王磊 杜剛 金瑋

【摘 ?要】高低腿拉門(mén)塔阻力施工方法，是現(xiàn)代電網(wǎng)線路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的重要施工方法，尤其是，在500kV輸電線路施工過(guò)程當(dāng)中，有著非常重要的應(yīng)用，基于此，本文主要介紹了，高低腿拉門(mén)塔組立施工方法的主要內(nèi)容，并結(jié)合具體的500kV輸電線路施工實(shí)際，分析該種施工方法的具體應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】500kV輸電線路;高低腿拉門(mén)塔組立施工;單抱桿

引言

本文以中部地區(qū)某配電企業(yè)的500kV輸電線路施工為例。分析高低腿拉門(mén)塔組立施工方法的具體應(yīng)用。該項(xiàng)目的施工場(chǎng)地主要為山地地形，由于地勢(shì)高差比較大，因而，應(yīng)用傳統(tǒng)的抱桿整立施工方法，在器具上、人員上、時(shí)間上都存在一定的困難。該項(xiàng)目組的施工人員采用高低腿拉門(mén)塔組立施工辦法，有效地克服了施工難題。

一、高低腿拉門(mén)塔組立施工方法的先進(jìn)性

（1）單抱桿是本次高低腿拉門(mén)塔組立施工的核心技術(shù)，這種施工方式可以克服施工地形高差大的問(wèn)題，布局比較簡(jiǎn)單，起吊重量大，可以在比較短的時(shí)間內(nèi)完成工程的施工任務(wù)，安全系數(shù)比較高，對(duì)周邊環(huán)境造成的影響比較少，可以保障工程人員在安全的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行施工，非常適應(yīng)于目前的山地地形施工[1]。

（2）高低腿拉門(mén)塔組立施工方式，需要的鋼材量比較小，混凝土材料的消耗量也比較少，同時(shí)，這種施工方式適用于山地地形的施工，不需要開(kāi)挖大面積的基坑，就可以完成施工任務(wù)。通過(guò)這樣的方式，整體的施工成本可以大大減少。尤其是在一些地形高差超過(guò)2米的施工地區(qū)，運(yùn)用傳統(tǒng)的施工方式，很難實(shí)現(xiàn)工程的具 ?體施工目標(biāo)，采用常規(guī)的人字抱桿整體起立施工方法，難度非常大。

二、高低腿拉門(mén)塔組立施工方法的具體應(yīng)用

（一）施工準(zhǔn)備工作

1.施工材料準(zhǔn)備

第一，本次施工通過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)勘查，整合了地形因素、高差因素、水文因素、氣候因素以及土層因素，主要決定采用650米*650米*27米的鋁鎂合金單抱桿整體起立單根柱，進(jìn)行一體化施工，采用空中橫接對(duì)接方式，進(jìn)行永久拉線設(shè)計(jì)，提升整個(gè)施工的穩(wěn)定性與技術(shù)安全性。

第二，本次施工采用型號(hào)為gx11- 25.5 - 30號(hào)拉門(mén)塔，整體重量在八噸左右，塔高為35米，重心高度位于整塔結(jié)構(gòu)的1/3處，短柱結(jié)構(gòu)長(zhǎng)為19.12米，長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為22.03米，施工人員采用拉線施工交叉方式，對(duì)整個(gè)拉門(mén)塔的放線進(jìn)行安全性控制。

2.施工環(huán)境控制

施工現(xiàn)場(chǎng)為山地，地形高度差在300米以上，兩柱長(zhǎng)度高差為4.5米。左側(cè)地面比右側(cè)地面高4.5米，施工范圍內(nèi)有兩個(gè)土丘，高度差在四米左右。

在實(shí)際施工之前，施工人員進(jìn)行了充分的施工測(cè)量，通過(guò)對(duì)拉線節(jié)線長(zhǎng)度的分析，進(jìn)行壓接施工控制。第一，施工人員將壓接好的拉門(mén)塔接線頭，通過(guò)固定夾進(jìn)行控制，主要的拉線類(lèi)型為nxy - 1807號(hào)，這種拉線可以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，保障施工人員可以靈活地對(duì)總長(zhǎng)度進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，并方便懸掛于后期的橫擔(dān)上，進(jìn)行施工方式的自由調(diào)整。

（二）施工過(guò)程

1.位置確認(rèn)

施工人員還根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋁鎂合金抱桿的施工位置，選擇了合適的延長(zhǎng)線交叉點(diǎn)。通過(guò)一次施工，整體起立兩根主柱。這種施工方式大大提高了整體的施工效率。最終的施工抱桿坐落位置與目標(biāo)為只相差0.01米。

施工人員為了安全起見(jiàn)，在原有的施工位置上拉裝了兩根安全線，通過(guò)平衡固定技術(shù)，在原有的抱桿頭位置，通過(guò)優(yōu)化牽引方式進(jìn)行牽引控制，采用反向拉線技術(shù)對(duì)鋼板地錨進(jìn)行優(yōu)化安裝。整體采用的鋼板地錨規(guī)格為1.0米*0.3米，埋藏深度為1.7米。施工人員為了提高參數(shù)控制的精準(zhǔn)程度，采用經(jīng)緯儀對(duì)抱桿的位置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，保障抱桿施工后期可以始終處于豎直狀態(tài)。

2.下沉控制

施工人員優(yōu)化組裝控制，采用墊片技術(shù)，對(duì)原本的主根柱施工進(jìn)行優(yōu)化控制。由于本次施工當(dāng)中單抱桿橫擔(dān)比較寬，為了保證整體的沉降系數(shù)滿足施工的要求，施工人員采用三噸手扳葫蘆，對(duì)整個(gè)中橫擔(dān)的下沉系數(shù)進(jìn)行優(yōu)化控制。

在施工的下部結(jié)構(gòu)采用主柱防護(hù)裝置，防止中橫擔(dān)頭下沉。同時(shí)，技術(shù)人員通過(guò)拉裝鋼絲繩，提高了穩(wěn)定性系數(shù)，并通過(guò)下端固定裝置，提高了空中轉(zhuǎn)換的一體化程度。方便后期的施工處理人員通過(guò)快速對(duì)接橫擔(dān)，來(lái)提高整個(gè)立柱的穩(wěn)定性。

3.施工主材保護(hù)

施工人員采用四根拉線方式，保障主材的穩(wěn)定性，并在必要的位置，通過(guò)墊員木的方式，以及纏繞軟物的方式保護(hù)主材結(jié)構(gòu)，在立柱施工的過(guò)程當(dāng)中可以不受損傷。

施工人員通過(guò)綁扎吊點(diǎn)繩，來(lái)提高整個(gè)抱桿頭立拉的穩(wěn)定性，并通過(guò)頭部朝天滑車(chē)技術(shù)，對(duì)轉(zhuǎn)向滑車(chē)進(jìn)行優(yōu)化控制，提高了抱桿頭掛靠的穩(wěn)定性。

施工人員采用31mm的二號(hào)鋼絲繩，以及32mm的三號(hào)鋼絲繩，進(jìn)行一體化拉裝。并通過(guò)手扳葫蘆對(duì)拉繩進(jìn)行收緊，運(yùn)用固定器裝置，對(duì)整個(gè)鐵塔的固定位置進(jìn)行優(yōu)化控制，保障組柱就位[2]。

（三）施工質(zhì)量控制

第一，在塔身起立之后，施工人員在起立10度時(shí)，停止了牽引工作，并查看各種穩(wěn)定先設(shè)備有無(wú)異常，查看無(wú)異?，F(xiàn)象之后，才進(jìn)行繼續(xù)牽引施工。在基本穩(wěn)定之后，施工人員對(duì)起立的數(shù)值性進(jìn)行優(yōu)化分析，并通過(guò)側(cè)面拉線，對(duì)塔身的位置進(jìn)行細(xì)節(jié)調(diào)整。

第二，兩根主柱均起義完畢之后，施工人員在空中對(duì)兩根主柱的橫桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)接，地面的人員配合高空作業(yè)人員，將塔身部分的螺栓全部擰緊，提高整個(gè)塔身都一體化控制程度。

第三，在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中，施工人員根據(jù)不同的塔型和地形，對(duì)各種工具的應(yīng)用適應(yīng)程度進(jìn)行了考量，并通過(guò)參數(shù)控制的辦法，對(duì)地錨的埋藏深度進(jìn)行了優(yōu)化分析，提升施工人員的作業(yè)安全程度。

結(jié)論：綜上所述，施工人員要從一體化施工的角度入手，對(duì)高低腿拉門(mén)塔組立施工方法進(jìn)行優(yōu)化控制。從本文的分析可知，研究500kV輸電線路高低腿拉門(mén)塔組立施工方法，有利于技術(shù)人員從發(fā)展的角度看待目前施工方式的進(jìn)步。因而，我們要加強(qiáng)對(duì)高低腿拉門(mén)塔阻力施工方法的理論研究，提升工程施工效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]景國(guó)明.500kV輸電線路高低腿拉門(mén)塔組立施工方法[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（06）：184-185.

[2]劉任，唐波，趙曉明，吳卓，孫睿.500kV拉門(mén)塔臨時(shí)拉線集線器的研制[J].三峽大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2016，38（01）：71-77.