王博

摘? ? 要：在城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程中，道路橋梁建設(shè)成為重要內(nèi)容，道路橋梁是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本保證，是人們出行必備的條件之一，所以道路橋梁施工質(zhì)量保證顯得尤為重要。在道路與橋梁建設(shè)中，明晰基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)，是提高施工效率，保證施工安全，確保施工質(zhì)量的重要手段。通過分析當(dāng)前基礎(chǔ)施工技術(shù)中存在的一些問題，探討了道路與橋梁基礎(chǔ)施工中的技術(shù)要點(diǎn)，從而保證道路與橋梁工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;基礎(chǔ);施工技術(shù);應(yīng)用

1? 導(dǎo)言

作為我國關(guān)鍵性的交通運(yùn)輸體系之一，道路橋梁對人們的生活有著極其重要的影響，直接關(guān)系到人們出行的順暢和安全。加之，道路橋梁的建設(shè)可以起到“紐帶”的作用，使不同區(qū)域連接成一個(gè)整體，從而推動(dòng)了我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在道路橋梁施工過程中，要注重對常見施工技術(shù)問題進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上制定解決對策，促進(jìn)道路橋梁施工質(zhì)量得到不斷提升。

2? 道路橋梁沉降問題的嚴(yán)重性

通常情況下，道路橋梁沉降問題主要體現(xiàn)在道路橋梁的路基路面中，并且具備較大的危害性和解決難度。當(dāng)?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)沉降問題時(shí)，勢必會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)顛簸的情況。為了減少顛簸程度，很多車輛在行駛到道路橋梁沉降段時(shí)會(huì)選擇減速慢行，但是這仍會(huì)對人們出行的順暢和安全造成不利的影響。不僅如此，在經(jīng)過道路橋梁沉降段時(shí)，還會(huì)對車輛本身造成一定的損耗，減少了車輛的使用壽命。與此同時(shí)，在道路橋梁沉降段駕駛員的駕駛難度較高，并且駕駛的不可控性較大，使道路橋梁沉降段的交通事故頻發(fā)，直接威脅了人們的生命健康安全。

3? 道路橋梁基礎(chǔ)施工常見技術(shù)問題

3.1? 地基處理不合理

地基是道路橋梁施工的開端，其處理質(zhì)量應(yīng)當(dāng)受到重視，如果出現(xiàn)地基處理不合理問題，就會(huì)為道路橋梁埋下嚴(yán)重的安全隱患，最為常見的隱患就是橋頭跳車現(xiàn)象。地基處理不合理就會(huì)造成地基沉降難以控制，而造成這個(gè)問題的主要原因是對施工區(qū)域的地質(zhì)條件勘察不到位、橋頭和臺背填土之間存在明顯高度差，而在施工之前和施工過程中，技術(shù)人員都沒有對這種情況加以重視和控制，任其發(fā)展的后果就是給道路橋梁的使用留下安全隱患。

3.2? 承臺混凝土腐蝕問題

混凝土是道路與橋梁承臺建設(shè)中最主要的原材料，因此其質(zhì)量的好壞對于整個(gè)承臺的質(zhì)量具有很大的影響作用。由于自然環(huán)境的變化，以及承臺下面的水位變化情況難以預(yù)判等原因，在施工的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)與水面接觸位置腐蝕變質(zhì)的問題。承臺在施工的過程中出現(xiàn)了質(zhì)量問題，那么在建成之后投入使用的過程中，腐蝕問題會(huì)更加嚴(yán)重。所以承臺混凝土腐蝕問題其實(shí)為道路與橋梁的使用埋下了安全隱患，時(shí)間長就會(huì)讓整個(gè)交通系統(tǒng)癱瘓。

3.3? 缺少嚴(yán)格的壓實(shí)度控制

在道路橋梁施工中，其路面臺背結(jié)構(gòu)填土對整體的施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。但是由于路面臺背結(jié)構(gòu)的填土過程較為復(fù)雜，使得其中的施工流程和施工工藝經(jīng)常出現(xiàn)漏洞，導(dǎo)致路面臺背結(jié)構(gòu)填土的壓實(shí)度較差。當(dāng)路面臺背結(jié)構(gòu)填土的壓實(shí)度不夠時(shí)，或者缺少嚴(yán)格的壓實(shí)度控制，都將加大道路橋梁沉降問題出現(xiàn)的幾率。這主要因?yàn)槁访媾_背結(jié)構(gòu)填土壓實(shí)度直接關(guān)系到公路的承載能力，若是其壓實(shí)度不足，將會(huì)在道路橋梁正式通行后出現(xiàn)土質(zhì)松軟坍塌的情況。與此同時(shí)，由于缺少嚴(yán)格的壓實(shí)度控制，也將使路面出現(xiàn)縫隙，并且這些縫隙會(huì)隨著道路橋梁的應(yīng)用而逐漸加大，甚至在經(jīng)過長時(shí)間的雨水沖刷和車輛通行后，出現(xiàn)路面整體結(jié)構(gòu)變形的后果，使道路橋梁沉降問題日益嚴(yán)重。

3.4? 路面施工不合格

在路面施工過程中，路面施工不合格將會(huì)造成路面裂縫以及雨水破壞等問題，路面出現(xiàn)裂縫不僅影響道路橋梁的使用美觀性，而且對使用安全性也會(huì)造成不可估量的影響，一旦裂縫達(dá)到一定程度，就會(huì)引發(fā)整個(gè)橋梁的承重問題，對人們的出行造成威脅;施工不合格的路面在雨雪天氣的影響下，出現(xiàn)質(zhì)量問題，雨雪進(jìn)入路面內(nèi)部，使得路基和地基出現(xiàn)裂縫、松垮等問題，再加上行車荷載的作用，道路橋梁內(nèi)部混凝土很容易被擠壓出來，路面出現(xiàn)坑洼不平等問題。

4? 道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1? 把握材料質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)

在道路橋梁建設(shè)中，需要重點(diǎn)做好材料把控，只有充分把握材料治理，并加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，才能為后期有序施工提供充分保證。在基礎(chǔ)施工技術(shù)中，最關(guān)鍵的就是選擇合理的施工材料，材料的質(zhì)量，是直接影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在施工過程中，一定要嚴(yán)把材料關(guān)，從材料采購、材料運(yùn)輸、現(xiàn)場保管等多個(gè)角度，做好與材料有關(guān)的各個(gè)工作，為現(xiàn)場施工提供保障。同時(shí)，還需要做好基礎(chǔ)建設(shè)。比如，需要做好排水建設(shè)，在施工現(xiàn)場開挖良好的排水通道，至少修出大于70度的排水系統(tǒng)，避免積水問題，保證各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。

4.2? 提高對填筑基床表層處理與過渡段墊實(shí)處理的重視程度

為了確保道路橋梁表面結(jié)構(gòu)的整體性，相關(guān)工作人員就需要在進(jìn)行基坑回填時(shí)，重視道路橋梁過渡段的施工，確保過渡段與路基可以同時(shí)進(jìn)行攤鋪施工，使道路和橋梁的表面成為一體。與此同時(shí)，還要利用反復(fù)碾壓或是夯實(shí)的方式，對路面攤鋪回填進(jìn)行進(jìn)一步的處理，從而確保道路橋梁填土的密實(shí)度。需要特別關(guān)注的是，在進(jìn)行道路橋梁路面碾壓時(shí)，必須對碾壓情況進(jìn)行嚴(yán)格把控，使道路橋梁路面碾壓更加符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。密切觀察碾壓情況，還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，使路面壓實(shí)力度得到良好的調(diào)控，為道路橋梁的施工質(zhì)量提供保障。

在日常的道路橋梁施工過程中，還要以道路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)作為工作準(zhǔn)則，尤其在進(jìn)行路面地基處理時(shí)，更應(yīng)當(dāng)按照施工準(zhǔn)則要求判斷床底層的位置，做好相應(yīng)的填筑工作。當(dāng)然在進(jìn)行道路橋梁過渡段處理時(shí)，更應(yīng)當(dāng)對其路面施工起到足夠的重視，為道路橋梁過渡段施工的順利開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。若是在道路橋梁施工中的水泥使用量較多，還應(yīng)當(dāng)注意水泥在不同氣候條件下的承載能力，將道路橋梁沉降問題出現(xiàn)的幾率降到最低。

4.3? 做好剛性建設(shè)，提升穩(wěn)固程度

在道路橋梁建設(shè)中，一般采用的是墩臺，而墩臺設(shè)施的剛性，對橋梁的整體穩(wěn)固性將會(huì)造成深遠(yuǎn)影響。因此，必須要重視剛性建設(shè)，如此才能保證道路橋梁穩(wěn)固程度，提升工程質(zhì)量。這需要做好以下工作：首先，做好數(shù)據(jù)建設(shè)。在道路橋梁建設(shè)中，需要讓墩臺高度、基礎(chǔ)外伸長度之間，滿足剛性正切角tan的取值范圍，如此才能保證施工質(zhì)量，確保橋梁基礎(chǔ)剛性符合施工具體需求。其次，需要做好基礎(chǔ)挖掘建設(shè)。在橋梁基礎(chǔ)施工中，主要運(yùn)用了深挖和淺挖兩種方式，其中，最廣泛的方式就是淺挖，這種挖掘方式主要是分層設(shè)置，依賴于機(jī)械和人工;深挖可以增加埋深基礎(chǔ)，以堅(jiān)實(shí)的巖層或土層為支撐，提升地基的荷載能力。在施工過程中，需要結(jié)合施工需求，選擇合理的挖掘方式，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基礎(chǔ)挖掘，從而為后期施工奠定基礎(chǔ)。再次，需要做好樁基礎(chǔ)建設(shè)。在道路橋梁施工中，最基礎(chǔ)的形式之一，就是樁基礎(chǔ)建設(shè)。樁基礎(chǔ)主要通過若干根樁、承臺相互連接，在土中箍住，如此才能實(shí)現(xiàn)共同效用。因?yàn)闃痘A(chǔ)的承載壓力，主要來源于土壤和摩擦力，所以需要提升樁基礎(chǔ)的承載力，確保其穩(wěn)固性，做好降低沉降工作，才能確保安全性。

5? 結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種車輛越來越多，為交通帶來了很大的負(fù)擔(dān)，對道路橋梁的質(zhì)量也提出了很大的挑戰(zhàn)。再加上道路橋梁基礎(chǔ)建設(shè)工程，本身是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工程，整個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)的工程量很大，而且施工的周期也很長。為了保證施工質(zhì)量，就必須要抓住技術(shù)要點(diǎn)，確保各項(xiàng)施工有序開展，如此才能真正建設(shè)好道路橋梁工程，為我國各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 官方.道路橋梁施工中常見的技術(shù)問題及解決對策的思考[J].智能城市，2017（12）：53～55.