趙志巍

摘 ? 要：車(chē)站計(jì)算機(jī)（電氣集中）聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間自動(dòng)閉塞設(shè)備是鐵道信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分，各種電源是支持其工作的首要條件。當(dāng)出現(xiàn)電源接地、混線(xiàn)（電）時(shí)易造成信號(hào)設(shè)備故障甚至導(dǎo)致聯(lián)鎖失效。因此預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、處置信號(hào)設(shè)備電源接地、混線(xiàn)（電）隱患是信號(hào)工作中必不可缺的項(xiàng)點(diǎn)。而又因發(fā)生信號(hào)設(shè)備電源接地、混線(xiàn)（電）隱患的成因復(fù)雜、影響范圍大、檢測(cè)手段少，同時(shí)也成為信號(hào)工作中的一個(gè)難點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)組織處理的幾個(gè)案例進(jìn)行簡(jiǎn)要分析進(jìn)而對(duì)減少信號(hào)設(shè)備“電源接地、混線(xiàn)（電）”隱患的途徑進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：接地;混線(xiàn);隱患

中圖分類(lèi)號(hào)：TN91 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 注重設(shè)備開(kāi)通前的電氣特性測(cè)試，預(yù)防工程中錯(cuò)配線(xiàn)造成的電源接地、混線(xiàn)（電）隱患

2018年7月在對(duì)大同西二場(chǎng)信號(hào)設(shè)備大修工程開(kāi)通前驗(yàn)收時(shí)測(cè)試發(fā)現(xiàn)：KZ（KF）、QKZ（QKF）電源對(duì)地絕緣電阻0.5 MΩ～0.75 MΩ，初步判斷其可能存在混線(xiàn)和通過(guò)元器件接地兩個(gè)問(wèn)題。為了進(jìn)一步查找、處理，首先在KZ電源處制造人為接地，此時(shí)KZ（KF）、QKZ（QKF）電源對(duì)地絕緣電阻0 MΩ，斷開(kāi)人為接地KZ（KF）、QKZ（QKF）電源對(duì)地絕緣電阻恢復(fù)0.5MΩ～0.75MΩ。且在電源屏處關(guān)斷QKZ（QKF）輸出空開(kāi)其QKZ（QKF）輸出配線(xiàn)端對(duì)KF電源輸出配線(xiàn)端有直流24V電壓，關(guān)斷KZ（KF）輸出空開(kāi)電壓消失，由此可推斷KZ、QKZ混線(xiàn)。經(jīng)查找后確定因組合側(cè)面架間錯(cuò)配線(xiàn)將KZ電源與QKZ電源連通且KZ電源錯(cuò)誤接入聯(lián)鎖采集電源。

所以設(shè)備開(kāi)通前可采取對(duì)各輸出電源制造人為接地分別測(cè)試其他電源;關(guān)斷某路電源輸出空開(kāi)測(cè)試輸出配線(xiàn)端對(duì)其他電源電壓;測(cè)試各路電源對(duì)地電壓等方法發(fā)現(xiàn)是否存在電源接地、混線(xiàn)（電）等隱患。測(cè)試時(shí)需確定工程進(jìn)度把握好測(cè)試時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不宜在配線(xiàn)工作尚未完成時(shí)進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。宜在配線(xiàn)工作完成及器材完全接入后進(jìn)行2次測(cè)試。

因此注重設(shè)備開(kāi)通前的電氣特性測(cè)試是預(yù)防電源接地、混線(xiàn)（電）的重要途徑。

2 加強(qiáng)日常電氣特性測(cè)試、微機(jī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析及時(shí)發(fā)現(xiàn)電源接地、混線(xiàn)（電）隱患

近年來(lái)通過(guò)電氣特性測(cè)試、微機(jī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析大同車(chē)間共發(fā)現(xiàn)管內(nèi)九起電源接地、混線(xiàn)（電）隱患，其涉及5個(gè)站（場(chǎng)）均得到了快速、有效的處理。其中較典型的有：大同東站月度電氣特性測(cè)試發(fā)現(xiàn)第II束XJZ（XJF）對(duì)地絕緣電阻不良，經(jīng)查找發(fā)現(xiàn)D302信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)配線(xiàn)破皮導(dǎo)致接地;大同西四場(chǎng)在日微機(jī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)420/422#道岔在定位時(shí)其反位出現(xiàn)15 V左右直流電壓，使用兆歐表確認(rèn)測(cè)試X5對(duì)地絕緣不良，結(jié)合前日天氣情況初步判斷轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)水，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看得到確認(rèn)。

因此加強(qiáng)日常電氣特性測(cè)試、微機(jī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電源接地、混線(xiàn)（電）的主要途徑。

3 采用多種技術(shù)手段運(yùn)用先進(jìn)儀器、儀表及時(shí)處置電源接地、混線(xiàn)（電）隱患

2016年3月大同北站信號(hào)工區(qū)經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)KZ（KF）、QKZ（QKF）、DSZ（DSF）、RSZ（RSF）對(duì)地絕緣阻值均為0.5MΩ～0.7MΩ，為此車(chē)間組織對(duì)該隱患進(jìn)行查找、處理。使用電線(xiàn)電纜接地故障查找儀（R100）在KZ、QKZ處發(fā)送24 V信號(hào)源，儀器漏流顯示數(shù)值為11，接收機(jī)有容性+4～+5間方向穩(wěn)定信號(hào)接收，初步判斷為通過(guò)元器件等高阻接地且有混電現(xiàn)象。

按假設(shè)KZ電源接地進(jìn)行處理，使用R100在電源屏KZ電源環(huán)線(xiàn)一端發(fā)送信號(hào)源，沿KZ電源在機(jī)械室各架環(huán)線(xiàn)走向進(jìn)行查找，發(fā)現(xiàn)2排3架架內(nèi)KZ環(huán)線(xiàn)上有接地信號(hào)源。經(jīng)排查23-206-1（KZ）～1F-912-1（SDS1）間有1根配線(xiàn)，其將KZ電源送至分線(xiàn)盤(pán)S燈絲報(bào)警接室外電纜處。分線(xiàn)盤(pán)該處接75-2D防雷模塊，將該配線(xiàn)甩開(kāi)或拔除S 、X行燈絲報(bào)警防雷模塊后接地信號(hào)消失。使用兆歐表在電源屏測(cè)試DSZ、KZ、QKZ、RSZ對(duì)地電阻值仍為0.5 MΩ～0.7 MΩ，拔除S、X行燈絲報(bào)警繼電器后測(cè)試DSZ對(duì)地電阻值恢復(fù)500 MΩ，判斷DSZ、KZ混電。為了進(jìn)一步查找其他電源存在的問(wèn)題暫對(duì)此點(diǎn)未作處理，也未檢查燈絲報(bào)警電路情況。拔除防雷模塊及S、X行燈絲報(bào)警繼電器后，對(duì)KZ電源環(huán)線(xiàn)上的接地信號(hào)繼續(xù)進(jìn)行追蹤。測(cè)量至Z1架發(fā)現(xiàn)該架內(nèi)部KZ環(huán)線(xiàn)上有接地信號(hào)源，經(jīng)檢查Z1-206-2（KZ）～Z1-206-17（QKZ）間有一根配線(xiàn)，核實(shí)圖紙應(yīng)無(wú)此配線(xiàn)。Z1-206-17應(yīng)由QY1-D102- 17送QKZ電源為QYBJ繼電器工作使用;甩開(kāi)此配線(xiàn)，對(duì)區(qū)間移頻報(bào)警電路進(jìn)行了試驗(yàn)，其報(bào)警功能正常，判斷為錯(cuò)配線(xiàn)遂將其拆除。使用兆歐表在電源屏測(cè)試QKZ對(duì)地恢復(fù)500 MΩ。KZ、RSZ對(duì)地電阻值仍無(wú)變化（接入R100信號(hào)源接收指示不穩(wěn)定方向有跳變），此時(shí)KZ電源環(huán)線(xiàn)上接地信號(hào)指向電源屏內(nèi)，懷疑屏內(nèi)接地。斷開(kāi)電源屏KZ（KF）輸出空開(kāi)在環(huán)線(xiàn)端子使用兆歐表測(cè)試可達(dá)200 MΩ以上，因KZ（KF）、RSZ（RSF）電源為一個(gè)模塊輸出，進(jìn)而判斷KZ接地是由于RSZ接地引起。將R100信號(hào)源接于RSZ電源屏輸出端子對(duì)RSZ組合架間環(huán)線(xiàn)接地信號(hào)源進(jìn)行追蹤，此時(shí)信號(hào)源接收不穩(wěn)定（容性+6～+7），方向會(huì)出現(xiàn)跳變但接地信號(hào)強(qiáng)弱變化不大。繼續(xù)排查至2排2架RZ環(huán)線(xiàn)處（D9-7）接地信號(hào)源變?nèi)跚曳较蛑甘绢l繁跳變，2排3架也是這樣。返回2排1架處接地信號(hào)源恢復(fù)以前狀態(tài)，懷疑2排1架與2排2架間RZ電源環(huán)線(xiàn)可能存在問(wèn)題，但問(wèn)題性質(zhì)判斷不清。因此對(duì)2排1架至2排2架間KZ環(huán)線(xiàn)進(jìn)行核對(duì)，通過(guò)核對(duì)發(fā)現(xiàn)：21-D9-7引出環(huán)線(xiàn)上至22-D9-9、21-D9-9引出環(huán)線(xiàn)上至22-D9-7，對(duì)照?qǐng)D紙組合架零層D9-9應(yīng)為聯(lián)鎖采集電源DY24。此處RSZ零層電源環(huán)線(xiàn)與聯(lián)鎖采集電源DY24配線(xiàn)交叉誤將RSZ電源接入DY24，通過(guò)DY24在聯(lián)鎖機(jī)柜采集板上的邏輯安全等“地”造成接地，恢復(fù)為正確配線(xiàn)后，KZ、RSZ接地現(xiàn)象消失。

當(dāng)信號(hào)機(jī)主燈絲斷絲后，通過(guò)室內(nèi)外燈絲報(bào)警電路配線(xiàn)將KZ電源與DSZ電源構(gòu)通，此時(shí)全站KZ電源內(nèi)均混入了DSZ電源，因此SDS報(bào)警繼電器可以在信號(hào)機(jī)主絲斷絲時(shí)吸起，給出報(bào)警。將此錯(cuò)誤配線(xiàn)修改后，進(jìn)行了信號(hào)機(jī)燈絲報(bào)警轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果正常。再測(cè)試KZ、QKZ、DSZ、RSZ電源屏引出線(xiàn)均達(dá)到500 MΩ，證明接地混線(xiàn)問(wèn)題處理完畢。大同北站RZ、KZ、QKZ、DSZ電源“接地”是通過(guò)混線(xiàn)接入防雷元件及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備造成的高阻接地，混線(xiàn)混電點(diǎn)既有通過(guò)電源屏模塊內(nèi)部正常聯(lián)接（KZ、RZ為同一模塊輸出）又有通過(guò)多配線(xiàn)（Z1-206-2～Z1-206-17 ;23-06-1～23-05-3），錯(cuò)配線(xiàn)（23-306-1～1F-912-1;21-D9-7～22-D9-9;21-D9-9～22-D9-7）等多點(diǎn)錯(cuò)誤造成，可概括為：KZ與DSZ接入點(diǎn)燈單元，燈絲報(bào)警繼電器由組合直接接KZ;KZ錯(cuò)接QKZ;RSZ與聯(lián)鎖采集電源環(huán)線(xiàn)錯(cuò)誤交叉;防雷元件、聯(lián)鎖邏輯“地”接入造成干擾。

因此采用多種技術(shù)手段運(yùn)用先進(jìn)儀器、儀表是及時(shí)處置電源接地、混線(xiàn)（電）隱患的必要途徑。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，該文從預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、處置3個(gè)方面論述了減少信號(hào)設(shè)備電源接地、混線(xiàn)（電）隱患的主要、重要、必要途徑。由于筆者能力及水平有限，請(qǐng)各位專(zhuān)家批評(píng)、斧正。

參考文獻(xiàn)

[1]劉希賢，于海波.鐵路信號(hào)設(shè)備故障案例分析及處理方法[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，2018：62-82.