葉德盛 劉金劍

摘?要：為研究城市軌道交通中自動化與自動售檢票（AFC）、門禁系統(tǒng)之間的接口問題，給現(xiàn)場故障提供快速有效的排查與處理方法，以廣州地鐵二八延長線為例，探討自動化系統(tǒng)中的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）與車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）與AFC、門禁系統(tǒng)的接口情況及其相應(yīng)的聯(lián)動原理，最后重點(diǎn)分析總結(jié)得出各自接口的關(guān)鍵點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;自動化;AFC;門禁;接口關(guān)系

城市軌道交通中自動化與AFC、門禁系統(tǒng)之間的接口關(guān)系和聯(lián)動機(jī)制與地鐵運(yùn)營和乘客市民的安全息息相關(guān)，掌握自動化與AFC、門禁各專業(yè)間的接口情況，有助于現(xiàn)場故障的快速排查與處理，也有助于新線各系統(tǒng)各專業(yè)之間的聯(lián)調(diào)工作開展。

一、自動化、AFC、門禁系統(tǒng)簡介

（一）自動化FAS和BAS系統(tǒng)

廣州地鐵FAS系統(tǒng)是通過設(shè)置在保護(hù)現(xiàn)場的火災(zāi)探測器來感知火災(zāi)發(fā)生時燃燒所產(chǎn)生的火焰、熱量、煙霧等特性，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)的早起預(yù)警和通報。

BAS系統(tǒng)以集中監(jiān)控的模式，實(shí)現(xiàn)對車站、區(qū)間、車輛段等相關(guān)建筑內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、低壓配電、給排水、電扶梯和屏蔽門等各類設(shè)備的監(jiān)控功能。

（二）AFC與門禁

AFC即自動售檢票系統(tǒng)，是一個計程計時的封閉式全自動收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。

地鐵門禁系統(tǒng)是通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將中央級服務(wù)器、車站工作站和就地級門禁設(shè)備連接組成的自動化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能門禁控制、人員跟蹤等功能。

二、自動化與AFC、門禁系統(tǒng)的接口關(guān)系

（一）接口關(guān)系具體內(nèi)容

（1）FAS與AFC系統(tǒng)：接口位置在IBP盤的接線端子;接口形式為硬線接口;接口功能為：正常情況下，F(xiàn)AS監(jiān)視AFC閘機(jī)的手動開關(guān)的狀態(tài)，該手動開關(guān)設(shè)置在FAS控制盤?；馂?zāi)模式下，F(xiàn)AS與AFC聯(lián)動，緊急釋放AFC閘機(jī)。

（2）BAS與門禁系統(tǒng)：接口位置在車站環(huán)控電控室BAS配電箱和IBP盤的門禁緊急釋放按鈕;接口形式為硬線接口;接口功能為：BAS供電給門禁系統(tǒng)，以及在緊急情況下，車站人員可人工操作IBP盤門禁緊急釋放按扭，緊急釋放所有門禁設(shè)備。

（二）接口原理分析

（1）FAS與AFC系統(tǒng)的接口。FAS通過輸入模塊監(jiān)視AFC閘機(jī)手動開關(guān)的狀態(tài)信號，通過輸出模塊控制AFC閘機(jī)的開啟。IBP盤上AFC緊急按鈕與FAS輸出模塊的觸點(diǎn)并聯(lián)，當(dāng)FAS系統(tǒng)發(fā)送閘機(jī)緊急釋放指令（常閉信號），信號會通過IBP盤機(jī)柜內(nèi)的接線排中轉(zhuǎn)，傳送到AFC緊急按鈕控制箱，控制箱內(nèi)繼電器動作，促發(fā)多組回路閘機(jī)的控制繼電器動作，閘機(jī)IO控制板接收到觸發(fā)信號，AFC閘機(jī)扇門緊急釋放。另一方面，緊急按鈕控制箱通過RS232串口與SC服務(wù)器相連接，緊急模式觸發(fā)信號會同時傳送到SC服務(wù)器。具體原理圖如圖1所示。

（2）BAS與門禁系統(tǒng)的接口。二八延長線各車站的門禁系統(tǒng)由車控室端環(huán)控電控室BAS系統(tǒng)供電。市電經(jīng)BAS的UPS供電至配電箱，一個空開分兩路供電，一路是供給車控室門禁網(wǎng)絡(luò)控制箱，一路是供給整個車站的就地級設(shè)備。配電箱內(nèi)的繼電器與IBP盤門禁緊急控制按鈕相連。當(dāng)門禁緊急釋放按扭被按下，常開觸點(diǎn)閉合，該繼電器接收信號后動作，切斷配電箱門禁設(shè)備的供電，達(dá)到緊急釋放的功能。具體原理圖如圖2所示。

（三）關(guān)鍵問題分析

（1）FAS與AFC系統(tǒng)的接口。FAS與AFC之間的接口功能涉及到在緊急情況下，車站公共區(qū)內(nèi)乘客的生命安危，因此他們之間的接口關(guān)鍵問題務(wù)必引起重視。FAS與AFC系統(tǒng)聯(lián)動的關(guān)鍵點(diǎn)主要如下：①FAS系統(tǒng)：FAS系統(tǒng)主機(jī)需檢查輸出模塊是否處于動作狀態(tài)，需正確配置主機(jī)程序并完成點(diǎn)啟動操作;FAS回路輸出模塊需檢查指示燈是否常亮紅色，并有DC24V輸出;手自動開關(guān)位置是否正確安裝;輸出模塊、手自動開關(guān)、IBP盤、繼電器之間接線是否正常。②AFC系統(tǒng)：AFC緊急按鈕控制箱需檢查箱內(nèi)24V開關(guān)電源、繼電器和接線是否正常;閘機(jī)本地繼電器和控制線是否正常連接;繼電器至IO板之間的緊急信號線是否連接正常。

（2）BAS與門禁系統(tǒng)的接口。由于門禁負(fù)責(zé)車站設(shè)備區(qū)與公共區(qū)之間出入管理，以及設(shè)備區(qū)里面設(shè)備房的人員出入，當(dāng)發(fā)生緊急情況，需要緊急釋放門禁，保證設(shè)備區(qū)人員的人身安全。BAS與門禁接口關(guān)鍵點(diǎn)主要如下：①BAS系統(tǒng)：BAS UPS需確保功能正常，在斷電情況下能自動切換電池供電;BAS配電箱漏保開關(guān)功能正常，接線無松脫。②門禁系統(tǒng)：繼電器接線正確、無松脫;24V開關(guān)電源供電正常;網(wǎng)絡(luò)控制箱和就地級設(shè)備電源線絕緣性能良好，接線無松脫。

三、結(jié)語

本文探討了二八延長線自動化專業(yè)里FAS與AFC、以及BAS與門禁之間的接口關(guān)系，通過原理分析，重點(diǎn)討論了接口問題的關(guān)鍵點(diǎn)，將有助于現(xiàn)場工班人員處理分析涉及接口的故障排查與處理;同時，為將來新線建設(shè)與籌備過程中的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作提供指引。

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