泰國《曼谷郵報》10月21日文章，原題：中國進入東南亞心臟地帶在備受歡迎的“一帶一路”倡議的基礎(chǔ)上，西安國際內(nèi)陸港多式聯(lián)運公司日前公布一項計劃，在今年年底之前，將推出從西安通往泰國等東南亞國家的貨運服務(wù)。

這家位于西安國際商貿(mào)物流園區(qū)的公司負責(zé)運營從西安至歐洲和中亞的中歐班列（“長安號”）。2013年以來，“長安號”中歐班列已累計開行2788列，運載215382個集裝箱。中歐班列是西安打造“絲綢之路經(jīng)濟帶”新起點的戰(zhàn)略。

該公司副總經(jīng)理趙悅（音）表示，通往東南亞的貨運班列不同于“長安號”，因為它將從北向南沿另一個方向運行。“它基于海陸聯(lián)運，貨運列車將從西安等內(nèi)陸城市駛往廣西的港口城市，再將貨物卸裝到從當(dāng)?shù)亻_往泰國、印尼和越南等國家的輪船上?！?/p>

趙還表示，“我們正在啟動這一項目，覆蓋包括西安在內(nèi)的12個中國西部城市”。這條新的貨運鐵路線將是正在進行的中泰高鐵項目的補充，該項目將于2023年完工。

西安市官員強調(diào)該市對正在進行的“一帶一路”建設(shè)的歷史意義。西安是古絲綢之路的起點，2000多年前，中國漢朝的外交官張騫從這里出發(fā)，開辟了中國與世界交流的通道。

泰國民主黨副黨魁、經(jīng)濟團隊負責(zé)人普利恩·潘切帕克迪表示，新的貨運服務(wù)的開通將擴大泰國的客戶群，因為中國是世界上人口最多的國家。“（該貨運服務(wù)）一旦成熟，將改善我們（泰國）的物流并提振貿(mào)易?！薄ㄗ髡咚{·布恩勒特，丁雨晴譯）