袁應笑

我剛到伯克利的時候，最不能理解的一點，是美國為什么會有那么多殘疾人。

我住的樓里住著這樣一位殘疾人。她二十多歲，可是身材非常矮小，如同一個小孩。她的頭抵在胸前，左手畸形地外翻，立在頭頂上，右手則畸形地繞向左邊肩膀。

那時我剛住進來不久，從來沒有見過畸形成這個模樣的人。我被徹底嚇到了，一時間手足無措，就沒有想起要為她按電梯。她用右手按動輪椅左面扶手的按鈕，將輪椅驅(qū)動到電梯按鈕跟前，然后，艱難地將身體一點一點靠向電梯按鈕板，以便她那只奇怪地矗立在腦袋上方的、外翻了的左手，去按下電梯的按鈕。

長成這個模樣，去完成生活里任何一個微小的動作，洗臉，刷牙，用鑰匙開門鎖，甚至按電梯，都不知要付出比常人多多少倍的努力。

電梯抵達，電梯門打開，女孩驅(qū)動輪椅孤獨離去。我望著她的背影，眼睛猛然一濕。

坐公交經(jīng)常能遇到無法行走的殘疾人。因為他們不能自己開車，所以只能坐公交。

加州的公交車在前后門處，各有一塊電動翻板。每當有坐輪椅的老人或殘疾人要上車，公交車就會“撲哧”響一聲，一邊的輪胎就會扁下去，車身一直低到跟人行道平行。這時，那塊電動翻板，便會慢慢打開。然后殘疾人緩慢地驅(qū)動輪椅上車。人們會避開公交車上的輪椅專用區(qū)，讓殘疾人入座。司機再按動按扭，電動翻板再慢吞吞地翻回來。又是“撲哧”一聲，車會變回原樣。整個過程至少要一分鐘。

在北京、上海等中國任何一個大城市，我無法想象，一車的人愿意一起等一分鐘，安靜等候一個輪椅的到來和離開。

剛來的時候，我不習慣隨處可見的殘疾人，就問朋友：“美國怎么會有那么多殘疾人??？”朋友答：“中國也有吧？只是平常不出門吧？”

我豁然明白了。作為一個正常人，我從來沒有去刻意關(guān)注北京和上海的無障礙設施?？墒钱斘彝现恢恍欣钕湓诼飞厦月返臅r候，我深刻地理解殘疾人的感受。有多少次，2號線換4號線，我在人潮擁擠的臺階上拎著箱子爬上爬下累到吐血？有多少次，我拖著行李箱走到交叉路口，“咯咚”一聲，行李箱從人行道邊沿上直接掉下來？

而我不過是拖著一只行李箱。一個獨自乘著輪椅的殘疾人，遇到這樣的馬路牙子，難道每次都只能指望別人的熱心幫助嗎？

我的一個好朋友是脆骨病患者。脆骨病，就是咕咚撞一下，骨折;咔嚓碰一下，骨折;嘎吱扭一下，骨折。他從小到大，兩條腿不知骨折過多少次。他現(xiàn)在為瓷娃娃罕見病關(guān)愛中心工作。這是一個NGO，所以他的工作可以簡單概括成：辛苦，錢少，看不見前途。

我上一次回北京去看他，他邀請我參加在義莊舉行的一次慈善會演。到場的有許多坐輪椅的，有佝僂癥患者，侏儒癥患者，白化病患者。有的身材蜷縮像卷葉，有的身高如孩童，有的慘白得像吸血鬼。我跟朋友慨嘆道：“我不知道北京住著這么多罕見病患者。”他說：“因為他們平時都不出門?。　?/p>

人行道，走不了;公交車，坐不了;地鐵，進都進不了。他們還能怎么辦呢？

一個健全的社會，一定會有起碼的意識，照顧它那一撥身體不健全的孩子。這意識不該只落實于公民的獻愛心，偶發(fā)的捐款，NGO費盡心血的苦心經(jīng)營，而應該有切實的、長效的、落實到細節(jié)的法律制度和物質(zhì)保障舉措。

公共交通的設計者應該知道，這城市里同樣生活著也許沒辦法爬樓梯的居民;城市的規(guī)劃者應該知道，這城市里同樣生活著看不見燈光、聽不見車鳴的盲人、聾人;文化教育的主管者們應該知道，這城市里有太多因為殘疾和缺陷，不敢出門，不敢面對城市，被城市遺棄的龜縮在屋里的人們。

北京在無障礙通道建設上，做得最好的是奧運時期。所以8號線有完備的無障礙設施，鳥巢有輪椅專用的看臺和廁所?？墒牵瑠W運以后呢？

在美國，一方面，因為無障礙設施的完善，就算是四肢不能活動的殘疾人，只要能坐輪椅，也會時不時出門;另一方面，因為個人主義已經(jīng)達到了某種過分的程度，所以沒有人會因為對自己身體上的丑陋或獨特感到羞恥，而拒絕出門。于是乎，美國的大街上真是什么人都有：缺胳膊少腿的，畸形得一蹋糊涂的，半瘋半傻的，脂肪一坨丑到人神共憤還敢半裸出鏡的。

美國這種傳統(tǒng)無疑是從歐洲來的。所以他們的世界出得了霍金。

霍金之所以能成為霍金，光靠他自己“驚人的努力”是不夠的。你要允許一個癱在輪椅上，臉歪向一邊，表情永遠白癡狀，連話都說不清楚的人為人類做出貢獻，你就得讓他能生活，能上學，能社交，能出門嚇人，能被人們接納，能頻繁出現(xiàn)在公眾場合，能在畢業(yè)后找到工作，能生存，能自立，能活得健康、積極、快樂。