劉春麗

摘 要：現(xiàn)如今，在公路工程施工中，越發(fā)注重運(yùn)用鉆孔灌注樁。但在現(xiàn)階段公路工程鉆孔灌注樁施工時(shí)，所存在的問題也有很多，如返漿、堵塞、卡管等諸多問題，對(duì)此則應(yīng)善于分析上述問題，總結(jié)上述問題，而后提出合理的解決措施，從而在最大程度上防止一些消極問題的產(chǎn)生，提升公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，從而延長(zhǎng)公路工程使用年限。

關(guān)鍵詞：公路工程 鉆孔灌注樁施工 常見問題 措施 分析

1.前言

伴隨我國(guó)機(jī)械化水平的不斷提升，我國(guó)公路工程施工質(zhì)量及效率也獲得了顯著提升，但受諸多因素的影響，如施工條件以及施工環(huán)境等諸多因素，在開展鉆孔灌注樁施工時(shí)，所產(chǎn)生的問題有很多，若不及時(shí)解決這些問題，那么對(duì)公路工程鉆孔灌注樁施工所產(chǎn)生的影響是非常消極的。所以，對(duì)建筑企業(yè)來說，應(yīng)合理解決其中問題，不斷提高公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，與此同時(shí)也利于推動(dòng)自身獲得長(zhǎng)久健康發(fā)展。本文以公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題分析為出發(fā)點(diǎn)，著重探討公路工程鉆孔灌注樁施工中常見問題的解決措施分析。

2.公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題

公路工程鉆孔灌注樁施工中存在的問題有很多，嚴(yán)重的影響到公路工程施工的質(zhì)量，也不利于公路交通事業(yè)的快速發(fā)展和不斷進(jìn)步，下面針對(duì)于公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，從而推動(dòng)公路事業(yè)的快速發(fā)展。

（1）堵塞

在公路工程鉆孔灌注樁施工期間，灌注為其中尤為關(guān)鍵的一項(xiàng)環(huán)節(jié)，在現(xiàn)階段公路工程鉆孔灌注樁施工時(shí)，堵塞為其中最為典型的問題，若一旦產(chǎn)生堵塞問題，那么就會(huì)延長(zhǎng)施工時(shí)間，更甚還會(huì)產(chǎn)生沉降，或者殘?jiān)陆档戎T多消極問題，致使沉淀物在混凝土表層聚集，而后就會(huì)對(duì)公路工程鉆孔灌注樁施工進(jìn)度產(chǎn)生不利影響。

（2）反漿

反漿為公路工程鉆孔灌注樁施工時(shí)所存在的又一常見問題，該問題也會(huì)對(duì)相關(guān)施工的開展造成極為嚴(yán)重的影響，具體來說，在開展軟土處理施工作業(yè)時(shí)，運(yùn)用鉆孔灌樁注，利于對(duì)其予以固定，在開始施工時(shí)若未能處理封底，那么樁底在遭遇沉渣問題時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)反漿問題。在進(jìn)行第一次鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管距離也為一項(xiàng)關(guān)鍵影響因素，會(huì)影響到鉆孔灌注樁施工的有效開展。主要指的是，在面對(duì)孔底偏遠(yuǎn)的狀況時(shí)，會(huì)致使鉆孔灌注樁施工難以埋住導(dǎo)管，進(jìn)而就會(huì)影響到鉆孔灌注樁施工的效果，再者，在施工期間，若出現(xiàn)反漿問題，也可能為清洗不凈所導(dǎo)致，所以在應(yīng)對(duì)問題時(shí)，則應(yīng)對(duì)這一問題因素加以分析，以合理解決問題，切實(shí)提高公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量。

（3）卡管

在進(jìn)行樁基施工時(shí)，很容易產(chǎn)生卡管問題，致使?jié)仓ぷ魑茨塬@得正常進(jìn)行。另外，在整體施工期間，要合理設(shè)置導(dǎo)管預(yù)埋深度，這對(duì)于相關(guān)施工的開展有著顯著意義，反之若在施工期間未能設(shè)置導(dǎo)管預(yù)埋深度，那么則會(huì)在很大程度上影響到施工進(jìn)度，造成施工時(shí)間延長(zhǎng)，這樣就難以在預(yù)期時(shí)間內(nèi)與已竣工，另外在混凝土灌注期間，還會(huì)發(fā)生流動(dòng)性下降這一狀況，之后就會(huì)增大導(dǎo)管壁所受到的摩擦，在此情況下，如果仍未能對(duì)其予以良好處理，那么則會(huì)引發(fā)更多問題的出現(xiàn)。

（4）斷樁

在公路工程鉆孔灌注樁施工時(shí)，會(huì)受到諸多因素的影響，如地形、地質(zhì)條件以及相關(guān)施工設(shè)備等，均可能會(huì)影響到該項(xiàng)施工的正常開展。主要表現(xiàn)為在施工期間，未能確保鉆孔質(zhì)量，進(jìn)而就會(huì)引發(fā)斷樁問題的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響到施工進(jìn)度，也會(huì)在很大程度上影響到建筑企業(yè)自身的發(fā)展與進(jìn)步。

3.公路工程鉆孔灌注樁施工中常見問題的解決措施分析

（1）堵塞應(yīng)對(duì)措施

在公路工程鉆孔灌注樁施工時(shí)若出現(xiàn)阻塞問題，那么則應(yīng)在第一時(shí)間解決這一問題，防止問題的加劇，影響到公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量。以公路工程鉆孔灌注樁施工中阻塞問題的應(yīng)對(duì)措施來說，主要有以下幾個(gè)方面：第一，相關(guān)人員在開展鉆孔灌注樁施工之初，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，針對(duì)施工期間可能出現(xiàn)的阻塞問題，予以提前預(yù)防，再者相關(guān)人員在施工期間還應(yīng)對(duì)澆注速度予以控制，以混凝土自身所具備的沖擊力，來盡可能減小泥漿阻力。運(yùn)用這一方法也利于降低灌注樁施工期間產(chǎn)生阻塞問題的概率，從而促進(jìn)施工的順利開展。第二，在鉆孔灌注樁施工期間，相關(guān)人員也應(yīng)以勻速的施工速度，來清除導(dǎo)管內(nèi)的空氣，避免阻塞問題的產(chǎn)生。第三，在進(jìn)行導(dǎo)管位置的施工時(shí)，相關(guān)人員還開展試驗(yàn)，以避免灌注導(dǎo)管而產(chǎn)生彎曲及漏水等諸多問題，若在試驗(yàn)期間發(fā)現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生這一問題，那么則應(yīng)及時(shí)予以處理，防止問題影響到施工的正常開展。另外，運(yùn)用這一方式也利于快速完成公路工程灌注樁施工，提高該項(xiàng)施工的進(jìn)度及效率。還有一點(diǎn)十分重要，即相關(guān)人員在開展施工作業(yè)時(shí)，也需適當(dāng)提高導(dǎo)管預(yù)埋深度，切實(shí)確保灌注樁施工的有效開展。

（2）反漿應(yīng)對(duì)措施

對(duì)于公路工程鉆孔灌注樁施工中所存在的反漿問題也應(yīng)予以及時(shí)解決，從而更好的實(shí)施施工計(jì)劃，達(dá)到施工目的。這就要求相關(guān)人員善于分析導(dǎo)致反漿問題出現(xiàn)的主要原因，而后運(yùn)用有的放矢的措施，來解決反漿問題。以實(shí)際解決方法來說，主要內(nèi)容體現(xiàn)如下：在開展公路工程鉆孔灌注樁施工前，相關(guān)人員應(yīng)先針對(duì)實(shí)際情況來合理制定施工方案，同時(shí)認(rèn)真檢查清洗工作的開展情況，若發(fā)現(xiàn)在開展該項(xiàng)工作時(shí)存在消極因素，那么也應(yīng)在第一時(shí)間予以抑制，防止消極因素的產(chǎn)生。一方面相關(guān)人員可運(yùn)用測(cè)繩等方法來實(shí)施清孔作業(yè)，而后進(jìn)行精準(zhǔn)作業(yè)。另一方面，若清孔工作結(jié)束后，經(jīng)過檢測(cè)未能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就需要求相關(guān)人員運(yùn)用合理的彌補(bǔ)方法，來對(duì)其實(shí)施彌補(bǔ)，以確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，為加快清孔進(jìn)度，則應(yīng)提高泥漿的使用性能，使其能夠在施工過程中，得到更為合理的利用。再者，對(duì)相關(guān)工作人員來說，還應(yīng)注重檢查施工沉渣量，若發(fā)現(xiàn)沉渣量過多，那么在結(jié)束鋼筋籠施工后，應(yīng)對(duì)其實(shí)施合理、有效處理，若產(chǎn)生不符合設(shè)計(jì)要求的狀況，那么相關(guān)人員則應(yīng)進(jìn)行二次清孔，從而確保清孔工作符合實(shí)際設(shè)計(jì)要求。

（3）卡管應(yīng)對(duì)措施

對(duì)于卡管問題的應(yīng)對(duì)措施來說，主要措施體現(xiàn)如下：其一，在混凝土內(nèi)插入導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)控制插入深度，最好保持在3～6米左右深度，在施工期間，導(dǎo)管若過深插入，那么則會(huì)致使混凝土供應(yīng)時(shí)間快速延長(zhǎng)，在此情況下就極易產(chǎn)生埋管事故。其二，若相關(guān)材料的供應(yīng)時(shí)間超過一小時(shí)，那么也需良好控制導(dǎo)管插入深度，應(yīng)將深度保持在5～6米左右。其三，在公路工程鉆孔灌注樁施工期間，相關(guān)人員還應(yīng)每15分鐘插動(dòng)幾次，從而防止卡管問題的出現(xiàn)。

（4）斷樁應(yīng)對(duì)措施

在公路工程鉆孔灌注樁施工期間，還很容易發(fā)生斷樁問題，對(duì)此相關(guān)人員應(yīng)運(yùn)用接樁法的方式來對(duì)其予以處理。以斷樁的主要應(yīng)對(duì)措施來說，詳細(xì)內(nèi)容體現(xiàn)如下：一方面應(yīng)使用聲測(cè)的方法，來判斷斷樁的實(shí)際位置，而后借助混凝土來開展接樁工作，以落實(shí)解決斷樁問題。另一方面還要利用鋼筋箍圈，來良好控制間距，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行加固，最終真正實(shí)現(xiàn)對(duì)斷樁問題的良好應(yīng)對(duì)。通過運(yùn)用上述方式，則能夠使斷樁問題快速獲得解決，以防止斷樁問題影響到公路工程鉆孔灌注樁施工的開展進(jìn)度與質(zhì)量，從而真正保障公路工程鉆孔灌注樁施工的開展進(jìn)度與質(zhì)量。

4.總結(jié)

總而言之，在公路工程鉆孔灌注樁施工期間，常見的施工問題有很多。對(duì)此，就要求建筑企業(yè)積極解決這些常見問題，合理防治這些施工問題的出現(xiàn)，從而降低施工期間各種問題的出現(xiàn)概率，以進(jìn)一步提高公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)其施工的順利完成。

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