鄭凱斌,郭榮春,李巖芳,平 麗
(1.中國航天科技集團有限公司四院四十一所 燃燒、熱結(jié)構(gòu)與內(nèi)流場重點實驗室,西安 710025; 2.西安郵電大學(xué),西安 710121)
固體火箭沖壓發(fā)動機具有體積比沖高、使用維護簡單、全程有動力飛行等特點,滿足導(dǎo)彈高速度、遠射程的要求,是新一代戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈優(yōu)選的動力裝置。固體火箭沖壓發(fā)動機補燃室內(nèi)熱環(huán)境的特點是氣流沖刷嚴重、溫度分布不均、富氧環(huán)境燒蝕等。補燃室絕熱結(jié)構(gòu)的性能對固體火箭沖壓發(fā)動機長時間可靠工作至關(guān)重要,補燃室絕熱結(jié)構(gòu)設(shè)計要求能滿足長時間工作中保持結(jié)構(gòu)完整、外壁溫度不超過規(guī)定值。
近年來,國內(nèi)外開展了大量有關(guān)補燃室熱防護技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)研究工作,所選材料有耐燒蝕硅橡膠、C/SiC陶瓷基復(fù)合材料、硅基復(fù)合材料、炭化復(fù)合材料等[1-7]。歐美國家沖壓發(fā)動機補燃室絕熱材料主要選用硅橡膠DC93-104,成功經(jīng)歷了300 s飛行試驗考核,硅橡膠DC93-104主要組分為硅橡膠、SiO2、SiC、炭纖維等[8]。美國對沖壓發(fā)動機C/SiC燃燒室前段進行了試驗,在2250 K高溫下,工作1300 s后,C/SiC燃燒室前段無明顯燒蝕或質(zhì)量損失[9]。在補燃室絕熱層燒蝕機理、燒蝕模型、數(shù)值仿真以及試驗研究方面,開展了大量研究工作[10],但針對炭化復(fù)合材料作為補燃室絕熱層的研究較少。
本文針對選用炭化復(fù)合材料在雙下側(cè)進氣口構(gòu)型條件下補燃室絕熱結(jié)構(gòu),開展了單向流固耦合數(shù)值計算,分析了補燃室內(nèi)不均勻溫度場以及不同隔熱材料的熱應(yīng)力,并與試驗結(jié)果進行了對比分析,可為補燃室絕熱材料選擇和熱結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。
補燃室內(nèi)流場是一個三維、非定常、多相的湍流流動、傳熱和燃燒的過程,流動情況非常復(fù)雜,計算時簡化為準定常流動。湍流模型采用Realizablek-ε模型,考慮補燃室內(nèi)湍流對兩相流動的影響,對顆粒運動采用隨機軌道模型控制凝相顆粒的運動,燃燒模型采用渦團耗散模型來模擬補燃室內(nèi)氣相的燃燒反應(yīng),化學(xué)動力/擴散控制模型來模擬補燃室內(nèi)凝相的燃燒反應(yīng),一階迎風(fēng)格式離散。
計算模型包括一次燃氣噴孔、進氣道轉(zhuǎn)彎段、補燃室內(nèi)通道和沖壓噴管,見圖1。為減少計算量,模型按1/2進行網(wǎng)格劃分。采用Fluent軟件進行流場仿真分析,進氣入口和燃氣入口采用流量進口邊界條件,沖壓噴管出口采用壓強出口邊界條件。
圖1 計算模型
燃氣發(fā)生器采用含硼貧氧推進劑,計算工況模擬的飛行條件為10 km、Ma=3。
圖2和圖3給出了補燃室內(nèi)壁溫度云圖和補燃室截面溫度云圖。在補燃室前段及進氣口附近溫度相對較高,主要是由于一次貧氧燃氣與空氣的混合燃燒以及頭部渦流區(qū)存在,形成一定的高溫區(qū),且溫度梯度較大。
利用Ansys workbench軟件,依據(jù)補燃室穩(wěn)態(tài)流場計算獲得的內(nèi)壁溫度計算結(jié)果,通過單向流固耦合方法,將補燃室內(nèi)壁溫度載荷施加至絕熱結(jié)構(gòu)內(nèi)表面,分析補燃室絕熱結(jié)構(gòu)傳熱過程,計算補燃室殼體壁溫隨時間的變化規(guī)律。補燃室絕熱結(jié)構(gòu)由抗沖刷層、隔熱層和殼體組成。
圖2 補燃室內(nèi)壁溫度云圖
圖3 補燃室截面溫度分布
絕熱層傳熱模型的三維非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱微分方程為
(1)
式中ρ為材料密度;c為材料比熱容;t為時間;λ為熱導(dǎo)率。
計算模型的材料物性參數(shù)見表1。
補燃室殼體壁溫計算結(jié)果見圖4和圖5,進氣口下游和兩進氣口之間的壁面溫度較高,主要是由于該區(qū)域補燃室內(nèi)壁溫度較高,以及進氣道通過金屬殼體壁面向四周傳熱導(dǎo)致,這與地面直連試驗中補燃室殼體壁溫的測試結(jié)果一致。補燃室殼體外表面通常需安裝儀器設(shè)備或鋪設(shè)電纜,在該區(qū)域應(yīng)進行必要的熱防護,防止溫度過高導(dǎo)致儀器設(shè)備或電纜工作中出現(xiàn)故障。
表1 材料物性參數(shù)
圖4 補燃室殼體壁溫分布
圖5 補燃室殼體壁溫曲線
某發(fā)動機地面直連試驗實測壁溫結(jié)果見圖6。在112 s工作時間內(nèi),補燃室左、右進氣口下游附近的壁面溫升最高,壁面溫升為102 ℃,兩進氣口對側(cè)位置壁面溫升為90 ℃,兩進氣口同側(cè)位置壁面溫升為64 ℃,這與補燃室殼體壁溫數(shù)值計算結(jié)果相吻合,數(shù)值計算結(jié)果與試驗結(jié)果的誤差為5.9%。
圖6 地面試驗壁溫曲線
根據(jù)地面直連試驗后補燃室絕熱層剩余厚度測試結(jié)果,試驗燒蝕情況見圖7。補燃室后段兩進氣口下游位置的絕熱層燒蝕最為嚴重,絕熱層最大燒蝕量為3.2 mm,燒蝕率為0.029 mm/s。同一截面的其他位置燒蝕量相對較小,說明絕熱層燒蝕存在不均勻性。由補燃室進氣口下游燒蝕嚴重部位環(huán)向截面的溫度場可見,環(huán)向溫度場分布不均勻,溫度相對較高的位置絕熱層燒蝕也較為嚴重,表明補燃室內(nèi)溫度場不均勻分布對絕熱結(jié)構(gòu)的影響較為顯著。
圖7 試驗后補燃室絕熱層燒蝕情況
分別選用三元乙丙和GXJ兩種材料作為補燃室絕熱結(jié)構(gòu)的隔熱層。根據(jù)這兩種材料性能測試結(jié)果,在耐溫性能方面,GXJ的耐高溫和抗氧化性能優(yōu)于三元乙丙,400 ℃條件下熱失重較低。在界面粘接強度方面,GXJ與殼體的界面粘接強度較低,僅相當于三元乙丙與殼體界面粘接強度的1/2。在熱膨脹性能方面,GXJ材料的熱膨脹系數(shù)約為三元乙丙材料的3倍。在導(dǎo)熱性能方面,GXJ材料與三元乙丙材料的熱導(dǎo)率相當。
因此,采用GXJ材料作為隔熱層燃室絕熱結(jié)構(gòu)所能允許的補燃室壁溫相對較高,與三元乙丙材料相比,高約50~100 ℃,但同時會降低補燃室絕熱結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
補燃室絕熱結(jié)構(gòu)在發(fā)動機工作過程中溫度不斷升高,溫度變化引起絕熱結(jié)構(gòu)產(chǎn)生熱變形,由于絕熱結(jié)構(gòu)受到殼體約束,同時絕熱結(jié)構(gòu)徑向溫度變化不均勻,導(dǎo)致絕熱結(jié)構(gòu)熱變形不能自由進行,從而產(chǎn)生熱應(yīng)力。
由于存在熱變形,應(yīng)力應(yīng)變的關(guān)系則為
{σ}=[D]({ε}-{ε0})
式中 {σ}為應(yīng)力向量;D為應(yīng)力應(yīng)變矩陣;{ε}為應(yīng)變向量;{ε0}為初始熱應(yīng)變。
等效應(yīng)力為
開展采用不同隔熱材料時的絕熱結(jié)構(gòu)熱應(yīng)力分析時,補燃室絕熱結(jié)構(gòu)的抗沖刷層厚度和材料相同,內(nèi)壁面溫度分布相同。
絕熱結(jié)構(gòu)熱應(yīng)力計算時,補燃室左端固支,右端軸向自由,對稱面采用對稱約束,抗沖刷層和隔熱層以及殼體之間采用綁定接觸,補燃室內(nèi)壓為0.37 MPa,未考慮絕熱層高溫熱解氣體對層間的影響,也未考慮絕熱層的炭化和剝落。
采用間接熱-結(jié)構(gòu)耦合分析方法獲得絕熱結(jié)構(gòu)熱應(yīng)力,按照與瞬態(tài)溫度場相同的時間步長,計算對應(yīng)時刻絕熱結(jié)構(gòu)瞬態(tài)熱應(yīng)力,將對應(yīng)時刻瞬態(tài)溫度場計算獲得的節(jié)點溫度作為溫度載荷施加在瞬態(tài)熱應(yīng)力分析中來實現(xiàn)耦合計算。計算結(jié)果見圖8。結(jié)果表明,采用GXJ作為隔熱層的補燃室絕熱結(jié)構(gòu),相比三元乙丙隔熱層,絕熱結(jié)構(gòu)內(nèi)表面熱應(yīng)力由29.4 MPa增至46.7 MPa,熱應(yīng)力增大約59%。由于GXJ隔熱層的熱膨脹系數(shù)顯著增加,導(dǎo)致絕熱結(jié)構(gòu)內(nèi)表面的熱應(yīng)力明顯增大,絕熱結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性顯著降低,絕熱結(jié)構(gòu)更易出現(xiàn)局部裂紋和脫落,這與地面直連試驗結(jié)果一致。
圖8 不同隔熱層時等效應(yīng)力對比曲線
(1)補燃室進氣口下游的壁溫最高,進氣口下游后段的絕熱層燒蝕最為嚴重。
(2)采用GXJ隔熱層的絕熱結(jié)構(gòu)相比三元乙丙隔熱層,絕熱結(jié)構(gòu)內(nèi)表面的熱應(yīng)力增大約59%,絕熱結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性顯著降低。