確認進場使用的材料都達到了工程要求標準，是提高工程質(zhì)量的重要核心。就目前來看，在實際檢測的過程中，除了對原材料進行把握，還應(yīng)該對一些半成品材料進行檢測，從而有效的減少劣質(zhì)材料進場機會，提高工程質(zhì)量。

2.2 嚴格制定并完善試驗檢測流程

在制定試驗檢測流程時，確保其完善性，是保證檢測工作進行中有跡可循的基礎(chǔ)措施，簡而言之，完善檢測流程是保證工程質(zhì)量的基本工作，與此同時，還要確保檢測流程能夠符合工程實際[4]。不僅如此，相關(guān)管理部門要充分發(fā)揮自身職能，對試驗檢測流程進行詳細制定，并確保其科學(xué)性、合理性，同時不斷優(yōu)化升級，以此確保試驗檢測能夠順利進行，在準確性與可靠性上也可以得到保證。

2.3 利用表面回彈彎沉檢測技術(shù)

在公路橋梁試驗檢測中，應(yīng)用該項技術(shù)，通過重錘向道路橋梁的表面做自由落體作用，在沖擊力的作用下，能夠?qū)Ρ砻娴膹澇燎闆r進行準確測量。與其它技術(shù)相比，最大的不同之處就在于能夠在車輛正常行駛的情況下進行模擬測量，同時對公路橋梁的相關(guān)情況進行檢測。不僅如此，該項技術(shù)具有獨特性，與實際的交通情況相符。在進行表面彎沉測量時，還有兩項比較突出的優(yōu)勢。其一，可節(jié)省檢測過程中需要花費的時間成本，且能夠進一步保證檢測結(jié)果的準確性，從這一點上來看，相關(guān)技術(shù)人員比較喜歡應(yīng)用該項技術(shù)。其二，激光儀是該項技術(shù)運用中的重要一起，能夠?qū)Φ缆窐蛄旱某两邓俾蔬M行檢測。

2.4 組建專業(yè)的試驗檢測隊伍

檢測人員的技術(shù)水平、個人的專業(yè)素養(yǎng)直接影響到試驗檢測質(zhì)量，進而影響到道路橋梁工程的施工建設(shè)質(zhì)量。在實施工程建設(shè)的過程中，負責(zé)建設(shè)的單位需要有明確的責(zé)任意識，認識到提高檢測技術(shù)水平的重要性，在檢測過程中，保證相關(guān)技術(shù)人員的安全性。與此同時，也可以提升建設(shè)單位自身的市場競爭力，在創(chuàng)新方面不斷努力。在此過程中，還應(yīng)當(dāng)意識到提高檢測技術(shù)人員的專業(yè)水平的重要性，增加培訓(xùn)力度，使其能夠在總結(jié)實踐經(jīng)驗過程中不斷提高技術(shù)水平[5]。

3 結(jié)語

綜上所述，試驗檢測技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性，技術(shù)的應(yīng)用是保證工程建設(shè)質(zhì)量的基本措施，也是保證施工單位、相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟效益、社會效益的前提。在實際的工作中，應(yīng)當(dāng)提高對試驗檢測技術(shù)的認識以及檢測能力，在操作中保證規(guī)范性與準確性，進而提高道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。