孫冰

2019年9月29日，華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）入選新華社民族品牌工程簽約儀式在京舉行。華晨集團黨委書記、董事長閻秉哲表示，高質(zhì)量發(fā)展是實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)振興的必然要求，華晨集團將堅持“造好國民經(jīng)濟適用車”的發(fā)展定位，著重在改革創(chuàng)新、開放合作等方面尋求突破，以達到高質(zhì)量發(fā)展的目標。

深化汽車產(chǎn)業(yè)開放合作

面對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，閻秉哲多次在公開場合呼吁汽車產(chǎn)業(yè)要深化開放合作。他認為，汽車產(chǎn)業(yè)既是資金密集型，也是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，既鏈接生產(chǎn)端，又鏈接消費端；其鏈條之長、拉動作用之大，是其它行業(yè)難以比擬的。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)發(fā)展的新趨勢，使企業(yè)從研發(fā)、生產(chǎn)、應用到服務形成了完整的鏈條。在共享化、個性化的市場消費新理念的驅(qū)動下，產(chǎn)品競爭已經(jīng)從單體企業(yè)之間的競爭升級為產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，任何一家汽車制造企業(yè)如果離開了開放合作必將寸步難行，開放合作是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。

從上個世紀80年代起，華晨集團就與日本豐田成功合作，通過引進產(chǎn)品技術(shù)和精益生產(chǎn)等理念，自身消化再創(chuàng)新，使得“金杯”成為備受國民青睞的輕型客車知名品牌。另外，華晨集團與寶馬集團將合作期限延長至2040年，雙方將共同在研發(fā)、制造、質(zhì)量、銷售以及新能源、智能制造、人才培育等方面深度融合，支持華晨集團推進慕尼黑動力總成研發(fā)中心等項目進程。

談及華晨集團未來在開放合作方面的新舉措，閻秉哲表示，面對汽車智能化的新趨勢，華晨集團將繼續(xù)秉持開放合作的理念。在技術(shù)產(chǎn)品上，華晨集團將在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等重點領域加大投入，在鞏固和深化與寶馬、雷諾、麥格納合作的基礎上，在德、日等海外地區(qū)聯(lián)合建立研發(fā)機構(gòu)，借助發(fā)達國家的技術(shù)優(yōu)勢和環(huán)境優(yōu)勢，開發(fā)面向未來的新技術(shù)和新產(chǎn)品；在市場營銷上，華晨集團將與金融產(chǎn)業(yè)、科技型企業(yè)等專業(yè)機構(gòu)合作探索新的營銷模式，全面布局出行服務事業(yè)，加快由產(chǎn)品制造向智慧出行轉(zhuǎn)型升級；在金融合作上，華晨集團將深化與銀行、證券、保險、基金等金融機構(gòu)的合作，探索建立汽車與金融合作共贏的華晨發(fā)展新模式。

加強自主改革創(chuàng)新

改革創(chuàng)新是發(fā)展的源泉和動力。華晨集團將在體制機制、技術(shù)產(chǎn)品等方面進行改革創(chuàng)新。

據(jù)閻秉哲介紹，華晨集團明確要從體制機制入手進行改革創(chuàng)新，以國有資本投資改革為重點，以三項制度改革為突破口，總體設計，統(tǒng)籌推進，務求實效。一是明確集團總部與業(yè)務板塊的功能定位，總部負責“管資本”，將生產(chǎn)經(jīng)營和管理職能轉(zhuǎn)移至業(yè)務板塊；二是大力推進三項制度改革，對標行業(yè)先進確定機構(gòu)設置和薪酬水平，以市場化選聘和競爭上崗全面拓展人才引進與晉升渠道；三是組建集采中心，實現(xiàn)全集團采購公開、透明、節(jié)約、精準、高效、廉潔。企業(yè)通過一系列改革創(chuàng)新舉措，有效提升管理效率，降低各項成本，激發(fā)內(nèi)生動力。

華晨集團總工程師高衛(wèi)民表示，近年來，以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”已經(jīng)成為業(yè)界共識。面對這種新趨勢，華晨集團在技術(shù)產(chǎn)品改革創(chuàng)新方面應積極布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領域。一是與傳統(tǒng)整車企業(yè)進一步深度合作，與合資伙伴寶馬、雷諾在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品和技術(shù)方面進行全方位戰(zhàn)略合作；二是與知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，借助大數(shù)據(jù)管理、智能網(wǎng)聯(lián)推動技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級；三是與科技型企業(yè)開展跨界合作，與東軟集團在車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛方面深度合作。未來，華晨集團將在新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領域，加強與造車新勢力和互聯(lián)網(wǎng)公司的互助互補，共同構(gòu)建涵蓋汽車、互聯(lián)網(wǎng)、金融等行業(yè)的華晨生態(tài)圈，推動汽車產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

造好國民經(jīng)濟適用車

國內(nèi)外汽車市場正在發(fā)生深刻變化，中國車市開始從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，汽車市場的整體下滑給華晨等自主品牌帶來了巨大的壓力和挑戰(zhàn)。

閻秉哲表示，華晨集團將把“造好國民經(jīng)濟適用車”作為集團的發(fā)展定位，聚焦主業(yè)、收縮戰(zhàn)線，堅持效益優(yōu)先、科學決策和高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建“科技研發(fā)—整車制造—動力總成—重要零部件—汽車服務”全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的新格局，將華晨集團建設成為定位清晰、主業(yè)突出、質(zhì)量優(yōu)良、品牌良好、具有較強競爭力的全球知名汽車企業(yè)集團。

實現(xiàn)“造好國民經(jīng)濟適用車”的發(fā)展定位，必須要有核心競爭力的支撐。高衛(wèi)民表示，只有在全產(chǎn)業(yè)鏈中，企業(yè)自身掌握產(chǎn)品的話語權(quán)、選擇權(quán)、集成權(quán)和整合權(quán)，才能掌握核心的競爭優(yōu)勢，進而形成真正的自主品牌?！霸诤诵母偁幜ι希A晨集團擁有兩大國家認定的技術(shù)中心、國家認可的實驗室以及博士后流動工作站，具備整車概念設計、造型設計、工程開發(fā)、樣車試制和試驗的全流程正向開發(fā)能力以及動力總成等核心汽車零部件的設計、研發(fā)能力；同時，經(jīng)過多年的生產(chǎn)實踐積累以及與寶馬集團的深入合作，華晨集團也掌握了一整套具有國際先進水平的質(zhì)量控制體系，助推華晨集團在研發(fā)、制造、銷售、質(zhì)量等領域快速獲取核心競爭優(yōu)勢?！备咝l(wèi)民說。