麥可

2019年6月27日，林肯品牌“動靜皆享試在必行”全系車型體驗之旅由北京開始了第一站。四大銷售區(qū)域、六大核心城市（北京、鄭州、上海、杭州、廣州和成都），此次林肯在全國范圍內(nèi)開展的大規(guī)模試駕體驗活動期望讓消費者近距離感受其“靜謐之旅”品牌理念，詮釋全面升級的“林肯之道”。

林肯品牌具有深厚的歷史底蘊，不僅身負福特“民用汽車之父”的血統(tǒng)，其顯赫的權(quán)貴背景也因“總統(tǒng)座駕”之名被人們所熟知。2014年年底林肯重返中國，趕上了車市“黃金十年”的尾巴，創(chuàng)造了連年大幅增長的“林肯速度”。在2018年7月16日請來了強援一一曾經(jīng)為奔馳在中國市場品牌復(fù)蘇立下頭功的毛京波女士，擔(dān)任林肯中國總裁，意欲繼續(xù)打造品牌，強化林肯美式奢華旗手的形象。

“此次全系車型的體驗之旅，是林肯在客戶體驗全面發(fā)力，將林肯打造成獨樹一幟、深入人心的豪華品牌的重要一環(huán)?！绷挚现袊偛妹┎ū硎??！翱蛻魝儗⑸钊肓私饬挚显谄放?、展廳、產(chǎn)品、數(shù)字化以及生活方式生態(tài)圈的承諾與革新，并在其中深度體驗‘靜謐之旅的品牌理念和產(chǎn)品定位?！泵┎ㄈ胫髁挚现袊蟮囊幌盗衅放浦厮軕?zhàn)略部署正在有條不紊地展開，此次全國試駕體驗便是其重要一環(huán)。

天成之美 匠心設(shè)計

林肯的外觀設(shè)計與其他豪華品牌相比是具有一定的品牌辨識度的，領(lǐng)航員開創(chuàng)了豪華全尺寸SUV這一細分市場;大陸系列更是幾十年如一日地優(yōu)雅華美。星輝格柵是這一代林肯家族的標志性設(shè)計，十字星Logo坐鎮(zhèn)中央，長六邊形蜂窩稍退于后。與其他豪華品牌相比，大面積的蜂窩狀格柵并不多見，但這恰恰就是林肯美式奢華的精髓所在。

氣場這種東西，離得越近，感受越到位。站在林肯大陸身側(cè)，從前臉到“CONTINENTAL'銘牌再到獨樹一幟的腰線一體智能感應(yīng)電吸門，《汽車人》仿佛已經(jīng)置身于紐約卡耐基音樂大廳門口，與倫納德·伯恩斯坦僅咫尺之遙。車尾的“地平線”貫穿一體式尾燈也曾被其他品牌爭相效仿，要知道，1970年的林肯大陸就已經(jīng)為自家的一體式貫穿尾燈設(shè)計進行了廣告宣傳，如今近50年過去，此設(shè)計依然熱度不減，足見其成功。

領(lǐng)航員、大陸、航海家、MKC、MKZ，每一款車都具有林肯血脈中美式奢華的設(shè)計靈感，但又各具特性，針對不同消費群體詮釋了“靜謐之旅”的多層次廣維度表達。

翱翔之翼 優(yōu)異駕感

此次試駕體驗，給《汽車人》留下最深刻記憶的其實并不是林肯豪華的用料或者齊全的配置，而是大眾消費者最難了解的—點—一行駛品質(zhì)。

“行駛品質(zhì)”這個詞說起來簡單，但分析起來其實門道頗多，從按下啟動按鈕的一刻開始，火花塞打火，噴油嘴噴油，燃燒的混合氣體推動活塞，帶動曲柄，動能經(jīng)過變速箱和輪軸乃至差速鎖的一系列傳導(dǎo)過濾最終由輪胎傳遞到路面;路面的起伏顛簸又經(jīng)過輪胎、懸掛、車體、座椅和橫拉桿、轉(zhuǎn)向軸、方向盤傳遞回駕駛者和乘車人。林肯全系的行駛品質(zhì)在這次試駕活動中得到了參與試駕嘉賓的一致認可，而在《汽車人》看來，最出乎意料的體驗并不是來自高端產(chǎn)品領(lǐng)航員和大陸，而是相對入門級的MKC。

在試駕MKC時，我們并沒有對6AT變速箱抱有任何高于平均線的期望值。然而在駕駛過多款6AT車型的《汽車人》感受中，MKC的動力輸出并沒有傳統(tǒng)6AT的頓挫和遲滯，甚至可以與部分cvt車型一較長短。不知是得益于林肯工程師的調(diào)校還是本身林肯車相對較為沉重的車體，MKC整體行駛品質(zhì)相對同級表現(xiàn)出了很高的水準，油門的響應(yīng)非常線性。CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)（全系標配）加持下的前麥弗遜后獨立懸掛的底盤設(shè)計也讓這款SUV非常適合鋪裝道路行駛，小的減速帶和坑洼也不會對后排乘客造成困擾。

人性之本 精致細節(jié)

聽說過，沒見過，30方向座椅調(diào)節(jié)，這次終于可以把玩一番了。林肯大陸作為林肯旗艦級轎車，搭載了大量人性化配置，其中最富傳奇色彩的大概就是業(yè)內(nèi)獨一無二的30方向座椅調(diào)節(jié)了。說起多方向電調(diào)座椅，林肯正是先行者，早在1952年，林肯Capri與Cosmopolitan車型上就安裝了4方向電動調(diào)節(jié)座椅，開創(chuàng)了業(yè)界先河。從頭到腳，林肯大陸為駕駛員和乘客打造了完美的座椅，不僅具備全系標配的通風(fēng)/加熱，還特別加入了座椅按摩功能，為《汽車人》全天的試駕之旅緩解了不少疲乏。

林肯領(lǐng)航員作為全尺寸豪華SUV，其人性化配置更加令人目眩。用同行嘉賓的話說，就是“旅行要用到的，領(lǐng)航員上都有”。不僅前兩排座椅具備多向電調(diào)和多種便捷控制設(shè)備，在其他SUV上只能“蹲狗”的第三排座椅，領(lǐng)航員也慷慨地配置了專用揚聲器、空調(diào)出風(fēng)口、座椅電動調(diào)節(jié)按鈕、專用植物空間、專用充電接口等人性化配置，實現(xiàn)了真正的“大七座”。

更令人稱道的是林肯迎賓系統(tǒng)和便捷進出系統(tǒng)，不僅在熄火/點火后座椅自動后退/返回方便駕駛員上下車，而且在領(lǐng)航員上還設(shè)置了自動迎賓踏板，讓身高體壯的全尺寸SUV對于女性和老年駕駛員更加友好。

內(nèi)在之境 悅心之“靜”

林肯的靜，大有來頭，從“寧靜致遠”到“寓動于靜”，林肯“靜謐之旅”理念最直觀的體現(xiàn)就在內(nèi)飾和空間的精雕細琢之上。國際市場和全球行業(yè)內(nèi)，林肯的內(nèi)飾設(shè)計屢獲好評。2017年到2019年，林肯大陸、領(lǐng)航員、航海家分別在當(dāng)年沃德十佳內(nèi)飾大獎中榜上有名，而在試駕中，《汽車人》也對林肯相對保守的中控設(shè)計有了新的認識。

中國消費者對于林肯部分車型內(nèi)飾的不同意見主要集中在中控區(qū)域，大量的旋鈕和按鍵顯然背離了現(xiàn)今勁吹的大屏觸控風(fēng)格，按鍵式的換擋方式也并不為人所熟知。還是那句話，不親自把玩永遠只能臆想，按鍵式換擋在一整天的試駕中并沒有給《汽車人》帶來任何負面感受，使用起來還是很輕松的，完全可以與擋桿換擋或者旋鈕換擋無縫切換，更別提懷擋了。

空間雕琢方面，林肯全系從MKC起步，沒有小型車，也就不用擔(dān)心前后排空間夠不夠用的問題了，正因如此，林肯把重心放在了聽覺和觸覺方面：全球最好的音響系統(tǒng)和特供的座椅真皮。

哈曼集團旗下高端品牌Revel音響與林肯獨家合作的消息曾經(jīng)在hi-fi圈引起轟動，“13-19-20”這是林肯航海家、大陸和領(lǐng)航員搭載的Revel音響系統(tǒng)的揚聲器數(shù)目。與其他品牌先造車后配音響的慣常做法不同，林肯與Revel的合作是深度且緊密的，林肯在車型設(shè)計之初就與Revel的音響工程師共同研發(fā)，以保證Revel音響在林肯車中的聲場表現(xiàn)水平，強強聯(lián)合，在專業(yè)水準方面他們不存在妥協(xié)。

蘇格蘭出產(chǎn)的DEEPSOFT真皮在當(dāng)?shù)叵碛惺⒆u，林肯全標配了DEEPSOFT特供真皮座椅，這是豪華品牌對于內(nèi)飾選材應(yīng)有的傳統(tǒng)和堅持。與只能在網(wǎng)絡(luò)圖片和報刊雜志上看到的內(nèi)飾圖片相比，親身體驗遠比腦補真實得多，看不到摸得到的豪華，林肯還有很多。

動靜平衡 林肯復(fù)興的機會

傳承美式奢華，近百年來林肯背負著這個使命，正因如此，林肯對于品牌力的寶貴有著深刻的認識。

“動”，有節(jié)奏地提升產(chǎn)品技術(shù)水平，有目的性地年輕化設(shè)計語言;“靜”，保持林肯近百年的造車理念，美式奢華必須刻在骨子里面。要想重振美式豪華車旗手的聲勢，動靜之間的微妙平衡，林肯必須細心把握。

從年初航海家中期改款上市開始，林肯在產(chǎn)品方面已經(jīng)對中國市場進行了研究和考察，換裝8AT變速箱，全新設(shè)計的家族式前臉與旗艦車型一致，而高標準的行駛品質(zhì)和豪華配置水平繼續(xù)保持。下半年即將上市的飛行家更是延續(xù)了領(lǐng)航員相對年輕有活力的內(nèi)飾風(fēng)格，并且裝備了最新銳的IOAT變速箱，達到行業(yè)頂尖水平，甚至配備了3.OT V6+PHEV這種爆炸性的動力總成，飛行家的銷售成績，將直接關(guān)系到林肯在中國的生命力。

靠近我 愛上我

這次試駕體驗給《汽車人》最深刻感受，就是上至領(lǐng)航員下至MKC，林肯產(chǎn)品完全對得起其價格，更不要提林肯引以為傲的“林肯之道”客戶服務(wù)理念。從“一對一”專屬客服進化到“多對一”環(huán)繞式服務(wù)，“林肯之道2.O”溫暖、人性化和個性化的客戶體驗?zāi)Ｊ皆诟淖冎袊廊A汽車行業(yè)的服務(wù)方式方面發(fā)揮了主導(dǎo)作用。

打價格戰(zhàn)維持銷量的戰(zhàn)略不是上策，林肯深知這一點，深耕品牌力的道路即使艱險，也必須走下去。2019年，在國內(nèi)外環(huán)境都難說有利的時間節(jié)點上，為了拉近消費者與林肯產(chǎn)品的距離，讓人與車的感情自然升溫，毛京波與她的團隊不遺余力，繼續(xù)在品牌、展廳、產(chǎn)品、數(shù)字化及生態(tài)圈體驗這“五大戰(zhàn)場”深耕擴展。

今年是林肯產(chǎn)品大年，也是“3年7款”計劃的第一年，年底首款國產(chǎn)化車型全新Lincoln Corsair將會面世，作為MKC的換代車型，Corsair的市場表現(xiàn)將直接決定林肯在中端SUV市場的走勢。再加上即將上市的重磅新車飛行家，林肯如果能夠做到品牌力和產(chǎn)品力的雙重提升，相信消費者不用我們這些媒體人多說，也會自發(fā)地走進林肯中心，親身體驗林肯帶來的美式奢華。

吸引更多消費者零距離體驗“靜謐之旅”的魅力，這就是林肯現(xiàn)在要做的事情。