董會平

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淺析標(biāo)準(zhǔn)化在商用汽車設(shè)計中的作用

董會平

（陜西汽車集團有限責(zé)任公司技術(shù)中心，陜西 西安 710200）

文章介紹了汽車新產(chǎn)品開發(fā)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)狀，以及標(biāo)準(zhǔn)化在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用。提出建設(shè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，這對企業(yè)的整車規(guī)劃、新產(chǎn)品開發(fā)具有非常積極的作用。

標(biāo)準(zhǔn)化；企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系；電動汽車

前言

如今我國已成為卡車產(chǎn)銷大國，年量已突破200萬輛，國內(nèi)乃至國際市場競爭日趨激烈，真正較量的是汽車公司的新產(chǎn)品，而新產(chǎn)品的競爭就是先進標(biāo)準(zhǔn)的競爭，產(chǎn)品設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)化密切相關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)化為商用車新產(chǎn)品開發(fā)過程中愈加不可缺少的一項活動，包括發(fā)布、制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和貫穿實施各級標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化審查的過程，運用標(biāo)準(zhǔn)化方法和技術(shù)，進行產(chǎn)品通用化、系列化、產(chǎn)品與零部件的品種規(guī)格需適當(dāng)減少、組合化設(shè)計，統(tǒng)一產(chǎn)品制定、質(zhì)量、貫徹各類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)活動，它穿于商用車新產(chǎn)品開發(fā)的各個階段，對于汽車產(chǎn)量的提高、質(zhì)量的提高、成本的降低、、提高生產(chǎn)效率具有非常重要的作用。

那么，要做好商用車新產(chǎn)品開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，需從以下幾個方面開展。

1 設(shè)計任務(wù)書編制階段

設(shè)計任務(wù)書的編制是產(chǎn)品開發(fā)的第一道工序，此階段需要對產(chǎn)品所要達到的性能水平、市場預(yù)測、目標(biāo)成本、工藝分析進行策劃，盡量減少投資、降低成本，以最少的投入產(chǎn)出最大的效益，這就要求做到總成及零部件通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化，避免設(shè)計過程中的重復(fù)勞動，來縮短設(shè)計周期。在產(chǎn)品設(shè)計過程中，全面廣泛地搜集新產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)信息資料，并進行必要的深入分析研究。另外，零部件的設(shè)計是產(chǎn)品設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，為了提高零件的良好工藝與制造性，應(yīng)最大限度地采用通用件、標(biāo)準(zhǔn)件，成熟件，以此來達到產(chǎn)品的多樣化，充分應(yīng)用模塊化設(shè)計思路；加強接口接頭的互換性，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)零件或相似零件數(shù)據(jù)庫，減少種類，最大限度地實施新產(chǎn)品設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化。

設(shè)計任務(wù)書的編制+階段的標(biāo)準(zhǔn)化主要審查如下：行業(yè)水平同國外同類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平的對比，針對新產(chǎn)品提出更高的標(biāo)準(zhǔn)化要求。標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)是否預(yù)期達到；該產(chǎn)品需符合國標(biāo)和行業(yè)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國家法律、政策法規(guī)的要求；預(yù)測產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)濟效果。

國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，國外標(biāo)均屬準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)信息資料。國內(nèi)資料包括：（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)法規(guī)；（2）市場上同類產(chǎn)品的檢驗手段與方法，產(chǎn)品的品種規(guī)格；（3）與本行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)，質(zhì)量認(rèn)證與認(rèn)可等。除此之外，國外方面資料包括：（1）國際上相關(guān)性標(biāo)準(zhǔn)，尤其是工業(yè)發(fā)達國家的標(biāo)準(zhǔn)；（2）產(chǎn)品質(zhì)量性能指標(biāo)的需求；（3）產(chǎn)品出口所到的國家的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。

2 技術(shù)設(shè)計階段

該階段主要確定產(chǎn)品配置、模擬動力匹配性、性能參數(shù)提升、整車布置校核、總成設(shè)計規(guī)劃、整車性能分析計算，最終到完成樣車的試制圖的設(shè)計輸出，包括總成圖紙、零部件圖紙，技術(shù)條件和整車BOM明細(xì)表等產(chǎn)品技術(shù)文件。另外，在產(chǎn)品設(shè)計階段，設(shè)計工程師應(yīng)同標(biāo)準(zhǔn)化工程師一起，對開發(fā)階段所需的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)進行學(xué)習(xí)，通過標(biāo)準(zhǔn)化，可以將好的、有效的、科學(xué)的經(jīng)驗與成果保存下來，減少設(shè)計過程中的重復(fù)勞動，縮短設(shè)計周期，盡可能達到生產(chǎn)技術(shù)水平，在滿足目標(biāo)成本的條件下，制定出詳細(xì)的產(chǎn)品配置表、技術(shù)性能指標(biāo)，完成技術(shù)文件編制；提出產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求，列出貫徹實施的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的清單。

在技術(shù)設(shè)計階段標(biāo)準(zhǔn)化主要審查內(nèi)容為：（1）圖紙的幅面、格式、名稱、代號是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，審批流程是否完整、齊全及引用標(biāo)準(zhǔn)；（2）文件中引用的標(biāo)準(zhǔn)代號、名稱是否正確、有效，文字是否正確、清晰；（3）文件的編寫方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)；（4）敘述內(nèi)容是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

對圖紙的審查，包括總圖、外形圖、總成圖和裝置圖。審查圖樣所包括的全部內(nèi)容；是否表明了必要的環(huán)形尺寸、連接尺寸、安裝尺寸；是否最大限度地采用標(biāo)準(zhǔn)件、通用件等；選用的極限配合、形位公差等是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對零部件圖紙的審查，審查圖樣所包括的全部內(nèi)容；選用的尺寸公差、形位公差是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；圖樣上標(biāo)注的尺寸、表面粗糙度、熱處理及表面處理等是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。材料標(biāo)準(zhǔn)的貫徹情況，選用的結(jié)構(gòu)要素、材料牌號、規(guī)格等是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度。在分總成設(shè)計、選型階段要充分考慮通用性。

3 產(chǎn)品試制試驗階段的標(biāo)準(zhǔn)化工作

汽車行業(yè)的特點就是批量生產(chǎn)，所以樣車的試制試驗階段就顯得尤為重要，該階段就是要評價試制的樣車是否達到預(yù)期配置、性能、成本目標(biāo)要求，找出需改進的目標(biāo)，應(yīng)根據(jù)國家制定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)逐項進行試驗，不同車型有不同的試驗標(biāo)準(zhǔn)。初步完成工藝文件和檢驗文件的編制。

樣車鑒定標(biāo)準(zhǔn)化審查報告主要內(nèi)容：（1）產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的質(zhì)量水平；（2）產(chǎn)品的用途、種類生產(chǎn)批量；（3）產(chǎn)品預(yù)計標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)濟效果；（4）貫徹未予貫徹的標(biāo)準(zhǔn)的主要原因；（5）關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的草案；（6）關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化審查的結(jié)論性意見；（7）對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化情況的綜合評價。

產(chǎn)品小批試制鑒定標(biāo)準(zhǔn)化審查報告主要內(nèi)容：（1）主要文獻目錄的引證；（2）工藝工裝的繼承性及其標(biāo)準(zhǔn)化情況；（3）樣車鑒定時標(biāo)準(zhǔn)化方面意見的執(zhí)行情況；（4）檢驗文件、工藝文件編制的完整性、統(tǒng)一性和正確性；（5）解決措施和存在問題；（6）標(biāo)準(zhǔn)化審查的結(jié)論性意見；（7）工裝標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)濟效果分析。

4 影響標(biāo)準(zhǔn)化作用的因素

4.1 設(shè)計人員的標(biāo)準(zhǔn)化意識

設(shè)計人員的意識及其自覺性影響標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行情況，以及技術(shù)文件和產(chǎn)品圖樣的質(zhì)量。

4.2 標(biāo)準(zhǔn)化人員的業(yè)務(wù)能力

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的領(lǐng)域較廣，所以要求標(biāo)準(zhǔn)化人員是復(fù)合全能型人才，不僅要熟練的掌握標(biāo)準(zhǔn)化知識，多途徑跟蹤收集汽車產(chǎn)品相關(guān)的最新標(biāo)準(zhǔn)信息。

4.3 領(lǐng)導(dǎo)重視程度

標(biāo)準(zhǔn)化工作你能否持之以恒、能否實施落地離不開領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持。

綜上所述，標(biāo)準(zhǔn)化在商用車新產(chǎn)品設(shè)計中的作用是顯而易見的。面對市場經(jīng)濟中日益激烈的競爭背景下，用戶對商用汽車產(chǎn)品高層次、多品種的需求，使商用汽車為滿足不同用戶需求，種類更加繁多，產(chǎn)品線更長，要想減少設(shè)計周期，多快好省地開發(fā)新產(chǎn)品，只有不斷提高產(chǎn)品設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化，加大標(biāo)準(zhǔn)研究和經(jīng)費的投入，才能保證汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的順利推進。

[1] 王望予.汽車設(shè)計.第四版北京機械工業(yè)出版社2005.

[2] 國家機械工業(yè)委員會國家經(jīng)濟委員會國家標(biāo)準(zhǔn)總局.機電新產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化審查管理辦[S].

[3] 李傳禹,劉鑫.汽車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)資料手冊.吉林:吉林科學(xué)技術(shù)出版社, 2000.

Analysis of Standardization in Commercial Automobile Design

Dong Huiping

( Shaanxi Motor Group Co. Ltd. Technology Center, Shaanxi Xi'an 710200 )

This paper introduces the relative standard and present situation of new automobile product development, and the development and application of standardization in electric vehicle and its development and application. The standardiza -tion system of enterprises is put forward, this to the enterprise's vehicle planning, new product development has a very active role.

Standardization; Enterprise Standard System; Electric Vehicle

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.10.082

U462

A

1671-7988(2019)10-231-02

U462

A

1671-7988(2019)10-231-02

董會平，男，助理工程師，就職于陜西汽車集團有限責(zé)任公司技術(shù)中心。