上市日期2019年12月1日

對比測試阿斯頓·馬丁Vantage V8、雪佛蘭科爾維特、保時捷911卡雷拉S、梅賽德斯-AMG GT

光看到標(biāo)題中的幾個名字，大家就應(yīng)該已經(jīng)熱血沸騰了吧。這幾款車可以說是各具特色，有發(fā)動機(jī)前置，也有發(fā)動機(jī)后置;有來自美國的，也有歐盟聯(lián)合戰(zhàn)隊：有歷史悠久的，也有想要長江后浪推前浪的年輕選手。不過它們都有著共同的身份——跑車。既然是跑車，那么一定得跑起來比試一番，究竟誰才能夠在橫評中脫穎而出呢？請關(guān)注《汽車博覽》12月刊的相關(guān)報道。

駕駛梅賽德斯-奔馳EQC

除了來勢洶洶的大眾汽車，傳統(tǒng)的豪華品牌也開始向新能源領(lǐng)域進(jìn)軍。奧迪e-tron和梅賽德斯-奔馳EOC就是其中兩款最熱門的車型，但它們的設(shè)計思路卻完全不同。EOC不是從零開始，而是在GLC的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的，這與很多傳統(tǒng)車企的做法完全一致，可以很大地節(jié)省研發(fā)時間和資金投入。一輛純電的奔馳SUV，開起來究竟會是什么感覺？我們同樣非常好奇。

駕駛 一汽馬自達(dá)CX-4

馬自達(dá)在很多人的眼里是固執(zhí)的，也是最具自身特色的汽車品牌之一。在全部產(chǎn)品中，CX-4又是最能體現(xiàn)馬自達(dá)“走自己的路”的一款車。因為它完全是從頭開始、沒有任何參考的一款全新車型，上市后便以流暢的轎跑SUV外觀和良好的操控感受，博得業(yè)內(nèi)外的一致好評?，F(xiàn)在，新款CX-4終于來了，看似變化不大，實則不然。除了外觀更帥，新車開起來會有哪些不同？讓ams編輯用親身體驗告訴您。

新出行 大眾汽車ID.家族

雖然目前電動汽車依然存在著一些有待改進(jìn)之處，但由于全球政策的推動，這股電動化的大潮已經(jīng)勢不可擋了。像特斯拉這樣的造車新勢力野蠻生長，傳統(tǒng)車企也坐不住了。這不，大眾汽車就將攜純電動ID.家族一展實力，它們除了都姓ID.這個共同點(diǎn)外，還都誕生于大眾汽車的MEB平臺。整個車系涵蓋了轎車、SUV、MPV和賽車等車型，全面且強(qiáng)大的陣容令人折服。