楊勝凡

摘要：電梯在能為出行提供方便的同時，也存在著一定的制動方面的問題，對于人們乘坐的安全性帶來一定程度的影響，針對實際工作中電梯的制動失效的原因針對性提出應(yīng)對的對策，從而為安全的運行提供保證，維持良好的運行效果。

關(guān)鍵詞：電梯;制動失效;原因;對策

電梯制動失效會帶來較為嚴重的后果，給乘坐電梯的乘客帶來嚴重的生命健康威脅，最常見的引起電梯制動失效的原因包括電氣系統(tǒng)運行失常、電梯制動不足等，以此為基礎(chǔ)，對電梯制動失效的相關(guān)問題進行探討，針對實際中存在的問題，制定一系列的措施，為制動的有效性提供一定程度的保證，現(xiàn)就以上問題進行如下內(nèi)容探討。

1電梯制動失效的原因分析

1.1制動原理

電梯制動的過程實現(xiàn)主要是以控制系統(tǒng)及電磁制動器為基礎(chǔ)，實現(xiàn)整體過程的制動，常見的制動的形式為常閉形式，在制動過程中，如果出現(xiàn)失電的情況也不會對之制動造成影響，制動器的構(gòu)成包括有制動效果產(chǎn)生的壓縮彈簧，可以實現(xiàn)一定的導(dǎo)向作用，通過彈簧的壓力釋放，將所有的制動輪上的施加的壓力部分完成傳動及調(diào)整，如果在不通電的情況下，制動器的內(nèi)部會有一定程度的彈簧壓力存在，導(dǎo)致動輪上的瓦及制動器出現(xiàn)一定程度的壓制，根據(jù)電磁原理在通電之后，系統(tǒng)由于鐵芯的吸引靠近形成一定的應(yīng)力，實現(xiàn)對于彈簧彈力的克服，從而實現(xiàn)制動器及制動輪的開脫控制，從而保證良好的制動器釋放的效果。

1.2制動失效原因分析

（1）電氣系統(tǒng)的抱閘力不足：在電梯出現(xiàn)抱閘力不足時，可能會使接觸器對于電梯抱閘的控制失靈，從而導(dǎo)致電梯制動失效情況的發(fā)生，實際上工作中觸電粘連導(dǎo)致的制動失效的問題，對于電梯也有重要的影響，在電梯實際運行的過程中，如果接觸器不相互獨立，可能會導(dǎo)致電梯制動失效情況的發(fā)生，對電梯的運行安全造成一定程度的威脅，不利于系統(tǒng)安全性的保證。（2）電梯設(shè)備缺少必要的制動力，如果因為電梯制動力缺乏會出現(xiàn)電梯系統(tǒng)穩(wěn)定性被嚴重影響，形成電梯系統(tǒng)整體制動失效，造成電梯制動力被影響的最主要的原因包括制動器鐵芯的問題，如果因為電梯鐵芯伸縮不暢，會使電磁無法滿足一定的數(shù)值要求，對抱閘接觸點形成影響，不利于制動力的誘發(fā)，形成對于電梯安全運行的阻礙，給鐵芯的伸縮結(jié)合造成較大的影響，閘瓦和轉(zhuǎn)軸如果缺少應(yīng)有規(guī)定數(shù)值的摩擦力，會引起油污在縫隙間形成，增加了閘瓦和轉(zhuǎn)軸老化的速度，對抱閘力造成嚴重的影響，不利于電梯的制動順利完成，同時彈簧的壓力也會使電梯的制動出現(xiàn)一定程度的失效，如果壓力的偏差較為嚴重，會形成對于電梯制動的嚴重影響，如果轉(zhuǎn)動的部件出現(xiàn)卡組的情況，會使制動器出現(xiàn)緩慢的合閘現(xiàn)象，引起制動閘無法正常完成合閘，使制動失效一定程度增加，對電梯的穩(wěn)定、安全運行造成較大的影響。綜合而言，導(dǎo)致電梯制動失效的原因包括多方面，主要因素是電氣系統(tǒng)運行失常及電梯的制動力不足引起電梯的運行的安全性受到一定程度影響，因此應(yīng)該針對性為電梯的制動失效等問題提供解決途徑，從而實現(xiàn)電梯制動的高效、穩(wěn)定。

2檢驗電梯制動失效問題的策略

在實際處理制動失效等相關(guān)問題的過程中，根據(jù)電梯的運行情況進行分析，針對不同的檢測結(jié)果提供不同的解決方案，對實際的電氣系統(tǒng)及制動系統(tǒng)的相關(guān)問題進行檢驗，具體內(nèi)容分不同情況進行討論。

2.1電氣問題的檢驗

在針對電梯制動失效問題進行檢驗時，根據(jù)實際電梯的運行情況，完成電氣設(shè)備的檢驗，在進行電氣系統(tǒng)制動檢驗時，根據(jù)不同狀態(tài)下系統(tǒng)的運行情況，對應(yīng)控制器的電磁線圈的接觸器進行觸電處理，使電梯能夠維持系統(tǒng)狀態(tài)下有效的制動狀況，電梯的啟動信號反應(yīng)狀況可以通過讀電氣的反方向啟動檢驗完成，這種形式能夠高效地檢測電梯啟動信號反應(yīng)情況，保證電梯的制動器處于獨立狀態(tài)下系統(tǒng)運行，不同的檢驗方式，應(yīng)用到電氣設(shè)備的檢驗過程中，可以針對性地改善多種制動過程中的不良形式，提供電梯安全更有效的運行環(huán)境，全面的檢查應(yīng)用，能夠較大程度避免制動失效問題的產(chǎn)生，為電梯的安全運行提供可行的通道，實現(xiàn)有效的乘梯形式的供應(yīng)。

2.2電梯制動動力不足問題

電梯的制動動力不足，容易導(dǎo)致電梯制動失效情況的發(fā)生，因此在實際工作過程中，針對電梯制動不足的問題進行科學(xué)的檢驗，主要內(nèi)容包括（1）將電梯在軌道基層位置?？浚_保轎廂可以停留在中部樓層位置，必要時，將電梯的電源切除，保證之后可以進行正常的制動，如果電梯可以進行正常的制動，則其無制動力不足等問題存在。（2）將電梯轎廂裝裝載額定的砝碼量，從而維持轎廂向電梯頂層行駛?？浚陔娞菹蜣I廂運行之后，將電梯的電源切除，之后進行制動的檢驗，如果可以完成正常的制動停止，則表示電梯具有良好的制動動力，如果動力不足，則在檢驗過程中，此種方式缺乏一定的科學(xué)性，通過這種方式進行檢驗，可以減少抱閘力對轎廂沉底的破壞。在進行電梯的制動力檢查時，通過對電梯的轉(zhuǎn)動軸及抱閘之間的油污進行及時有效地清理，防止因為轉(zhuǎn)動軸及抱閘等老化的問題導(dǎo)致制動失效的發(fā)生，從而最大程度的保證電梯制動的安全性，為電梯整體的安全運行提供保證，因此在實際工作中，針對不同的電梯運行的問題，進行針對性地措施安排，從而減少電梯失效發(fā)生的可能性。通過對制動零件的磨損及運行的狀況進行全面的檢查，如果有較大的磨損狀況的產(chǎn)生，或者零部件出現(xiàn)一定的故障，則應(yīng)該及時對應(yīng)地進行更換，在檢查過程中重點內(nèi)容為彈簧的檢查，防止出現(xiàn)彈簧的偏差，在完成老舊設(shè)備更換后，通過全面的電梯運行試驗對運行的狀況進行檢查，從而最大程度地提升運行的穩(wěn)定程度。

2.3真實乘梯法檢驗

真實乘梯的方法也可以完成電梯的運行狀態(tài)檢查，實驗過程中，將超出額定載荷1/4的物體于轎廂中放置，之后向頂層上升安置，保證正常的運行狀態(tài)，將電源切斷后，觀察電梯制動的狀況，此種方法可以實現(xiàn)對于抱閘力的降低，同時減少轎廂沉底過程中導(dǎo)致的對于制動力的影響，便于實現(xiàn)對于電梯的制動力的檢驗，在對試驗的數(shù)據(jù)進行分析的過程中，應(yīng)該根據(jù)自身的工作狀況進行整體判斷，檢驗電梯的轉(zhuǎn)動軸及抱閘之間是否存在老化及油污等設(shè)備的問題，如果有相關(guān)的問題存在應(yīng)該通過一定技術(shù)處理方法將電梯制動失效的問題解決，同時對抱閘臂兩端的彈簧的磨損狀況進行檢測，觀察其緊張程度一致性，如果電梯處于相對松閘的情況，對閘瓦的四角間隙平均值檢查，觀察是否在0.7mm的范圍之內(nèi)，從而為制動的效果提供保證。

2.4加強日常管理維護

首先將電梯維護的時間及責(zé)任人落實到位，對維護工作中存在的問題及時發(fā)現(xiàn)，對于有需要進行更換修理的電梯部件及時處理，從而保證電梯的整體維護質(zhì)量。如果接觸器存在邏輯連接的問題，會導(dǎo)致電梯制動失效的問題發(fā)生，對于電梯制動的順利形成一定程度的影響，因此在對電梯進行維護的過程中，應(yīng)該強化對于整體系統(tǒng)的有效監(jiān)督，從而減少問題發(fā)生的可能，將電梯的整體運行水平提升，使其能夠更好地發(fā)揮其作用。

3結(jié)語

當(dāng)前隨著人們的生活水平持續(xù)提升，電梯的使用量不斷增長，使用電梯的人數(shù)也越來越多，其安全性受到了廣泛的關(guān)注，因此在使用過程中可能會出現(xiàn)一系列的失效問題，需要在制定措施的同時，對其制動的過程進行優(yōu)化，從而減少失效問題的發(fā)生，為整體安全運行提供保證，以實現(xiàn)對于我國城市建設(shè)的促進。