張嵌，中國作家協(xié)會會員，發(fā)表作品百萬字，出版歷史圖書15本，帶領《我們愛歷史》獲2015年度網易最佳自媒體獎，2016年度頭條號獎，2017年浙江省自媒體十強等獎項。

1900年，是清王朝糟心事不斷的一年。列強侵華，大清動亂，接下來那場痛徹心扉的“庚子國恥”，也正朝著大清朝迫近。不過，這年四月，焦頭爛額的清王朝卻牽掛著另一樁大事：1900年4月14日，巴黎世博會正式開幕。這是清王朝第二次以參會國的身份，參加世博會。

自1851年英國倫敦舉辦第一屆世博會起，這場文明盛宴就成了世界各國展示自己的平臺。于是，雖然已經舉辦了四屆世博會，但法國依然把大部分舊世博建筑都鏟平，并在巴黎進行了交通建設。

法國如此苦心沒白費，自世博會開幕后，世博會展區(qū)就進入人流沸騰的狀態(tài)。這次世博會的游客量，也成了世博會發(fā)展史上的一大高峰，直到1964年紐約世博會才被打破。

而在這場盛況空前的世博會上，再次參會的大清朝的表現(xiàn)也成了亮點。在之前清王朝保守封閉的幾十年里，雖然也有不少中國產品出現(xiàn)在世博會展區(qū)，但那時的中國人，多以私人身份參加。而這次，大清朝誓要在新世紀露個臉：不但租賃了巴黎世博館3300平方米的場地，中國館的設計更是十分精美，有五層的主樓和大氣的牌坊，更安排了豐富多彩的工匠表演，展現(xiàn)中國各種傳統(tǒng)手工業(yè)品，場面十分精彩。

清朝這番苦心看似沒白費：在世博會42790個獲獎產品里，大清有36個展品獲獎，其中包括8個金獎。如此成績，著實風光。但如果再參考這場世博會的盛況，晚清的這番輝煌背后卻是悲涼。因為，那些叫觀者驚嘆的“展品”都是中國傳統(tǒng)手工的代表，沒有一樣是近代工業(yè)文明的產物。

相反，參加這次世博會的世界列強們的參展作品，幾乎都代表了本國的新科技研發(fā)與工業(yè)發(fā)展成就。就連工業(yè)水平相對落后的沙皇俄國，都在俄國館擺出了獨家作品“莫斯科火車站”，這個80米長的臥鋪列車，外圍被120米長的布景包圍。游客坐在車內，窗外的布景就勻速移動，從莫斯科到北京的一路風光，在30分鐘的時間里生動呈現(xiàn)。沙皇俄國的技術進步與野心，盡在這“乘車體會”中。

法國工業(yè)界更借著“東道主”的機會，在世博會上漂亮發(fā)力：世博會參展的8000多家企業(yè)里，60%以上都是法國企業(yè)，而且新型工業(yè)品層出不窮。以當時《泰晤士報》的話說：“這一場巴黎世博會，為所有人預言了一個難以想象的時代?！贝_實，科技文明高速發(fā)展的20世紀，就在這一場世博會里埋下了深遠伏筆。

可就是這樣一個重大的歷史舞臺上，歷經近半個世紀洋務運動的清王朝能拿出手的依然是“絲綢”“漆器”等傳統(tǒng)手工業(yè)品，近代工業(yè)生產技術幾乎為零。面對突飛猛進的近代科技工業(yè)，清王朝顯然已經漸行漸遠。

這樣一個王朝，顯然已承擔不起那個落后挨打的時代，接下來的“庚子國恥”，乃至辛亥革命的那聲炮響，其實已是歷史必然。

編輯/羽川