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克諾爾空壓機(jī)成公交車(chē)標(biāo)配氣壓的源泉:每輛車(chē)都離不開(kāi)

2019-10-28 06:05
城市公共交通 2019年9期
關(guān)鍵詞:諾爾水冷空壓機(jī)

空壓機(jī)(空氣壓縮機(jī))作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成高壓壓力,為整車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和輔助用氣系統(tǒng)提供壓縮空氣,滿(mǎn)足現(xiàn)代商用車(chē)所有壓縮空氣需求??酥Z爾第一款空壓機(jī)誕生于1925 年,在空氣供給領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位已超過(guò)20 年。2018 年全球銷(xiāo)量達(dá)140 萬(wàn)臺(tái),其中國(guó)內(nèi)年銷(xiāo)售量高達(dá)60 萬(wàn)臺(tái)以上,累計(jì)銷(xiāo)量150 萬(wàn)臺(tái),不斷為客戶(hù)提供優(yōu)異的解決方案。

目前,克諾爾可為客戶(hù)提供不同行程容積的傳統(tǒng)活塞式空壓機(jī)、離合器空壓機(jī)和電動(dòng)螺桿式空壓機(jī)。2008 年和2010 年分別實(shí)現(xiàn)了ESS(Energy Saving System)節(jié)能系統(tǒng)空壓機(jī)和ESS 缸壁水冷空壓機(jī)的國(guó)產(chǎn)化。同時(shí),針對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)六市場(chǎng),克諾爾開(kāi)發(fā)了全新結(jié)構(gòu)630cc空壓機(jī),擁有缸壁水冷,超冷板和ESS 封閉氣室結(jié)構(gòu),滿(mǎn)足客戶(hù)用氣量和環(huán)保需求。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

低竄油:水冷缸壁部件極大降低竄油量,竄油值低于市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品竄油值的1/2~1/3

低排溫:獨(dú)有的超冷板部件通過(guò)增水腔的容積,增大熱交換面積,排氣溫度可從200~220°C 降至160~180°C

節(jié)能:ESS 節(jié)能系統(tǒng)在高速路況下可實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油500L/年, CO2排放量減少1.3t/年。

電動(dòng)化解決方案

2010 年,克諾爾推出第一代螺桿空壓機(jī),并獲得60%歐洲市場(chǎng)占有率和客戶(hù)的普遍認(rèn)可。2017 年,克諾爾推出新一代電動(dòng)螺桿空壓機(jī),平順的空氣供給新款緊湊型電動(dòng)空壓機(jī):重量減輕25%、空間節(jié)省30%,可實(shí)現(xiàn)控制的可定制化。電動(dòng)空壓機(jī)相比用于柴油機(jī)的活塞式空壓機(jī)具有更小振動(dòng)的天然特性。運(yùn)行時(shí),只發(fā)出比輕微呼吸聲還小的聲音,使得它成為電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)輛的優(yōu)異選擇。

針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)輛電動(dòng)化的需求, 2018 年克諾爾已與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)展開(kāi)合作,該款空壓機(jī)在其出口歐洲和美洲市場(chǎng)的公交車(chē)上成為標(biāo)配。公司計(jì)劃將在2021 年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)螺桿空壓機(jī)的國(guó)產(chǎn)化,為新能源以及純電動(dòng)車(chē)輛提供更優(yōu)異的系統(tǒng)解決方案。

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