張 佐 許 盼

1.長(zhǎng)江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，湖北 荊州 434023；2.荊州市楚信盛元司法鑒定中心，湖北 荊州 434000

一、案例

(一)簡(jiǎn)要案情

2018年12月26日12時(shí)20分許，吳某駕駛小型普通客車(以下稱甲車)在207國(guó)道某加油站北側(cè)100M路段，與前方同向?？吭诼愤呹惸绸{駛的輕型普通貨車(以下稱乙車)尾隨相撞，造成兩車受損的道路交通事故。甲車的車主聲稱是追尾輕型普通貨車，向保險(xiǎn)公司索取有關(guān)經(jīng)濟(jì)賠償，由于案情存在諸多疑點(diǎn)，保險(xiǎn)公司，警方懷疑事故現(xiàn)場(chǎng)并非普通客車第一次事故現(xiàn)場(chǎng)，故而要求對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鑒定。

(二)痕跡勘驗(yàn)

1.要求索賠的車輛，吳某駕駛的甲車，勘驗(yàn)可見(jiàn)：左、右前組合燈內(nèi)陷破碎，左、右前翼子板前段凹陷外張，中網(wǎng)缺失(見(jiàn)圖1)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋折疊上凸、前部“∏”狀折陷并有紅色油漆物質(zhì)加層(見(jiàn)圖2)，散熱器變形后移、框架破碎(見(jiàn)圖3)。

2.聲稱被追尾車輛，陳某駕駛的乙車，勘驗(yàn)可見(jiàn)：備胎左后側(cè)立面距地約45-49cm處見(jiàn)條狀及塊狀刮擦減層，左縱梁后端距地約53-58cm處泥層刮擦減層(見(jiàn)圖4)，貨廂后廂板左側(cè)距地約70-98cm處散布擠擦減層、左后尾燈向前位移并見(jiàn)罩面離地約74-80cm處有縱向排列的條狀減層、尾燈邊框處凹(見(jiàn)圖5)；貨廂后廂板右側(cè)距地約70-90cm處擠擦減層、防撞墊減層并見(jiàn)基座處凹陷、右后尾燈右側(cè)向前位移，貨廂后廂板右下側(cè)工具箱后立面線狀刮擦減層(見(jiàn)圖6)。

3.現(xiàn)場(chǎng)交通事故現(xiàn)場(chǎng)位于207國(guó)道某加油站北側(cè)100M處路段，道路南北走向，現(xiàn)場(chǎng)路段路面有濕泥覆蓋?，F(xiàn)場(chǎng)照片顯示：陳某駕駛的輕型普通貨車頭南尾北停于西側(cè)路面，其右后輪前側(cè)路面有雙輪輪胎壓印、右后輪后下側(cè)路面見(jiàn)泥層堆積(見(jiàn)圖7)。吳某駕駛的小型普通客車頭南尾北停于輕型普通貨車尾部路面，其右前輪輪胎胎冠的未著地部位呈干燥狀態(tài)。事故現(xiàn)場(chǎng)路面未見(jiàn)兩車碰撞形成的車身碎片(見(jiàn)圖8)。

(三)鑒定結(jié)果

報(bào)案事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)是倒車行駛的輕型普通貨車后尾部與已經(jīng)形成車損狀態(tài)的停止的小型普通客車前部碰撞所偽造的第二事故現(xiàn)場(chǎng)。

二、討論

于本案件中我們可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)得到以下三點(diǎn)論據(jù)

第一：小型普通客車左、右前組合燈內(nèi)陷破碎，左、右前翼子板前段凹陷外張，中網(wǎng)缺失，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋折疊上凸、前部“∏”狀折陷，散熱器變形后移、框架破碎等車身痕跡，與輕型普通貨車后尾部車身痕跡比對(duì)，兩車痕跡高度、幾何形態(tài)及痕跡處附著物不能滿足對(duì)應(yīng)關(guān)系。

第二：輕型普通貨車備胎左后側(cè)立面條狀及塊狀刮擦減層，左縱梁后端泥層刮擦減層，左后尾燈向前位移及罩面縱向排列的條狀減層、尾燈邊框處凹陷，防撞墊減層及基座處凹陷、右后尾燈右側(cè)向前位移，貨廂后廂板右下側(cè)工具箱后立面線狀刮擦減層等車身痕跡，符合與已經(jīng)形成車損狀態(tài)的小型普通客車前部碰撞接觸成痕。

第三：事故現(xiàn)場(chǎng)照片顯示：輕型普通貨車右后輪前側(cè)路面有雙輪輪胎壓印、右后輪后下側(cè)路面有泥層堆積，判斷為輕型普通貨車事發(fā)時(shí)段倒車行駛、碰撞后停止的運(yùn)動(dòng)軌跡；事故現(xiàn)場(chǎng)路面未見(jiàn)兩車碰撞形成的車身碎片，與兩車事故形態(tài)及小型普通客車車損狀態(tài)不符，說(shuō)明事發(fā)前小型普通客車車損狀態(tài)已經(jīng)存在，即該事故現(xiàn)場(chǎng)為小型普通客車第二次事故現(xiàn)場(chǎng)；如前分析，輕型普通貨車后尾部與已經(jīng)形成車損狀態(tài)的小型普通客車前部碰撞接觸，即兩車接觸之前小型普通客車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋已形成折疊上凸?fàn)顟B(tài)、小型普通客車不具備上路駕駛條件，現(xiàn)場(chǎng)照片顯示小型普通客車右前輪輪胎胎冠的未著地部位呈干燥狀態(tài)，說(shuō)明兩車碰撞時(shí)小型普通客車處于停止?fàn)顟B(tài)。

綜上分析認(rèn)定：倒車行駛的輕型普通貨車后尾部與已經(jīng)形成車損狀態(tài)的停止的小型普通客車前部碰撞接觸，該事故現(xiàn)場(chǎng)為小型普通客車第二次事故現(xiàn)場(chǎng)，事發(fā)當(dāng)事人和各方對(duì)此鑒定結(jié)果均無(wú)異議。

三、結(jié)語(yǔ)

目前交通事故現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，痕跡錯(cuò)綜復(fù)雜，交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡，現(xiàn)場(chǎng)照片是非常重要的勘驗(yàn)依據(jù)，可以幫助鑒定人還原交通事故現(xiàn)場(chǎng)，作為司法鑒定人，要公正，客觀的分析案情，不能受事發(fā)當(dāng)事人的主觀情緒影響，要知道絕大多數(shù)交通事故中案件當(dāng)事人所陳述的口供存在不實(shí)現(xiàn)象，或者記憶模糊，陳述混亂，如果盲目采用，是會(huì)影響司法鑒定的公正性的，在大多數(shù)交通案件中，偽造事故現(xiàn)場(chǎng)，企圖逃脫法律責(zé)任，以謀取不正當(dāng)賠償?shù)陌讣嫉谋壤^小，本文以此類典型案例作為分析對(duì)象，依靠事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡，車體痕跡，根據(jù)痕跡勘驗(yàn)順序，客觀公正的分析還原了案情，為此類案件分析提供了思路和參考。