9月27日，以“產(chǎn)業(yè)變革時代 汽車智能化的未來”為主題的中國汽車智能化峰會（以下簡稱“峰會”）在江蘇常州市舉辦。峰會由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、江蘇省工信廳、常州市共同主辦，旨在打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的創(chuàng)新引擎，搭建重要產(chǎn)業(yè)及技術(shù)交流平臺，為行業(yè)和企業(yè)規(guī)劃發(fā)展路線，加強技術(shù)儲備、優(yōu)化產(chǎn)品布局等提供發(fā)展建議。會議吸引了來自政府領(lǐng)導、權(quán)威專家學者、企業(yè)集團高層等400余位代表出席。

電動汽車發(fā)展需要耐心

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧表示，當今世界經(jīng)濟形勢復雜多變，全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局正在重塑。在這樣的背景下，“新四化”的快速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)，也將助力智慧城市建設(shè)，以及產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)，在其驅(qū)動下，我國汽車工業(yè)正經(jīng)歷著新一輪造車浪潮，這一輪浪潮不僅席卷中國汽車產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)也將形成較大影響。

中國汽車智能化峰會現(xiàn)場

世界汽車組織（OICA）第一副主席、中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務副會長董揚指出，當前中國電動汽車發(fā)展雖然存在技術(shù)、安全和成本3大問題，但我們要對電動汽車發(fā)展有耐心，要將傳統(tǒng)領(lǐng)域和新領(lǐng)域疊加發(fā)展。他從4個方面講述了中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展形勢，重點闡釋了汽車的電動化和智能化發(fā)展所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。在智能化方面他表示，中國正處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，無論是車路協(xié)同還是汽車的感知決策判斷方面都有著中國優(yōu)勢和中國價值。

中汽中心首席專家、汽車工程研究院副院長戎輝介紹，網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)分環(huán)境感知、人機共駕、自主決策幾個方面。在實現(xiàn)真正的自動駕駛之前，人依然參與駕駛過程，如何做好人機協(xié)同是我們需要考慮的，因為人機接管過程會很亂，導致事故，不利于自動駕駛。他表示，汽車的傳統(tǒng)研發(fā)方式也隨著智能汽車的出現(xiàn)而發(fā)生了改變，從基礎(chǔ)就導入了互聯(lián)網(wǎng)，包括無人駕駛、客戶數(shù)據(jù)分析等，這就導致現(xiàn)在的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全是非常重要的。

通過行業(yè)專家們高瞻遠矚地剖析研討，為汽車智能化發(fā)展拓展了新思路，為行業(yè)、企業(yè)布局規(guī)劃發(fā)展路線、優(yōu)化產(chǎn)品布局等方面提供了有力的智力支撐。

智能化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價值鏈

面對汽車新四化的挑戰(zhàn)，無論是整車企業(yè)還是零部件企業(yè)紛紛走上轉(zhuǎn)型升級之路，同時還催生出一大批電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。峰會上，來自北汽新能源、奇瑞新能源等傳統(tǒng)汽車企業(yè)代表，與來自零跑汽車、浙江合眾新能源等新勢力與零部件代表，共同探討了電動化、智能化行業(yè)趨勢和技術(shù)前景，并對自動駕駛的發(fā)展形勢提出了諸多前瞻性預判。

與會者一致認為，汽車電動化、智能化的發(fā)展為相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的融合發(fā)展創(chuàng)造了契機，有利于形成新的產(chǎn)業(yè)增長點和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。電動化、智能化將擴大汽車產(chǎn)業(yè)鏈、重構(gòu)價值鏈，促使企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品策略，更好地滿足市場需求，搶占競爭制高點。而自動駕駛是汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的高級形態(tài)，發(fā)展自動駕駛，其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級，更將在提升汽車產(chǎn)業(yè)競爭力、加快構(gòu)建智能交通體系等方面帶來重要的機遇，因此受到政產(chǎn)學研用等各界的廣泛關(guān)注。當前，主要國家針對自動駕駛發(fā)展進行了頂層設(shè)計，相關(guān)企業(yè)加大了對自動駕駛的研發(fā)投入。未來，還需緊抓自動駕駛的發(fā)展機遇，進一步突破和完善核心技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施，為發(fā)展自動駕駛創(chuàng)造有利條件，形成各個行業(yè)相互融合、相互滲透的自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。