莊巖

摘 要：電梯作為當今建筑物內(nèi)最為常見的交通工具，隨著電梯使用年限的增長電梯的故障也越來越多，因此對于老舊電梯的安全評估也得到重視。本文主要統(tǒng)計了老舊電梯上常出現(xiàn)的一些故障并結(jié)合實例對故障產(chǎn)生的原因進行分析，總結(jié)了故障產(chǎn)生的因素。

關鍵詞：老舊電梯;電梯故障

1 緒論

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展二十世紀末二十一世紀初電梯安裝使用呈一個幾何指數(shù)增長，當今電梯的使用已和我們的工作生活密不可分。[1]電梯帶來便利的同時也出現(xiàn)了很多安全事故，并且隨著使用時間的增長老化所帶來的問題也在激增。

2 常見問題與分類

電梯主要由三大部分組成：安全保護系統(tǒng)、機械部分和電氣部分組成。其中機械部分由轎廂系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)和門系統(tǒng)組成[2];電氣部分由電氣控制系統(tǒng)和電力拖動系統(tǒng)組成。據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)如圖1所示各系統(tǒng)故障比例。[3]

（1）安全保護系統(tǒng)主要問題集中在未裝設上行超速保護裝置占到了76.1%;

（2）電氣控制系統(tǒng)主要問題在于線路的老化和電氣元器件的失效;

（3）曳引系統(tǒng)主要的問題集中在漏油和磨損上，曳引輪和鋼絲繩磨損分別占到19.4%和24.1%;

（4）門系統(tǒng)的問題主要集中在門鎖的變形、電氣聯(lián)鎖的失效、門扇變形嚴重、防止門夾人保護裝置失效以及層門緊急開鎖的失效上;

（5）轎廂系統(tǒng)的問題主要集中在超載保護裝置的失效上，占到67.8%;

（6）制動系統(tǒng)的問題主要集中在老舊電梯的制動器上切斷制動器電流并非使用兩個獨立的電氣裝置，接觸器觸點動作不可靠等;

（7）重量平衡系統(tǒng)主要問題集中在轎廂過度裝修導致平衡系數(shù)無法保證在40%～50%之間，補償鏈磨損嚴重或無二次保護;

（8）導向系統(tǒng)主要問題集中在導靴磨損，占64.8%。

3 實例分析

本文通過對大量老舊電梯進行安全評估，現(xiàn)對一些常見故障進行分析：

（1）曳引系統(tǒng)中的曳引輪磨損，如圖2所示是某商場一臺使用超過15年的電梯，該電梯曳引輪輪槽磨損嚴重。

（2）曳引機上蝸輪蝸桿磨損，如圖3所示該電梯為超過15年的某酒店電梯蝸輪蝸桿磨損圖。電梯運行時異響，評估時檢驗人員要求維保人員打開罩殼，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)渦輪齒輪磨損較為嚴重從而產(chǎn)生異響?，F(xiàn)場分析后發(fā)現(xiàn)造成該現(xiàn)象的原因：a.由于軸承間隙未調(diào)整好導致滾動軸承中的滾子大端磨損，蝸輪蝸桿中存在較大的軸向力導致了渦輪的磨損;b.減速箱內(nèi)的潤滑油較少，未達到制造廠家的最低儲油線。

（3）門系統(tǒng)中層門門鎖短接及嚙合深度不足7mm，如圖4所示。該門鎖是使用15年以上電梯的其中一層層門鎖。該門鎖由于使用工況較差導致主門鎖鎖鉤下彎，電氣觸點多處被折彎。分析后發(fā)現(xiàn)是由于人為使用不當經(jīng)常有推、拖層門導致出現(xiàn)這種層門故障。

4 故障產(chǎn)生原因

引起老舊電梯出現(xiàn)上述故障的因素多種多樣，但主要可以歸結(jié)為以下三點：（1）設備老舊，技術落后，安全性低。老舊電梯大多生產(chǎn)的年限較長零部件老化嚴重，邏輯控制一般以繼電器為主且線路接口和觸點多工作也比較頻繁因此容易老化;（2）老式零部件多已淘汰，更換零件困難。隨著技術革新和科學進步老舊電梯的部件已不適應現(xiàn)在的新技術電梯因此生產(chǎn)廠家為適應新技術也不再生產(chǎn)老式部件這樣給維護和檢修更換帶來了很大的不便，有些維修單位只能使用拆除的老電梯的零部件進行更換;（3）管理不善，維護經(jīng)費不足。老舊電梯通常是安裝在老舊小區(qū)或舊商場內(nèi)，這些舊小區(qū)物業(yè)收費低，規(guī)模小，管理不到位大有所在，無法對電梯進行專門管理和維修。

5 小結(jié)

針對以上因素檢驗機構(gòu)在進行老舊電梯評估時應事先做好總體方針，確定可靠有效的評估方案對癥下藥。為使用單位提出確實有效的整改或者改造方案。

參考文獻：

[1]周思園.淺析老舊電梯模糊層次安全技術評價方法.科學技術創(chuàng)新[J].2018.13.

[2]鄭麗娜.廣州市老舊電梯安全監(jiān)管現(xiàn)狀[D].華南理工大學.2016

[3]鄒宇飛.老舊電梯大修改造問題解析.中國設備工程[J].2018.07.