王莉莉

2019年前5個(gè)月，瑞典政府對(duì)行業(yè)慷慨的補(bǔ)助金使得其電動(dòng)汽車的銷量迅猛增長(zhǎng)了253%。眼看電動(dòng)汽車行業(yè)在瑞典就要“起飛”，但很有可能面對(duì)“出師未捷身先死”的命運(yùn)——斯德哥爾摩和其他城市的電力需求增速超過(guò)了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)容量的增長(zhǎng)，迫使新的充電網(wǎng)絡(luò)面臨著與住宅、地鐵線路等設(shè)施“搶電用”的境地。

據(jù)瑞典媒體報(bào)道，瑞典位于馬爾默和哥德堡最大的熱電聯(lián)合發(fā)電廠已大幅減少發(fā)電量，進(jìn)一步加劇了向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中本地電力供應(yīng)短缺。專家表示，瑞典的電力短缺問(wèn)題亟待解決。

電力短缺已制約各行業(yè)發(fā)展

2018年瑞典出口了將近10%的電力，瑞典的主要城市對(duì)電力的需求增速比預(yù)期快得多。瑞典當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)新的電力設(shè)施需要10年時(shí)間，這意味著斯德哥爾摩要到2030年才有望顯著提高電網(wǎng)能力。

電力短缺影響到瑞典主要城市地區(qū)，制約著各行業(yè)的發(fā)展：首都5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、新的地鐵線路投資等。這甚至可能致使斯德哥爾摩申辦2026年冬奧會(huì)的期望落空。幾十年來(lái)，廉價(jià)、過(guò)剩的電力推動(dòng)著瑞典這個(gè)北歐地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體成為世界上最富有、工業(yè)化程度最高的國(guó)家之一，但現(xiàn)在城市地區(qū)的電力供應(yīng)無(wú)法滿足需求。瑞典戰(zhàn)略專家喬納斯·卡姆雷不解地表示：“不管是企業(yè)還是民眾都很擔(dān)憂，作為一個(gè)傳統(tǒng)的工業(yè)國(guó)家，瑞典怎么能出現(xiàn)這種情況？”

過(guò)去10年，水電、核電和風(fēng)電等吸引了各大公司數(shù)十億美元的投資。隨著主要城市地區(qū)的發(fā)展，未來(lái)吸引相同水平的投資將變得更加困難。瑞典銀行高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿克·古斯塔弗森表示：“很多企業(yè)都是能源密集型企業(yè)，如果我們沒(méi)有足夠的產(chǎn)能，就有可能影響長(zhǎng)期的發(fā)展。像亞馬遜這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭可以將數(shù)據(jù)中心放在任何地方，而不是瑞典?！备鶕?jù)瑞典電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)，斯德哥爾摩對(duì)未來(lái)10年內(nèi)電網(wǎng)新增負(fù)荷不應(yīng)抱有任何期待。

不僅如此，瑞典有一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃：將數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車帶上道路，以大幅度減少交通排放。但是這項(xiàng)計(jì)劃可能因?yàn)橹饕鞘腥鄙傩碌某潆娫O(shè)施而擱淺。

盡管今年銷量大幅增長(zhǎng)，但就電動(dòng)汽車總數(shù)而言，瑞典遠(yuǎn)落后于鄰國(guó)挪威。截至今年5月底，挪威注冊(cè)的電動(dòng)汽車數(shù)量是瑞典的10倍之多，使其成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一。較低的稅收和豐富的福利，如免費(fèi)停車和公交專用道駕駛許可證等，推動(dòng)了挪威國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)。

盡管瑞典前5個(gè)月的電動(dòng)汽車銷售規(guī)模為6694輛，但這在整個(gè)歐洲顯得微不足道。預(yù)計(jì)今年歐洲將售出50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。根據(jù)彭博社的報(bào)告，一季度電動(dòng)汽車在歐洲的出貨量增加了40%，主要是由德國(guó)驅(qū)動(dòng)的，占所有新車的三分之一。在德國(guó)和歐洲其他地區(qū)銷售的新車中，只有不到4%是純電動(dòng)車，相比之下，瑞典銷售的純電動(dòng)車超過(guò)五分之一。

瑞典“充電和驅(qū)動(dòng)論壇”負(fù)責(zé)人托比亞斯·亨馬克說(shuō)：“人們購(gòu)買電動(dòng)汽車，不應(yīng)該被迫走很長(zhǎng)的距離去尋找充電站。目前，有一種趨勢(shì)是通過(guò)增加容量來(lái)彌補(bǔ)不足，但這也增加了建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的難度?！?/p>

光伏市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯

與不少國(guó)家相比，瑞典經(jīng)歷了完整的光伏建設(shè)與探索歷程，并制定了向無(wú)化石燃料國(guó)家邁進(jìn)的可再生能源發(fā)展目標(biāo)。瑞典政府也計(jì)劃從今年開(kāi)始，進(jìn)一步擴(kuò)大可再生能源產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，瑞典在光伏市場(chǎng)中的原預(yù)算為3.85億克朗，追加預(yù)算2億克朗，追加幅度52%；2018年，原預(yù)算3.9億克朗，追加預(yù)算6.95億克朗，追加幅度178%。

可以說(shuō)，2018年是瑞典有史以來(lái)最好的太陽(yáng)能發(fā)展年，其中180兆瓦太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，而2017年為91兆瓦，2016年僅為13兆瓦?？傮w而言，目前在瑞典安裝了大約2.55萬(wàn)個(gè)光伏陣列，其中大約1萬(wàn)個(gè)僅在2018年完成。瑞典能源署還透露，20千瓦以下的光伏系統(tǒng)占該國(guó)太陽(yáng)能總?cè)萘康?6%，占其安裝總量的84%。

光伏市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)不僅由于光伏系統(tǒng)價(jià)格的下降，也是由于瑞典政府去年實(shí)施的太陽(yáng)能折扣預(yù)算較高。2017年至2018年期間，瑞典政府在2016年市場(chǎng)放緩后實(shí)施了多項(xiàng)措施，以恢復(fù)光伏市場(chǎng)。這些措施包括取消商業(yè)光伏的太陽(yáng)能稅和取消屋頂光伏建筑許可證等。此外，2018年，瑞典裝機(jī)補(bǔ)貼比率提升，光伏組件價(jià)格大幅下降，裝機(jī)數(shù)量大幅增長(zhǎng)。

中企進(jìn)軍當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)

2018年7月，中廣核歐洲能源公司與澳大利亞麥格理集團(tuán)（Macquarie）、美國(guó)通用電氣公司（GE）簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，完成對(duì)歐洲最大單體陸上風(fēng)電場(chǎng)——瑞典北極（North Pole）風(fēng)電項(xiàng)目75%股權(quán)的收購(gòu)。

據(jù)悉，北極風(fēng)電項(xiàng)目位于瑞典皮特奧市，計(jì)劃安裝179臺(tái)單機(jī)容量3.63兆瓦的GE風(fēng)機(jī)，預(yù)計(jì)2019年底前完成安裝并運(yùn)營(yíng)，總裝機(jī)容量為65萬(wàn)千瓦。該項(xiàng)目可滿足40萬(wàn)戶家庭的用電需求，每年可減少二氧化碳排放75萬(wàn)噸。

據(jù)了解，中廣核歐洲能源公司于2014年在法國(guó)巴黎成立，成立4年以來(lái)，先后在英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、愛(ài)爾蘭、荷蘭等5個(gè)國(guó)家，通過(guò)并購(gòu)及自主開(kāi)發(fā)建設(shè)擁有近100萬(wàn)千瓦的風(fēng)電、太陽(yáng)能資產(chǎn)。

中廣核歐洲能源公司總裁陸瑋表示，進(jìn)軍歐洲可再生能源市場(chǎng)是中廣核的既定戰(zhàn)略。瑞典項(xiàng)目的成功并購(gòu)，使中廣核歐洲能源公司得以進(jìn)入北歐市場(chǎng)，在運(yùn)在建可再生能源資產(chǎn)容量達(dá)到近160萬(wàn)千瓦，對(duì)中廣核深耕歐洲市場(chǎng)具有深遠(yuǎn)意義。

瑞典企業(yè)與創(chuàng)新部的基礎(chǔ)設(shè)施大臣托馬斯·耶納路特表示，早在1950年，中瑞兩國(guó)就建立了外交關(guān)系并開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)，是西歐國(guó)家中最早與中國(guó)開(kāi)展貿(mào)易的國(guó)家。目前，兩國(guó)的合作更多在環(huán)境保護(hù)、基礎(chǔ)建設(shè)這些推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)域上。瑞典在這些領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，因此也希望能夠加強(qiáng)與中國(guó)企業(yè)的合作。