文：林凡

關(guān)鍵詞：進(jìn)氣壓力傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)長(zhǎng)安福特?？怂罐I車，行駛里程9萬km。該車曾在其他修理廠進(jìn)行維修，但是因?yàn)楣收弦恢睕]有修好，所以送到本店維修。該車在長(zhǎng)時(shí)間行駛中，會(huì)突然出現(xiàn)加速踏板失靈的情況，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1200 r/min左右，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，熄火后再重新起動(dòng)，就可恢復(fù)正常。

檢查分析：該車在送到我店前，已經(jīng)對(duì)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積炭做過清洗，且更換了曲軸箱通風(fēng)管和加速踏板，但故障一直沒有解決。而且該故障屬于間歇性故障，并沒有什么規(guī)律可尋。維修人員將車輛起動(dòng)，觀察怠速平穩(wěn)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力。查看數(shù)據(jù)流，進(jìn)氣壓力30 kPa左右，節(jié)氣門開度在0位，加速踏板位置1、2相加合理，其他數(shù)據(jù)基本正常。

試車20 km左右，故障一直沒有出現(xiàn)，就在準(zhǔn)備回店的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)抖動(dòng)，車輛加速無力，電子扇也停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)讀取故障碼，只有節(jié)氣門控制故障的故障碼提示。但是在之前的維修廠檢測(cè)時(shí)，一共有3個(gè)故障碼存在，這讓送修人也很奇怪。

不過結(jié)合數(shù)據(jù)流和故障碼信息可以肯定一點(diǎn)，就是加速踏板基本沒有問題，接下來的重點(diǎn)懷疑對(duì)象就是節(jié)氣門了。怠速轉(zhuǎn)速在1200 r/min左右不下降，難道是節(jié)氣門卡滯或者有漏氣的地方？維修人員仔細(xì)觀察節(jié)氣門后的進(jìn)氣管路，并沒有發(fā)現(xiàn)漏氣的問題。查看炭罐電磁閥閉合情況，也不存在漏氣，制動(dòng)真空管路和真空助力器也沒有問題，因此排除了漏氣的可能性。

熄火后拆下節(jié)氣門，用手轉(zhuǎn)動(dòng)葉片也并沒有卡頓阻塞。測(cè)量電機(jī)的電阻在2 Ω左右，在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，維修人員發(fā)現(xiàn)電機(jī)有裂痕，懷疑是撞擊影響了電機(jī)的工作。于是更換節(jié)氣門后進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間試車，故障沒有出現(xiàn)，交付車輛。但是幾天后車輛又再次出現(xiàn)故障，讀取故障碼顯示為“節(jié)氣門控制故障”和“節(jié)氣門控制系統(tǒng)要求強(qiáng)制限制RPM”。這次又多了1個(gè)故障碼，為什么故障碼還會(huì)不一樣呢？

維修人員關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后重新起動(dòng)，故障現(xiàn)象消失。此時(shí)將節(jié)氣門插接器拔掉，故障現(xiàn)象與之前的一樣，故障碼也是這2個(gè)，這應(yīng)該就是線路或者控制單元的問題了。檢查插接器到控制單元之間的線束，用力晃動(dòng)線束并無異常出現(xiàn)，所以懷疑重點(diǎn)就在控制單元上了。因?yàn)榭刂茊卧膬r(jià)格很高，為了保險(xiǎn)起見，維修人員還是先對(duì)線束進(jìn)行了更換，可故障依舊存在。最后只能更換控制單元了，重新進(jìn)行匹配后試車，故障消失，但是交付車輛1周左右，故障又出現(xiàn)了。

此時(shí)維修人員也是一頭霧水，該換的地方都換了，該查的地方也都查了，為什么故障還是存在呢？就在維修人員坐在車?yán)锘叵霗z查過程時(shí)，車輛突然抖動(dòng)了一下，此時(shí)轉(zhuǎn)速降到了500 r/min左右，之后又回到了1200 r/min。這么輕微的一個(gè)變化，要是不仔細(xì)觀察還真的很難發(fā)現(xiàn)，于是維修人員趕緊連接診斷設(shè)備查看數(shù)據(jù)流。在大約1 h后，車輛再次出現(xiàn)了抖動(dòng)，此時(shí)的進(jìn)氣壓力由30 kPa變到了47 kPa，但是節(jié)氣門位置卻沒有變化，那是什么原因讓進(jìn)氣壓力自己變化的呢？

該車并沒有配備可變正時(shí)，也不可能是機(jī)械問題。所以問題只可能出現(xiàn)傳感器、線束或者插接器上。在怠速時(shí)，維修人員嘗試拔掉進(jìn)氣壓力傳感器插接器后，故障現(xiàn)象與之前也是一樣的，難道是進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)了問題？維修人員仔細(xì)查看了進(jìn)氣壓力傳感器，發(fā)現(xiàn)該傳感器并非是原廠配件，而是在之前維修時(shí)更換的副廠配件（圖1）。

故障排除：更換原廠的進(jìn)氣壓力傳感器后試車，故障排除。

圖1 原廠和副廠的進(jìn)氣壓力傳感器對(duì)比