劉彬

摘要：就現(xiàn)階段的發(fā)展而言，汽車與人民生活緊密相關(guān)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前在我國，消費(fèi)者需求量大，市場前景廣闊?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”為諸多行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。同樣，汽車行業(yè)的發(fā)展同樣離不開互聯(lián)網(wǎng)，尤其是汽車營銷方面。

關(guān)鍵詞：汽車營銷模式;問題;對(duì)策;研究

中圖分類號(hào)：F426? 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A

引言

傳統(tǒng)的汽車營銷模式比較呆板，因?yàn)槠囦N售員把消費(fèi)者當(dāng)成理性的靜態(tài)的對(duì)象來對(duì)待，推銷手段不靈活。意思就是說，汽車銷售員在向消費(fèi)者推薦車輛時(shí)會(huì)提前聽取消費(fèi)者對(duì)車輛的需求，然后，銷售員在根據(jù)要求，給消費(fèi)者推薦車輛，最后，消費(fèi)者再考慮他們是否決定購買。這種銷售模式，不夠靈活，并且銷售員比較被動(dòng)。而新的銷售模式要求化被動(dòng)為主動(dòng)，在了解消費(fèi)者基本需求后，汽車銷售員再給他們推薦基本車輛的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大推薦車輛范圍，并引導(dǎo)他們?nèi)ンw驗(yàn)車輛，從而滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求的目的，最后達(dá)到銷售員銷售車輛的目的。

1我國汽車營銷模式現(xiàn)狀與問題

1.1營銷缺乏系統(tǒng)性

在我國，汽車行業(yè)營銷缺乏系統(tǒng)性。往往在營銷的時(shí)候，會(huì)盲目借鑒市面上成功的方式，而忽略了品牌本身的特點(diǎn)、價(jià)值及現(xiàn)實(shí)情況。這樣的結(jié)果就是，針對(duì)龐大的營銷事務(wù)，沒有系統(tǒng)整體規(guī)劃和考慮，不利于營銷推廣。

1.2銷售點(diǎn)規(guī)劃混亂

在我國，汽車行業(yè)競爭激烈，品牌方或者汽車廠商在鋪排網(wǎng)點(diǎn)的時(shí)候，可能會(huì)因?yàn)橄肟焖僬碱I(lǐng)市場，而出現(xiàn)盲目鋪排的情況。這樣一來，在一些地區(qū)，在同一區(qū)域會(huì)有很多店面，但是某些區(qū)域又完全沒有店面。這實(shí)際上是不利于長期發(fā)展的。進(jìn)行門店規(guī)劃的時(shí)候，如果先分析現(xiàn)實(shí)情況，然后根據(jù)戰(zhàn)略進(jìn)行有計(jì)劃、有節(jié)奏的鋪排，那銷售點(diǎn)混亂的情況就可以得到解決。

1.3不注重管理，且品牌塑造不夠

在我國，對(duì)于汽車專賣店，大都是以品牌特許連鎖經(jīng)營的方式在進(jìn)行。但現(xiàn)實(shí)情況是，在經(jīng)營過程中，這些店面往往只注重銷售，往往會(huì)忽略掉品牌的因素。其中的管理人員，也大部分是銷售人員，這部分人往往銷售經(jīng)驗(yàn)充足但管理經(jīng)驗(yàn)缺乏。一個(gè)產(chǎn)品若想賣的好，銷售者是否愿意買單，和品牌影響力有著密不可分的關(guān)系。

1.4售后體系不完善

在我國，售后服務(wù)這種形式起步較晚，發(fā)展過程中存在著不完善的地方。過去對(duì)于銷售的印象往往是貨賣出去了，整個(gè)銷售活動(dòng)就完成了。但其實(shí)，售后也是銷售活動(dòng)的重要組成部分，且售后服務(wù)做得好不好，直接影響著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的選擇，尤其是像車這樣的昂貴耐用品。

2我國汽車營銷模式對(duì)策

2.1“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”模式的模型構(gòu)建

汽車企業(yè)在實(shí)際發(fā)展中，要想發(fā)揮出“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”模式的重要價(jià)值，提高自身的經(jīng)濟(jì)效益與行業(yè)競爭力，就要根據(jù)自身的實(shí)際情況，結(jié)合相關(guān)模式，制定網(wǎng)絡(luò)營銷策略，構(gòu)建汽車營銷模型，在為消費(fèi)者提供消費(fèi)保障的同時(shí)，還能夠提升自身的服務(wù)質(zhì)量，提高消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的滿意度。汽車企業(yè)在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)營銷模式時(shí)，要從消費(fèi)者的角度出發(fā)，為其提供詳細(xì)的購車信息和便捷的購車通道，有效解決購車難、收貨時(shí)間長等問題，同時(shí)還要建立與消費(fèi)者直接溝通的平臺(tái)，減少中間加價(jià)環(huán)節(jié)。為了有效提高消費(fèi)者的滿意度及信任度，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”模式在構(gòu)建過程中還可以根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)開箱驗(yàn)收、貨到付款、專人配送等環(huán)節(jié)，為自身的發(fā)展及消費(fèi)者用車提供有效保障。

2.3重視第三方汽車服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮其重要作用

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”模式的發(fā)展離不開第三方平臺(tái)的支持與維護(hù)，為了提高知名度，獲得消費(fèi)者的青睞，汽車企業(yè)要利用好汽車之家、天貓、京東第三方平臺(tái)的優(yōu)勢，根據(jù)自身實(shí)際情況進(jìn)行整合，建立具有企業(yè)特色的網(wǎng)絡(luò)“旗艦店”，并開設(shè)專門的購物專區(qū)，不但能夠?yàn)橄M(fèi)者提供便利的購物條件，還能夠使其消除顧慮，增強(qiáng)對(duì)企業(yè)的信任度。由于“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”模式打破了傳統(tǒng)營銷模式的局限性，提高了汽車銷售的深度與廣度，不但可以將同一企業(yè)的不同產(chǎn)品向消費(fèi)者進(jìn)行展示，還可以設(shè)立汽車銷售專區(qū)，將不同企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行整合，形成網(wǎng)上車市，方便消費(fèi)者的選擇與購買。除此之外，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”模式還要建立線上營銷服務(wù)與售后服務(wù)，為消費(fèi)者的購車提供有效保障。

2.3注重低碳理念營銷

汽車經(jīng)銷商要結(jié)合時(shí)代發(fā)展的趨勢來進(jìn)行銷售。目前我國是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，所以汽車經(jīng)銷商在給消費(fèi)者介紹以及推薦汽車時(shí)，要給消費(fèi)者灌輸?shù)吞辑h(huán)保理念，讓他們購買環(huán)保類汽車。比如，汽車銷售員可以從汽車的配置、型號(hào)方面介紹，然后說明汽車的節(jié)能減排的功能、能源消耗量、尾氣排放量等。通過這種手段，引導(dǎo)消費(fèi)者樹立正確的、先進(jìn)的消費(fèi)觀。除此之外，汽車經(jīng)銷商要明白在贏取利益的同時(shí)，要承擔(dān)起國家提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的責(zé)任與義務(wù)，努力達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的有機(jī)結(jié)合。所以，整體來說，汽車營銷要注重樹立品牌形象，還要跟隨時(shí)代的腳步，提高低碳環(huán)保的營銷理念。

2.4提高汽車品牌形象

人們在購買產(chǎn)品是往往看的是產(chǎn)品的品牌，特別是購買一些昂貴產(chǎn)品，比如汽車行業(yè)。所以汽車企業(yè)要增加消費(fèi)者對(duì)于汽車品牌的信任度顯得尤為重要。那么提高品牌形象可以從以下兩個(gè)方面著手：第一，產(chǎn)品的性能，包括產(chǎn)品的質(zhì)量、外觀、標(biāo)識(shí)等;第二，消費(fèi)者的體驗(yàn)，比如，舉報(bào)車展會(huì)，讓消費(fèi)者在線觀看新車是如何生產(chǎn)的，讓他們感受到企業(yè)對(duì)于汽車質(zhì)量的重視度。關(guān)注顧客的體驗(yàn)，比如創(chuàng)建品牌在線體驗(yàn)中心，引導(dǎo)客戶逐步深入了解企業(yè)和產(chǎn)品;或者邀請客戶走進(jìn)企業(yè)，參觀生產(chǎn)線，讓客戶在觀看新車的生產(chǎn)過程中真實(shí)地感受企業(yè)對(duì)質(zhì)量管理的重視。

結(jié)束語

綜上所述，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨以及社會(huì)的不斷進(jìn)步，人民的消費(fèi)水平和消費(fèi)方式都將發(fā)生變化。對(duì)于汽車行業(yè)來說，消費(fèi)者購買力的增強(qiáng)對(duì)其無疑是一個(gè)消息，但競爭的加劇也迫使其需在營銷方面下足功夫。

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