周連兵

摘? ? 要：城市化進(jìn)程的逐步深化，在帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展的同時(shí)，也使市政道路建設(shè)需求急劇增加，而市政道路建筑質(zhì)量主題將成為衡量一個(gè)城市建設(shè)與管理水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。雖然國(guó)家已經(jīng)逐漸增加了對(duì)市政道路的資金投入，但受工程施工環(huán)境、地質(zhì)條件、行政等因素影響，市政工程道路施工質(zhì)量仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。因此，需要深入研究分析市政工程道路施工常見的質(zhì)量問題，并以此為基礎(chǔ)探尋有效解決路徑，促使市政道路工程建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量控制

1? 市政道路工程建設(shè)主要特點(diǎn)

1.1? 協(xié)調(diào)難度大

對(duì)于市政道路工程而言，它通常涉及供水、供電、燃?xì)?、供熱、通信管線等等，有時(shí)候還會(huì)涉及鐵路線路。而在協(xié)商過程中，一些部門都是國(guó)企部門，并且在協(xié)調(diào)難度上，很多單位都是從自身的出發(fā)點(diǎn)去想，那么在調(diào)節(jié)的過程中遇到的難度就會(huì)很大，這些問題的存在，嚴(yán)重影響了工程的順利開展。

1.2? 場(chǎng)地流動(dòng)性較大

大部分市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件較為復(fù)雜，場(chǎng)地流動(dòng)性較高。隨著市政工程道路施工項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，施工技術(shù)和相關(guān)設(shè)備也逐漸發(fā)生著變化，施工區(qū)域需要不斷移動(dòng)相關(guān)的設(shè)備。而施工場(chǎng)地存在的較大流動(dòng)性就會(huì)導(dǎo)致各種安全隱患威脅著施工人員的生命安全，影響著整體施工質(zhì)量，給工程項(xiàng)目的管理工作帶來一定挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，市政道路建設(shè)還涉及地下作業(yè)、地面作業(yè)以及空中作業(yè)，而市政地下管線和地面設(shè)施較多，空中的電纜相互交叉，這些環(huán)境因素給市政道路的施工增加一定的難度。

2? 市政工程道路施工質(zhì)量管理常見問題

2.1? 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位

市政道路是如今城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最為關(guān)鍵的一部分，因?yàn)槠渥陨砣菀资艿礁鱾€(gè)方面因素的影響，比如說施工技術(shù)、行政、地質(zhì)情況、施工工作人員的綜合因素以及基礎(chǔ)設(shè)施等等，所以會(huì)引發(fā)諸多的施工質(zhì)量問題。在整個(gè)工程施工的過程中，如果其中一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)管理工作不到位和質(zhì)量控制不嚴(yán)格的情況，將會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成十分嚴(yán)重的影響和安全隱患，嚴(yán)重的可能會(huì)帶來在業(yè)界的負(fù)面影響，有損企業(yè)部門以及政府部門的聲譽(yù)?；诖耍诮o市政道路工程施工時(shí)，由于施工場(chǎng)地不寬敞、場(chǎng)地人口流動(dòng)大以及交通封閉困難等因素的影響，導(dǎo)致質(zhì)量控制管理工作的難度較大，甚至?xí)捎诔鞘忻簹?、熱水管道、電力、電信、自來水等原致使得原本就極為狹窄的施工場(chǎng)地更加擁擠。

2.2? 市政道路建造中材料問題

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸劇烈，部分市政道路工程為了爭(zhēng)取工程建造獲得更大的利潤(rùn)空間，于是在投標(biāo)過程中降低價(jià)格，如果中標(biāo)獲得工程建造權(quán)時(shí)，由于利潤(rùn)低就采用達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的建造材料投入到施工作業(yè)，或是以次充好，好壞參半，從而造成質(zhì)量不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2.3? 施工管理經(jīng)驗(yàn)不足

施工時(shí)，如果缺少足夠的管理經(jīng)驗(yàn)，那么將會(huì)影響施工的快速進(jìn)行。管理的好壞直接影響著市政工程道路施工的質(zhì)量，不不僅要處理好工人和設(shè)計(jì)者間的關(guān)系，還要對(duì)工程的施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行監(jiān)察，一旦工程在施工期間發(fā)生任何情況，他們都要與部門或者上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商解決。

3? 優(yōu)化市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理

3.1? 合理設(shè)計(jì)施工方案

在市政道路工程建設(shè)前，施工單位需要綜合考慮道路分流、居民通行等方面因素，避免對(duì)人們的日常生活造成一定影響。設(shè)計(jì)道路施工方案時(shí)，要盡可能減少路線的調(diào)整，合理布置沖突的管線，規(guī)范自身設(shè)計(jì)，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理控制，綜合考量施工區(qū)域電力、水力、通信、熱力、燃?xì)獾认嚓P(guān)單位的施工情況，與上述單位進(jìn)行及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，確保交叉作業(yè)的可行性和安全性。施工單位要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，并認(rèn)真做好道路建設(shè)的監(jiān)督檢查工作，確保施工方案科學(xué)，道路結(jié)構(gòu)合理，使用性能良好。

3.2? 嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

料質(zhì)量的高低，在一定的程度上和整體市政道路工程的質(zhì)量有著嚴(yán)重的關(guān)系。因此想要將施工質(zhì)量提高，減少施工病害問題的發(fā)現(xiàn)，那么需要從源頭開始對(duì)這些材料的質(zhì)量進(jìn)行管理控制。在實(shí)踐過程中需要將相關(guān)的驗(yàn)收材料制度建立，并且針對(duì)每一批進(jìn)場(chǎng)材料要求材料具備出廠合格證，同時(shí)針對(duì)進(jìn)場(chǎng)后的施工單位以及監(jiān)理單位需要按照嚴(yán)格的規(guī)范要求對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行抽檢，只有材料達(dá)標(biāo)之后才能夠應(yīng)用到工程實(shí)踐中。其次在施工原材料半成品質(zhì)量控制上，也需要做好質(zhì)量控制，例如在市政道路過程中，瀝青混凝土材料以及水泥混凝土材料，它是經(jīng)過二次加工所得到的半成品，因此在這種材料的質(zhì)量檢測(cè)上，需要對(duì)它的意合性以及溫度進(jìn)行檢驗(yàn)，保證各項(xiàng)性能指標(biāo)，滿足工程實(shí)際要求之后才能夠進(jìn)行施工。

3.3? 合理分配施工資源

為了使市政道路工程有秩序的進(jìn)行，按時(shí)按質(zhì)的提前完成施工任務(wù)，讓利益最大化，就必須合理的分配施工資源。在施工前，要針對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全面的了解并制定出詳細(xì)的設(shè)計(jì)和施工方案，在保證施工進(jìn)度的前提下對(duì)人力、物力等進(jìn)行合理的分配。①人力。在我國(guó)市政道路建設(shè)過程中，只有技術(shù)和管理人員是比較固定的，而基層的施工人員基本上都是農(nóng)民工，流動(dòng)性比較大。受各種時(shí)節(jié)的影響，農(nóng)民工的工作存在季節(jié)性，需要暫時(shí)的離開施工現(xiàn)場(chǎng)，這就需要在進(jìn)行人力分配時(shí)，要有預(yù)備方案，提前儲(chǔ)備人員，在保證人力缺少的情況下不影響工程的施工進(jìn)度。②物力。在施工過程中會(huì)用到各種各樣的機(jī)械設(shè)備，但是機(jī)械設(shè)備有時(shí)候會(huì)多少出現(xiàn)點(diǎn)兒?jiǎn)栴}和毛病，沒有施工設(shè)備有時(shí)候就無法進(jìn)行施工，所以在施工時(shí)物力的分配也是關(guān)鍵。要把設(shè)備按照需求大小進(jìn)行分類，保證在設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)能夠進(jìn)行替換。

3.4? 重視施工質(zhì)量監(jiān)管

在市政道路建設(shè)中，很多施工單位為了追趕工期，對(duì)施工進(jìn)度過于重視，忽視了工程質(zhì)量。當(dāng)施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生沖突時(shí)，很多人對(duì)施工質(zhì)量睜一只眼閉一只眼，從而無法保證工程整體質(zhì)量。這就需要監(jiān)理人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查監(jiān)督，對(duì)于不合格產(chǎn)品和不達(dá)標(biāo)工程進(jìn)行嚴(yán)格管控，在保證工程質(zhì)量的前提下使施工速度逐漸提高。在項(xiàng)目施工時(shí)，需要綜合考慮實(shí)際施工進(jìn)度的情況下對(duì)質(zhì)量管理體系不斷完善，在施工全過程管理質(zhì)量控制工作，特別針對(duì)重點(diǎn)部位及薄弱環(huán)節(jié)要不斷加強(qiáng)監(jiān)督和管理，對(duì)潛在的質(zhì)量問題早發(fā)現(xiàn)早處理，避免出現(xiàn)較大風(fēng)險(xiǎn)因素。另外管理人員要落實(shí)崗位責(zé)任制度，對(duì)具體職責(zé)按照崗位內(nèi)容詳細(xì)劃分，對(duì)施工人員操作行為進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，最大程度地減少人為操作失誤，使工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量得到有效保證。

3.5? 完善施工安全管理法律法規(guī)

首先需要合理的對(duì)施工管理制度進(jìn)行安排，將健全的安全施工管理制度建立，并且將組織管理的內(nèi)容落實(shí)到基層，同時(shí)在實(shí)踐過程中還需要根據(jù)安全施工管理的內(nèi)容，在施工之前將所有的規(guī)章制度以及崗位責(zé)任制度建立，方便后續(xù)工作的開展。按照誰出問題，誰負(fù)責(zé)責(zé)任到底的做法進(jìn)行管理。其次還需要做好安全施工管理的健全制度，建立為了在施工過程中提高市政工程道路安全管理工作，那么在開展工作之前需要建立一支具備組織協(xié)調(diào)檢查以及監(jiān)督工作的部門，同時(shí)做好對(duì)班組施工管理人員組織的評(píng)價(jià)。使其在市政道路工程施工過程中，能夠有效地解決安全問題。

4? 結(jié)語

在市政工程道路施工中，質(zhì)量管理作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅影響著工程的成本投入和工期進(jìn)度，而且影響著道路今后的維護(hù)成本和使用壽命。因此，施工單位要將市政道路施工質(zhì)量控制好，合理把握施工階段各要素，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都從源頭抓起，避免市政道路施工對(duì)周圍環(huán)境造成的破壞，科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)施工，促進(jìn)我國(guó)城市基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展。

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