馬強(qiáng)

廣汽本田汽車有限公司 廣東 廣州 510000

引言

在汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)扳手螺栓緊固比較普遍，緊固螺母時(shí)，螺母出現(xiàn)共轉(zhuǎn)需要借助一些工具來防止，本文研究設(shè)計(jì)了一種防止螺母共轉(zhuǎn)裝置，改變了現(xiàn)有夾具設(shè)計(jì)思路，設(shè)計(jì)的裝置與現(xiàn)有所使用的夾具有明顯工藝差別，該裝置涉及1、多套相互固定裝置、2、連接裝置與3、懸掛夾具吊板裝置4、直線導(dǎo)軌滑塊面板及直線導(dǎo)軌5、螺母固定臂裝置6、手柄固定座其各項(xiàng)裝置。

1 一種防止螺母共轉(zhuǎn)裝置研究目的：

1、電動(dòng)扳手螺栓帶螺母不需要人員協(xié)助。

2、提升人員利用率，節(jié)約成本。

2 一種防止螺母共轉(zhuǎn)裝置實(shí)施方式

2.1 電動(dòng)扳手固定裝置中的銅套與固定裝置設(shè)計(jì)思路

通過固定電動(dòng)扳手所打緊的裝配點(diǎn)角度；設(shè)計(jì)該電動(dòng)扳手向下并使其角度完全固定，思路是使電動(dòng)扳手在各裝置安裝情況下角度完全向下：針對(duì)扳手兩側(cè)的半徑設(shè)計(jì)了四個(gè)內(nèi)置尺寸半徑22.5mm的銅套（作用于保護(hù)電動(dòng)扳手不被損壞）外側(cè)使用半徑24的鎖扣，鎖扣兩端使用M6螺絲預(yù)開孔。通過電動(dòng)扳手面積總長(zhǎng)度的三分之一為最佳的固定位，設(shè)計(jì)底部固定件總長(zhǎng)度為150mm，并于兩側(cè)件開M6的螺絲空位，使用M6螺絲與上述鎖扣配合安裝，該設(shè)計(jì)的工件下稱：電動(dòng)扳手固定裝置。

2.2 電動(dòng)扳手固定裝置中的連接塊設(shè)計(jì)思路

上述已經(jīng)完成了對(duì)電動(dòng)扳手向下固定，下步將其固定在連接塊上，為了使整個(gè)裝置的平面統(tǒng)一，將其電動(dòng)扳手固定裝置的底部固定件背部單邊水平設(shè)計(jì)六顆M9的螺絲，單邊每顆設(shè)計(jì)在距離底邊或頂邊50mm處，每顆相隔15mm，其作用于完全固定電動(dòng)扳手于后部的連接塊不使其掉落，其螺絲孔開啟用于調(diào)整整個(gè)電動(dòng)扳手與螺母緊固臂裝置的高低。

2.3 電動(dòng)扳手固定裝置與連接塊的設(shè)計(jì)思路

通過設(shè)計(jì)電動(dòng)扳手固定裝置無法完全滿足將下列裝置完全向下垂直固定，需要通過與連接塊進(jìn)行配合，該連接塊位：正面垂直于固定裝置底部，使用四孔M9與其的底邊連接，向下傾斜15度，該傾斜面是為了平衡電動(dòng)扳手與裝置垂直。

2.4 懸掛夾具吊板裝置

針對(duì)懸吊夾板，采取的是頂部雙孔固定保證生產(chǎn)安全，底部使用四孔定位保證完全鎖定下部裝置，整個(gè)吊板裝置總長(zhǎng)80mm，為了頂部達(dá)到平衡兩側(cè)相隔底邊20mm開孔，在裝置的四個(gè)邊底邊8mm處開孔用于鎖定下部直線導(dǎo)軌裝置。

2.5 直線導(dǎo)軌滑塊面板及直線導(dǎo)軌

上述吊板裝置安裝的是直線軌道的面板與軌道，該軌道總長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為270mm（針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)夾緊的活動(dòng)長(zhǎng)度與員工操作舒適的長(zhǎng)度），下部中心位兩側(cè)15mm通過與連接塊2進(jìn)行配合緊固，面板的底部總長(zhǎng)設(shè)計(jì)為30mm，底端10mm向內(nèi)傾斜是因?yàn)槭褂锰嗖牧鲜沟谜籽b置變重，該點(diǎn)頂端20mm是滑軌的終點(diǎn)，故下部不使用的部分進(jìn)行切除，該面板的正下方使用M6螺絲打孔并安裝直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌是外購(gòu)置零件，根據(jù)該零件的直徑設(shè)計(jì)該底板，該底板總長(zhǎng)60mm寬度80mm（根據(jù)導(dǎo)軌的面積設(shè)計(jì)）四邊6mm處開孔與導(dǎo)軌連接，19mm處開孔與上述連接板底板連接、22.5mm處四顆與下述螺母固定臂裝置連接。

2.6 螺母固定臂裝置

上述直線軌道的下部，設(shè)計(jì)了一套螺母緊固臂的裝置，該緊固臂裝置總長(zhǎng)60mm，頂端兩邊12.5mm使用開孔與上部的面板進(jìn)行連接，頂端下部固定安裝一個(gè)22螺母緊固裝置，該頂端距離20mm處開啟兩顆固定螺絲，螺母固定臂在接觸螺母時(shí)可以快速的套入，使電動(dòng)扳手緊固螺絲。用于與下述手柄固定座緊固。

2.7 手柄固定座

手柄固定座由前端面板與手柄后固定座組合而成，該前端左側(cè)總長(zhǎng)60mm，在20mm處開啟兩個(gè)螺絲孔位與前述頂端連接，前端頂端15mm開M8的孔位與上述連接底板連接，用于手柄限位，后端由手柄與鎖定固定座組合，手柄采用拿取長(zhǎng)度最舒適的30mm手柄（外購(gòu)）固定座底座總長(zhǎng)度60mm，其頂端兩側(cè)6mm處開M7孔用于兩端完全鎖定。

通過以上組合后，零件到位后使用手柄夾緊，零件上的螺母會(huì)滑進(jìn)螺母固定臂裝置，按下電動(dòng)扳手的操作按鈕，即可完成安裝。

3 一種防止螺母共轉(zhuǎn)裝置有益成果

有型成果：一種防止螺母共轉(zhuǎn)裝置投入使用后有效提升作業(yè)效率同時(shí)削減了協(xié)助人員勞務(wù)成本。

無型成果：團(tuán)隊(duì)制圖與組裝，思維模式創(chuàng)新性。

4 總結(jié)

在汽車制造行業(yè)中，為了保證汽車更加安全，性能更加穩(wěn)定，制造商都采取電動(dòng)扳手來緊固螺栓，電動(dòng)扳手操作往往需要雙手進(jìn)行操作，如緊固點(diǎn)是螺栓帶螺母則需要協(xié)助員工手持梅花扳手鎖定螺母來防止螺母出現(xiàn)共轉(zhuǎn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。增加協(xié)助人員作業(yè)工時(shí)不飽和，浪費(fèi)成本。本文介紹一種防止螺母共轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)能有效解決螺母出現(xiàn)共轉(zhuǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度大。