說起“男左女右”或“男右女左”，許多人并不陌生?？赡阒溃澳杏遗蟆痹且豁?xiàng)行走規(guī)則嗎？

在先秦文獻(xiàn)《考工記》里，就記載著這樣一項(xiàng)規(guī)則：城外有三扇門，三扇門中各有一條道路，男子靠右行走，女子靠左，而車輛從中間行駛。這或許是史上最早的關(guān)于“人車分流、行人分流”的規(guī)則。

規(guī)則是動(dòng)態(tài)的，必然隨現(xiàn)實(shí)情況的變化作出調(diào)整。按性別進(jìn)行人員分流，實(shí)在機(jī)械。到了唐代，城市道路十分擁堵，遂在進(jìn)出城門時(shí)另起爐灶，推行了“來去均靠右行走”，果然更方便百姓。

不過，到了宋朝，受“以左為尊”習(xí)慣的影響，行走規(guī)則又有了變化。從名畫《清明上河圖》中就可看出，靠左行走的人更多。理學(xué)家朱熹走大路和山路都是靠左，他還告誡學(xué)生，人前人后、有人管沒人管都得一個(gè)樣，這才是遵守規(guī)則。事實(shí)上，我們現(xiàn)在“靠右行走”的規(guī)則經(jīng)歷了多次反復(fù)，直到晚清才固定下來，沿用至今。

規(guī)則的調(diào)整是一個(gè)不斷完善的過程，除了行走方向之外，在漫長(zhǎng)的歲月中，人們結(jié)合實(shí)際，改進(jìn)了行走規(guī)則、強(qiáng)化了執(zhí)行、增強(qiáng)百姓遵守交通規(guī)則的意識(shí)。如唐代吸收當(dāng)時(shí)形成的規(guī)則，頒布了“儀制令”——“凡行路巷街，賤避貴，少避老，輕避重，去避來”，初顯出尊老愛幼等原則，有的沿用至今。宋人在都城開封及各州在城內(nèi)主要交通路口懸掛木牌，上書交通規(guī)則《儀制令》。清代則細(xì)化了對(duì)違反交通規(guī)則的懲罰。當(dāng)時(shí)，如因?yàn)樘鞖怅P(guān)系騎馬撞傷人的，賠償醫(yī)藥費(fèi)，還得把坐騎賠給傷者。這些措施的執(zhí)行，一定程度上緩解了交通擁堵。

由此可見，規(guī)則是人民群眾在生產(chǎn)生活中形成的，沒有絕對(duì)強(qiáng)制力的，約定俗成的行為規(guī)范，具有自發(fā)、公認(rèn)、動(dòng)態(tài)等特征。它的變化和調(diào)整，正是一代代人移風(fēng)易俗的過程。比如，當(dāng)前人們禮敬自然、愛護(hù)動(dòng)物的規(guī)則，如禁止亂砍濫伐，禁止捕殺珍稀動(dòng)物等，早在《禮記》中就有相關(guān)記載，后經(jīng)過了多年的發(fā)展，更加完善且深入人心。

此外，規(guī)則的形成與改變，既要吸收其他先進(jìn)文化，也不能一味模仿、照搬，否則將得不償失。古人用邯鄲學(xué)步這個(gè)成語，清晰地說明了這一點(diǎn)。

還值得注意的是，古代形成的諸多規(guī)則，有的體現(xiàn)了文明意識(shí)，也有的深受等級(jí)制度的影響，具有消極成分，需要正確吸收和揚(yáng)棄。

新中國(guó)成立以來，人們遵守規(guī)則的意識(shí)不斷增強(qiáng)。奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等的舉辦，人們從“不會(huì)排隊(duì)”到“開始形成自覺”；頻繁的國(guó)際交往，使人們?nèi)ゴ秩【?，獲得升華。2018年，中國(guó)青年報(bào)對(duì)2001名受訪者開展的一項(xiàng)調(diào)查顯示，69.0%的受訪者感覺人們的規(guī)則意識(shí)比過去增強(qiáng)了。

但另一方面，當(dāng)前發(fā)生的不少“霸座”“集體過馬路闖紅燈”等不遵守公共規(guī)則的行為仍啟示我們，規(guī)則意識(shí)的養(yǎng)成仍是一個(gè)復(fù)雜而長(zhǎng)期的社會(huì)過程，于主觀，需要摒棄逐利沖動(dòng)，犧牲小我；于客觀，需要堵住社會(huì)上種種漏洞，加強(qiáng)法律法規(guī)的配合，尋求社會(huì)輿論的支持，進(jìn)而在代際傳承中，通過人與規(guī)則的調(diào)整相適，塑造更好的人格和品格。