程誠(chéng)　孫劍

摘 要：中國(guó)石油呼和浩特石化公司一聯(lián)合車間催化裝置自2018年大檢修開(kāi)工以來(lái)，氣壓機(jī)入口過(guò)濾器多次出現(xiàn)結(jié)鹽現(xiàn)象，造成過(guò)濾器差壓偏高，最高達(dá)到90kPa，影響了裝置正常生產(chǎn)，被迫兩次停機(jī)拆除清理過(guò)濾器，但仍未徹底解決問(wèn)題。為此，2018年8月-9月期間兩次停機(jī)進(jìn)行技術(shù)分析，經(jīng)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)全面分析決定外來(lái)干氣注水，結(jié)果表明起到了洗滌外來(lái)干氣的作用，同時(shí)富氣中攜帶了微量水汽，起到了浸潤(rùn)洗滌銨鹽的作用，抑制了結(jié)鹽。

關(guān)鍵詞：催化裂化;結(jié)垢;氣壓機(jī);干氣水洗

1 簡(jiǎn)介

自2018年大檢修開(kāi)工以來(lái)，氣壓機(jī)入口過(guò)濾器多次出現(xiàn)結(jié)鹽現(xiàn)象，造成過(guò)濾器差壓偏高，最高達(dá)到90kPa，影響了裝置正常生產(chǎn)，被迫兩次停機(jī)拆除清理過(guò)濾器，但仍未徹底解決問(wèn)題。

2018年8月25日，在調(diào)整操作裝置生產(chǎn)趨于正常的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)氣壓機(jī)入口流量逐漸降低，最低時(shí)只有41000Nm3/h（正常值約為53000Nm3/h左右），兩器差壓難以維持，過(guò)濾器前后壓降大（100kPa），經(jīng)過(guò)公司和車間的分析判斷，認(rèn)為是氣壓機(jī)入口過(guò)濾器堵塞。被迫于8月25日20：00停氣壓機(jī)打開(kāi)氣壓機(jī)入口過(guò)濾器，發(fā)現(xiàn)過(guò)濾器濾筒濾網(wǎng)結(jié)垢嚴(yán)重，濾網(wǎng)上掛有黃色不溶于水的結(jié)垢物，濾筒下方積有不少黑色的雜質(zhì)，所采集的結(jié)垢物中可以看到含有鐵銹等雜物，清洗表面結(jié)垢物后回裝開(kāi)機(jī)，氣壓機(jī)運(yùn)行正常，過(guò)濾器差壓40kPa，富氣入口流量52000Nm3/h，氣壓機(jī)工況運(yùn)行點(diǎn)遠(yuǎn)離喘振線，加工量7300t/d，兩器差壓15-25kPa，反應(yīng)溫度524℃平穩(wěn)可控。從表1中可以看出硫含量較高，存在生成硫化亞鐵、氯化銨等鹽類化合物的可能性，進(jìn)而造成結(jié)構(gòu)堵塞。

在裝置運(yùn)行過(guò)程中，再次出現(xiàn)氣壓機(jī)過(guò)濾器壓降增大工況惡化的問(wèn)題。被迫于2018年9月29日20：00停機(jī)清理過(guò)濾器，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)上和濾筒下方均有黑色顆粒狀結(jié)垢物。

從表2可以看出，結(jié)垢物中鐵含量和氯化物較高;從表3可以看出，外來(lái)干氣中，硫化氫含量較高;從表4可以看出，酸性水中氯化物的含量較大檢修前增加較多;根據(jù)以上樣品分析，存在生成硫化亞鐵、氯化銨等鹽類化合物的可能性，進(jìn)而造成結(jié)構(gòu)堵塞。

后在氣壓機(jī)過(guò)濾器前兩次注入分散劑，有一定效果，避免了進(jìn)一步惡化。自今年4月份開(kāi)始，過(guò)濾器差壓再次明顯升高，最高達(dá)到85 kPa，再次注入分散劑，但效果一般。在公司領(lǐng)導(dǎo)的決策下，28日氣壓機(jī)入口過(guò)濾器停注分散劑，改注除鹽水，差壓由85kPa降至73kPa。自30日18：00開(kāi)始，外來(lái)干氣噴嘴配管完成，并注入除鹽水，注入量0.5t/h。

水洗噴頭設(shè)計(jì)參數(shù)如下表：

4 結(jié)論

綜上所述，外來(lái)干氣注水后，起到了洗滌外來(lái)干氣的作用，同時(shí)富氣中攜帶了微量水汽，起到了浸潤(rùn)洗滌銨鹽的作用，抑制了結(jié)鹽。下一步，車間將根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況和化驗(yàn)分析數(shù)據(jù)，微調(diào)注水量，使氣壓機(jī)工況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，為后期催化裝置優(yōu)化操作提高加工負(fù)荷提供條件。

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