陳全

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路工程數(shù)量增多，建設(shè)規(guī)模不斷擴大，其瀝青混凝土結(jié)構(gòu)中隱藏的質(zhì)量問題被逐漸暴露出來。本文就基于此，對公路工程施工中的瀝青混凝土施工技術(shù)進行相關(guān)概述，旨在切實提升公路施工期間的的經(jīng)濟效益與安全效益，以期為相關(guān)工作人員提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青混凝土;施工技術(shù)

前言：瀝青混凝土作為公路工程重要組成部分，可直接影響到工程整體施工質(zhì)量及效率，需相關(guān)工作人員認清瀝青混凝土施工期間可能存在的質(zhì)量安全隱患，針對工程整體施工特征與施工需求，制定出更加完善科學(xué)的瀝青混凝土施工管理機制，為后續(xù)施工打下堅實基礎(chǔ)。

1、瀝青混凝土施工技術(shù)的理論分析

1.1瀝青種類

以原材料來源進行劃分，瀝青可分為天然瀝青、石油瀝青、煤焦油瀝青;以生產(chǎn)加工方式劃分，瀝青可分為氧化瀝青、直餾瀝青、調(diào)和瀝青、乳化瀝青等。在將瀝青使用在公路工程施工建設(shè)過程中時，可通過對瀝青性質(zhì)的改變，提升瀝青混凝土負荷力與耐受力，更好延長公路工程適用壽命。

1.2瀝青混凝土性能

就目前來看，公路工程瀝青混凝土的使用性能主要包括以下幾個方面：第一，平整性。瀝青混凝土路面的平整性可直接影響到行車期間的安全性與舒適度。而瀝青混凝土路面在混合料拌和、最大粒徑選擇及溫度差異等因素影響下，其平整度也會出現(xiàn)不同程度的改變，需相關(guān)施工部門對瀝青混凝土施工期間的各項參數(shù)數(shù)據(jù)進行嚴格控制;第二，抗滑性。隨著機動車數(shù)量的不斷增多，對瀝青混凝土里路面的抗滑性提出了更高要求。為從根本上保障機動車行車安安全，相關(guān)施工人員應(yīng)充分考慮材料的各項性能，確保材料自身具有較高的耐磨性與耐耗性;第三，經(jīng)濟適用性。瀝青混凝土路面的平整度及粗糙度可直接影響到車輛輪胎的損耗、燃油損耗以及后期運維成本。同時，在瀝青混凝土施工過程中，還應(yīng)注重對交通噪聲的控制，防止噪聲污染對周邊居民正常生活造成的不利影響。

1.3瀝青混凝土優(yōu)缺點

瀝青混凝土路面與其他路面相比，具有很多優(yōu)勢：首先，瀝青混凝土路面更加平整，車輛行駛的摩擦力較小，后期維護成本少，在實際修建過程中可實現(xiàn)分期修建，對提升公里工程整體施工效率與施工質(zhì)量具有重要意義;其次，瀝青混凝土路面上的灰塵較少，可更好降低噪聲污染與揚塵污染，更好保護周圍環(huán)境。

瀝青混凝土路面的缺點也較為明顯，一方面，施工成本較高，但后期維護成本較低，對建設(shè)單位經(jīng)濟效益不會產(chǎn)生過大影響;另一方面，施工期間的技術(shù)要求高，需要相關(guān)施工人員熟練掌握瀝青混凝土施工工藝，對每道施工工序的質(zhì)量進行全面監(jiān)管，充分發(fā)揮出瀝青混凝土在公路工程建設(shè)過程中的積極作用。

2、瀝青混凝土原材料管理

2.1原材料選擇

在瀝青混凝土原材料管理期間，應(yīng)嚴格遵守國家與有關(guān)部門針對瀝青混凝土材料質(zhì)量頒布的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程實際運行需求，對瀝青混凝土施工材料進行更加科學(xué)的選擇。

第一，選擇瀝青混凝原材料粘度的過程中，應(yīng)結(jié)合公路工程的流量要求，在車輛量較大的情況下，應(yīng)選擇粘度更高的瀝青混凝土材料，更好延長公路的全壽命周期;

第二，選擇瀝青混凝土原材料延展性的過程中，需結(jié)合工程所在地區(qū)的天氣因素與地理特征，切實提升瀝青混凝土路面對運行環(huán)境的耐受力;

第三，在選擇適當?shù)臑r青混凝土原材料后，相關(guān)部門還應(yīng)做好原材料的管理工作。合理安全原材料存放地點，結(jié)合瀝青混凝土材料品種與特征，對存放環(huán)境的溫濕度進行合理控制。同時，對瀝青混凝土存放地進行防水處理，避免材料出現(xiàn)受潮的情況。

2.2各級集料要求

在瀝青混凝土施工期間，其內(nèi)部粗集料與細集料的劑量及規(guī)格也會直接影響到工程整體質(zhì)量，需相關(guān)工作人員對集料的選擇與配置進行嚴格控制。一方面，注重粗細集料清潔度的管控。在粗細集料實際使用之前，應(yīng)事先處理其內(nèi)部泥沙，防止外界物質(zhì)對粗細集料表面造成的污染;另一方面，選擇表面光滑的粗細集料，確保集料質(zhì)量符合相關(guān)質(zhì)量標準。依據(jù)公路工程等級要求，對粗細集料的規(guī)格進行嚴格把控。舉例而言，高速公路與一級公路工程對細集料中的石料有著較高要求，需施工部門在瀝青混凝土粗細集料管理過程中，采用更加專項的管理機制。

3、公路施工中瀝青混凝土技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1瀝青混凝土施工準備階段

瀝青混凝土施工準備階段可直接影響到公路工程整體質(zhì)量，需相關(guān)管理人員依照工程的具體施工要求，對施工準備階段進行嚴格管理。首先，注重對施工圖紙的會審工作，充分了解施工圖紙內(nèi)容及需求，及時發(fā)現(xiàn)與更改圖紙與施工現(xiàn)場條件不符等問題;其次，在瀝青混凝土施工前，對所選擇的原材料進行科學(xué)配比，要求相關(guān)技術(shù)人員全程參與到材料配置過程中，確保材料配置質(zhì)量滿足公路工程實際施工需求;此后，對瀝青混凝土施工設(shè)備的功能及結(jié)構(gòu)進行嚴格檢查，如攤鋪輸送器、閥門、供料系統(tǒng)等;最后，在瀝青混凝土正式施工前，還應(yīng)做好地基施工技術(shù)，合理規(guī)劃施工范圍，檢查施工環(huán)境。對施工難度與施工溫度進行合理控制。制定出相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，確保施工中存在的問題能夠被及時解決。

3.2瀝青混凝土混合料拌制

瀝青混凝土在實際使用之前需經(jīng)過專業(yè)的攪拌處理，應(yīng)選擇更加專業(yè)攪拌場地，依據(jù)瀝青混凝土使用標準，控制攪拌時間與溫度，確保攪拌后的瀝青混凝土能夠更好滿足公路路面實際施工要求。在瀝青混凝土攪拌過程中，應(yīng)參考配料單，確保材料搭配合理。依照科學(xué)配比進行攪拌，提升實際攪拌過程中的均勻性，防止鋪設(shè)過程中出現(xiàn)瀝青和石料分離的情況。派遣專業(yè)技術(shù)人員對的攪拌工作進行全程監(jiān)管，確?；炷恋膶嶋H性能符合相關(guān)施工要求。

3.3瀝青混凝土運輸

因瀝青混凝土攪拌過程中有極強的揮發(fā)性，在攪拌后有極強的凝結(jié)性，需及時運輸至施工現(xiàn)場。同時，對攪拌后的混凝土進行覆蓋遮擋，防止混凝土受到外界灰塵影響出現(xiàn)質(zhì)量問題，在混凝土初凝期間保障周圍溫度始終處于合理范圍之內(nèi)。在混凝土運輸車輛應(yīng)的在前車槽內(nèi)刷一層清洗劑，避免混凝土黏在車底。

3.4瀝青混凝土攤鋪

在瀝青混凝土攤鋪期間，施工人員應(yīng)做好以下工作：第一，在混凝土攤鋪前徹底清除路面基層灰塵污垢，在水分蒸發(fā)之后，應(yīng)在路面基層處噴灑一定劑量的乳化瀝青，切實增強界面的黏結(jié)程度;第二，在瀝青混凝土鋪設(shè)過程中，需合理控制運輸時間、頻率及施工現(xiàn)場生產(chǎn)力，控制鋪設(shè)速度，確保鋪設(shè)路面的連續(xù)性，保證鋪設(shè)路面的美觀度。

3.5瀝青混凝土碾壓

在瀝青混凝土施工期間，碾壓技術(shù)主要就是為提升瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需相關(guān)施工人員對攤鋪情況進行充分的了解，依據(jù)實際施工需求確定碾壓次數(shù)。嚴格控制瀝青混凝土的碾壓順序，對碾壓期間的具體情況進行細致監(jiān)測?？刂颇雺核俣燃皽囟?。碾壓人員應(yīng)與攤鋪人員進行密切的溝通，針對公路實際施工情況，對碾壓作業(yè)環(huán)節(jié)與流程進行細致安排，確保公路工程穩(wěn)定有序開展。

總結(jié)：總而言之，瀝青混凝土是公路工程施工管理的重要內(nèi)容，為切實提升瀝青混凝土施工質(zhì)量與效率，相關(guān)部門需結(jié)合工程施工特征與需求，選擇更加合理的瀝青混凝土施工工藝，嚴把施工材料入場關(guān)口，加強人員管理力度，確保公路工程在指定工期內(nèi)有序建成。

參考文獻：

[1]陳微.瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程路面施工中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（36）：111.

[2]朱乾黔.瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2018，41（12）：50-51.

[3]陳小雨.論瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].海峽科技與產(chǎn)業(yè)，2018（12）：41-42.

[4]于遠航.瀝青混凝土路面技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2018（12）：206.