徐晴晴

摘? ? 要：高支模施工技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用是不容忽視的，高支模質(zhì)量對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，作為危險性較大分部分項工程的組成部分，為了進一步提高高支模施工技術(shù)水平，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該按照國家、地區(qū)、行業(yè)標(biāo)準要求，制定專項施工方案，進一步提高高支模施工的整體水平。

關(guān)鍵詞：高支模施工技術(shù);建筑工程;應(yīng)用

1? 高支模技術(shù)的主要作用及特點

我國部分發(fā)達城市及發(fā)展中城市在發(fā)展過程中逐漸加大了對建筑的依賴程度。城市人口不斷增多，現(xiàn)有人均土地面積逐漸減少，且部分企業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟時也需要利用較多建筑空間滿足其商業(yè)及辦公需求，因此城市中高層建筑逐漸增多。高層建筑的出現(xiàn)不僅解決了我國人口居住等實際問題，同時高層建筑的高度也能夠展現(xiàn)出城市形象以及我國建筑行業(yè)水平，是我國綜合國力的直接體現(xiàn)。在針對高層建筑進行施工時不僅需要施工企業(yè)具有專業(yè)施工隊伍和施工條件，更重要的是能夠結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)施工技術(shù)，滿足高層建筑的施工需求。

高層建筑地上高度較高，因此如果使用傳統(tǒng)施工技術(shù)無法滿足該建筑的基本需求，因此需要利用高支模技術(shù)等現(xiàn)代施工技術(shù)，不僅能夠完成高層建筑施工項目，同時通過支模技術(shù)提升施工安全水平，保證建筑高層整體穩(wěn)定性和質(zhì)量。高支模技術(shù)主要利用支撐性模板進行模板施工，通過高層逐層澆筑的方式進行施工，不僅能夠在一定程度上保證工程施工成本，同時該種施工技術(shù)配備的相應(yīng)措施較為安全，可大幅度提升工程施工安全水平，完成高空施工作業(yè)的同時保證建筑施工人員安全和工程經(jīng)濟效益，實現(xiàn)社會、經(jīng)濟效益并重發(fā)展。

2? 高支模施工技術(shù)在土建施工中存在的問題

2.1? 高支模技術(shù)施工的規(guī)范性問題

高支模施工技術(shù)的施工主要分為施工檢查、施工安裝、施工驗收、拆除四個步驟。在高支模施工前期的檢查過程中，需要對施工材料的質(zhì)量進行嚴格把控，以保障施工器械設(shè)備的安全運行，從而能夠最大化地滿足高支模施工技術(shù)的實際需求。在高支模安裝的過程中，要對相關(guān)的施工圖紙做好全面的準備，但是在具體安全設(shè)計的過程中依舊會出現(xiàn)較多的問題，因此，在高支模安裝完畢之后的驗收過程中，仍然需要進行相關(guān)的改進。

2.2? 高支模技術(shù)施工的人員問題嚴重

高支模施工技術(shù)在土建施工過程中需要求相關(guān)施工人員掌握相關(guān)的業(yè)務(wù)技能和操作技能，在實際的施工過程中，大部分施工作業(yè)人員沒有接受較好的安全和技能培訓(xùn)，如果施工作業(yè)人員的操作技能達不到相關(guān)要求，就難免會發(fā)生質(zhì)量安全隱患，從而影響到其他施工作業(yè)人員的人身安全。

3? 工程概況

某工程地塊項目位于青島市高新區(qū)，本工程施工主要是一個大型的地下車庫，這一車庫的建設(shè)其質(zhì)量需要嚴格的把關(guān)，同時使用大規(guī)模的模板支撐施工技術(shù)，屬于高支模施工技術(shù)的一種。同時超過一定規(guī)模的危險性較大的模板支撐體系，此次工程中使用的具體支撐體系選擇有：車庫頂板、柱帽、汽車坡道模板支撐選用碗扣架支撐體系，進行立桿使用的是碗扣立桿，上面使用可調(diào)支托，而橫桿使用的是碗扣橫桿，保證碗扣連接。此次工程中使用的地下車庫板厚的厚度為350㎜，模板底模使用的是厚覆膜木膠合板。同時使用次龍骨。模板支撐使用的是碗扣架支撐體系，配合可以調(diào)節(jié)的鋼架支撐，立桿縱向之間的間距為900㎜，立桿的橫向間距為900㎜。

4? 建筑工程高支模施工技術(shù)

4.1? 施工前的準備工作

高支模施工開始之前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好科學(xué)的規(guī)劃，主要包括現(xiàn)場機械設(shè)備、人員組織、材料等。為了降低安裝過程中的質(zhì)量安全問題，機械設(shè)備在某工程的地塊主要分為兩個區(qū)域，每個區(qū)域使用的吊塔型號是不一樣的。工程中施工材料的使用也需要根據(jù)設(shè)計文件的要求進行購進與準備。項目開始前，施工人員需要熟悉審查圖紙，認真學(xué)習(xí)國標(biāo)、地標(biāo)、企業(yè)標(biāo)準和青島杯驗收標(biāo)準。做好相關(guān)的技術(shù)交底工作，加強現(xiàn)場各部門的協(xié)調(diào)配合，保證高支模施工技術(shù)順利實施。

4.2? 施工過程

高支模施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用具有一定的專業(yè)性，這對現(xiàn)場施工提出更高的要求，首先，需要模板支撐體系進行準確的計算，本工程地下車庫使用的板材厚度為350mm，本次工程中的其中一個樓其東側(cè)的汽車坡道頂板其厚度在350㎜，模板的底膜使用的是覆膜木膠合板。并且使用30×30×3厚度的間距在150㎜作為次龍骨，通過使用50×70×4厚度的作為主要的龍骨。模板支撐使用的是碗扣架支撐體系，同時配合可調(diào)鋼支撐，立桿縱向間距為900㎜，這樣對于工程的施工質(zhì)量與施工安全起到重要的影響作用。對拉螺栓@450;梁底模采用30×30×3mm方通作縱肋?？v肋下采用φ48.3×3.6鋼管@600做橫向托梁，托梁下設(shè)置1道50×70×4mm方通縱向托梁。頂板板底支撐采用碗扣架支撐體系，梁底支撐采用扣件式鋼管支承體系，梁底支撐橫向水平桿分別向兩側(cè)板底支撐連接兩跨，用扣件與碗扣立桿可靠連接?？奂U采用Φ48.3×3.6普通鋼管拉接，橫桿步距1200mm。其次，設(shè)計完成后，按照預(yù)先設(shè)計好的安裝順序做好軸線、梁位置線、水平標(biāo)高的確定，根據(jù)要求進行頂梁、梁底模板、側(cè)模板的安裝工作，進行鋼筋綁扎、混凝土澆筑及完工后的模板拆除。

4.3? 工程驗收

高支模施工技術(shù)作為土建施工的重要組成部分，其質(zhì)量好壞關(guān)系到工程整體的質(zhì)量安全。因此，高支模搭接完成后需要進行質(zhì)量檢查與驗收工作，嚴格按照模板支架使用材料標(biāo)準做好構(gòu)配件材料的質(zhì)量檢查，其主要包括：技術(shù)資料、鋼管、鋼管外徑及壁厚、扣件、碗扣、碗扣立管連接套管、可調(diào)拖撐、腳手板、安全網(wǎng)等。模板搭設(shè)前需要按照監(jiān)理單位審批通過的專項施工方案進行現(xiàn)場作業(yè)，作為模板支撐基礎(chǔ)的樓板其混凝土的強度需要符合相關(guān)的規(guī)定，同時保證三層模板支撐。墊木的使用標(biāo)準為板底同向設(shè)置，支架在使用完成之后檢查桿件的設(shè)置與連接達到規(guī)定要求、必須牢固，扣件螺栓不得有松動、滑移，螺栓必須露出螺帽10mm，螺栓端頭必須戴墊板;檢查支撐立桿距梁邊及墻邊起步不得大于300mm;對剪刀撐的接頭進行詳細的檢查與控制，查看其搭接的方法是否符合規(guī)定，連接的位置不能少于三處。同時固定搭接的長度也要在1m以上。確保每個部位的銜接都能夠滿足驗收標(biāo)準要求，為后面施工提供良好的質(zhì)量保障，降低安全事故的發(fā)生。

4.4? 支模拆除

高支模施工技術(shù)作為現(xiàn)場施工中常用的一種技術(shù)手段，其主要功能是為了滿足主體施工需求，為其提供支持與防護，工程完工后達到設(shè)計強度標(biāo)準要求，也就是對高支模的支架與模板拆除之后。第一，針對梁底與頂板模板的拆除需要每層每段的頂板混凝土逐一拆除，并且以相應(yīng)的試驗報告作為主要的依據(jù)，項目的技術(shù)負責(zé)人需要進行核實，之后再允許拆模。不然不能做出拆模處理。第二，先將梁上的側(cè)模進行拆除，不可以強硬的拆除。以免防止損壞模板的完整性。拆除的模板、龍骨等材料要擺放整齊，同時注重材料不能集中堆放。拆除的過程中一定要按照順序進行，防止發(fā)生墜落引起安全與質(zhì)量問題。

5? 結(jié)束語

我國建筑行業(yè)隨著科技水平的提升而不斷發(fā)展，而我國現(xiàn)有建筑施工技術(shù)也愈加先進、科學(xué)，如今多種施工技術(shù)的出現(xiàn)不僅帶動我國城市建設(shè)，同時實現(xiàn)了對高層、超高層建筑項目的施工，進一步提升城市形象、帶動城市內(nèi)需，并達到提高我國綜合經(jīng)濟實力的主要目的。高支模施工技術(shù)作為高層建筑施工技術(shù)類型之一，其不僅具有高操作性、高效性特點，同時也能夠通過利用該技術(shù)提升建筑整體質(zhì)量和水平。

參考文獻：

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