李偉

摘要：人才是運營公司持續(xù)發(fā)展的源動力，是運營公司最優(yōu)質(zhì)的核心資產(chǎn)，實現(xiàn)“信念堅定、忠誠盡責、艱苦奮斗、工匠精神”戰(zhàn)略目標的重要保障。按照徐州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，在今年9月份實現(xiàn)1號全線開通試運營的基礎上，兩年時間，2號、3號線將相繼開通，運營人才總需求將超過3500人。人力資源部作為運營公司管理人、培養(yǎng)人、激勵人、保障人、服務人的職能部門，樹立科學的人才發(fā)展理念，探索促進人才發(fā)展的工作機制已成為今后履職的重點。

關鍵詞：地鐵運營 企業(yè)管理 人才培養(yǎng)

1.堅持科學的人才發(fā)展理念

1.1人才優(yōu)先

人才優(yōu)先就是將人才問題放在公司戰(zhàn)略的高度，擺在突出位置。地鐵運營人才隊伍體現(xiàn)了技術密集型和勞動密集型相結合的人力資源基本特征。地鐵運營系統(tǒng)集車輛、信號、通信、供電、軌道、自動售檢票、通風空調(diào)、消防監(jiān)控等眾多專業(yè)為一體，具有很高的專業(yè)性和復雜性，無論中高端的管理人才，還是一線的生產(chǎn)技術人才，對各領域的專業(yè)技能有很高的要求。只有牢固梳理人才優(yōu)先理念，才能充分調(diào)動各方面積極因素致力于人才引進、培養(yǎng)，打造具有較強戰(zhàn)斗力的運營人才隊伍，確保運營管理事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

1.2服務發(fā)展

服務運營發(fā)展是運營公司做好人才發(fā)展工作的根本出發(fā)點和落腳點。做好人才發(fā)展工作，應當按照適度超前的原則，本著需要什么樣人才，就引進、培養(yǎng)什么人才，什么樣人才緊缺、就重點關注什么樣人才的基本思路，在通盤考慮各專業(yè)人才發(fā)展的基礎上，加快實施影響地鐵運營管理的關鍵人才梯隊建設。在積極引進外來人才為我所用的基礎上，更加注重發(fā)揮現(xiàn)有人才的作用，充分調(diào)動各方面的積極性，服務運營管理事業(yè)發(fā)展需要。

1.3以用為本

使用是最好的培養(yǎng)和鍛煉，是做好人才發(fā)展工作的重要抓手。促進人才發(fā)展，使用最關鍵。作為新興行業(yè)，運營人才呈現(xiàn)出市場供不應求、培養(yǎng)周期長、需求量大、人才流失率高的特點，實現(xiàn)徐州地鐵運營事業(yè)安全、高效運營，就要堅持以用為本，就是要大膽使用人才，為人才提供寬闊的職業(yè)發(fā)展平臺和充分的鍛煉機會，這樣才能打造出一支提供高效運營服務的“鐵軍”，充分發(fā)揮出人才對運營事業(yè)的第一支撐作用。

2.探索促進人才發(fā)展的工作機制

事業(yè)發(fā)展靠人才，人才發(fā)展靠機制，探索建立健全促進人才發(fā)展的工作機制是實現(xiàn)人才發(fā)展的基本前提。

2.1人才培養(yǎng)開發(fā)機制

按照國內(nèi)運營行業(yè)的人才發(fā)展規(guī)律，人才需求從前期對外招聘滿足需求逐漸過渡到以內(nèi)部培養(yǎng)開發(fā)為主要。一是夯實人才發(fā)展的制度體系。不斷健全人才引進、使用、培養(yǎng)、職業(yè)發(fā)展等各環(huán)節(jié)的人才管理制度，為開展人才培養(yǎng)及開發(fā)提供依據(jù)。二是實施好運營公司人才培養(yǎng)開發(fā)的具體舉措。用好用足“跟崗”、“輪崗”、“師徒帶教”、“培訓提升”等培養(yǎng)開發(fā)形式，科學規(guī)劃并輔導好各類人才職業(yè)發(fā)展。三是實行人才培養(yǎng)開發(fā)目標責任制。著眼未來人才需求及現(xiàn)有人員儲備，明確部門級、室級、工班級人才培養(yǎng)開發(fā)任務，并納入目標績效考核。

2.2人才評價發(fā)現(xiàn)機制

把評價人才和發(fā)現(xiàn)人才有機結合起來，探索建立多元化的人才評價發(fā)現(xiàn)機制。一是通過績效考核評價發(fā)現(xiàn)人才。以崗位職責為基礎，以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷颍∪珝徫荒芰λ刭|(zhì)標準體系，適時采取KPI績效考核體系，實現(xiàn)由定性考核到定量考核，在運營實踐中客觀地評價員工業(yè)績和貢獻，進而發(fā)現(xiàn)、識別優(yōu)秀人才。二是探索人才舉薦與自薦制度。梳理并公布運營公司緊缺的專業(yè)技術及管理人才需求，鼓勵舉薦人才、人才自薦，根據(jù)工作需要，綜合考察評價后，納入相關崗位或者專業(yè)方向后備人才庫，作為技術、管理人員補充的后備軍。此外，注重在應急事件處置、重大科研、重大活動、急難險重工作中發(fā)現(xiàn)、識別人才。

2.3人才選拔任用機制

根據(jù)工作需要，探索建立多元化的人才選拔任用方式，形成有效管用、簡便易行、有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的選人用人機制。一是健全崗位與薪檔調(diào)整管理。暢通崗位、職業(yè)發(fā)展通道，優(yōu)化組織調(diào)配、競爭選拔、民主推薦、資格認證等選人用人流程，做到機會面前人人平等，切實提高選人用人公信度。二是正確處理人才選用中授權與監(jiān)督之間的關系。在強化政策引導、過程監(jiān)督的基礎上，立足運營公司人員急劇膨脹的實際，根據(jù)崗位層級不同，賦予生產(chǎn)部門一定的用人自主權，提高生產(chǎn)崗位選人用人的精準性、人崗匹配度。三是加強運營后備人才庫建設。研究制定后備人才管理辦法，明確后備人才標準，著眼于新線力量儲備及人才隊伍梯隊建設，建立各層級崗位后備人才庫，定期督導部門和科室的跟蹤培養(yǎng)進度。

2.4人才激勵保障機制

一是職業(yè)發(fā)展留人。不斷破除束縛人才發(fā)展的思想理念和制度障礙，依托徐州地鐵大發(fā)展的事業(yè)平臺，規(guī)范員工崗位、職級調(diào)整，暢通員工發(fā)展職業(yè)發(fā)展通道，引導員工樹立正確的職業(yè)理想，切實做到職業(yè)發(fā)展留人;二是人文關懷留人。加強新入職員工、外地員工的關心幫助，用足徐州市人才引進政策，在生活人上加強關懷，消除人才后顧之憂;工作中加強情緒引導、業(yè)務輔導，避免出現(xiàn)“水土不服”，切實營造出栓心留人的良好氛圍。三是薪酬待遇留人。建立健全正常的薪酬福利增長機制，實現(xiàn)待遇留人。

3.結語

地鐵是城市現(xiàn)代化的重要組成部分，地鐵建設是徐州打造淮海地區(qū)中心城市戰(zhàn)略目標的重要一環(huán)，而人才是加快徐州地鐵建設并實現(xiàn)運營的第一支撐。徐州地鐵自成立以來，逐步破除束縛人才發(fā)展的思想理念和制度障礙，始終堅持人才優(yōu)先戰(zhàn)略，加快人才引進力度、科學構建人才評價方式、創(chuàng)新選人用人體制，目前已初步建成門類齊全、結構合理、運行高效的地鐵建設運營的專業(yè)人才隊伍。

參考文獻：

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