雍華田

摘要：汽輪發(fā)電機在當前工業(yè)領(lǐng)域中的普及率相比過去幾年大幅度增長，如此不僅能提升工廠的工作效率，而且能增加企業(yè)自身的經(jīng)濟利益。因此，分析其安裝以及調(diào)試的過程是當前工作的重點內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機;安裝調(diào)試;技術(shù)要點

一、安裝要求

一般而言，汽輪發(fā)電機主要由轉(zhuǎn)子、定子以及軸承所組成，實際工作時需要這些部件進行配合，以此完成發(fā)電的工作。為了適應(yīng)當前的工業(yè)環(huán)境，通常都會將汽輪機自身的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到每分鐘3000到3600轉(zhuǎn)。而且汽輪機在實際工作中往往會有極大的離心力產(chǎn)生，因此便需要盡可能調(diào)整轉(zhuǎn)子本身的大小，以此減少安全事故的發(fā)生。發(fā)電機在正式調(diào)試之前，工作人員必須提前熟悉整個安裝過程的所有步驟和內(nèi)容，從而對于工作現(xiàn)場能有更為清楚的把握，一旦有問題發(fā)生，可以及時采取措施進行處理。最后還需要對設(shè)備進行全面檢查，排除所有漏洞，以防由于質(zhì)量問題影響了發(fā)電機的正常運轉(zhuǎn)。

二、汽輪發(fā)電機運轉(zhuǎn)特征

發(fā)電機實質(zhì)上將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N電機，而汽輪發(fā)電機就是與汽輪機相配套使用的發(fā)電機，這種發(fā)電機在實際運轉(zhuǎn)的過程中工作效率較好。為保證持續(xù)較好的工作效率，汽輪機的運轉(zhuǎn)大致保持在三千轉(zhuǎn)每分鐘或是三千六百轉(zhuǎn)每分鐘的速度。因此高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應(yīng)力以及降低風(fēng)磨耗，常常會縮小其半徑的大小并增加它的長度，尤其是在大容量的機組中，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的制作是十分重要的。

三、汽輪發(fā)電機的具體安裝和調(diào)試

（一）施工準備

汽輪發(fā)電機在安裝之前必須要對相關(guān)的安裝步驟和施工驗收規(guī)范有著詳細的了解，在安裝之前必須要充分的掌握相關(guān)的復(fù)查活動，除此之外，還要與相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息相結(jié)合，了解基礎(chǔ)高度和相關(guān)的大小，并且要對這些數(shù)據(jù)進行綜合測試，觀察是否滿足實際的安裝要求，了解和查看基礎(chǔ)是否存在下沉的現(xiàn)象。

（二）基礎(chǔ)劃線復(fù)查

首先要結(jié)合土建設(shè)置的驗收資料和設(shè)備相關(guān)的圖紙等來分析探索。第二，認真地分析基礎(chǔ)。用水準儀在廠房二根柱子處測量并標注基準標高點，返在汽輪機基礎(chǔ)四周明顯位置作為觀測點。第三，基礎(chǔ)、風(fēng)道、地腳螺栓孔內(nèi)的模板及雜物應(yīng)清除干凈。地腳螺栓孔應(yīng)垂直。并符合發(fā)電機縱橫中心線。

（三）墊鐵布置

①混凝土強度達到70%以后，在開展安裝活動的時候，要設(shè)置墊鐵。②標準平墊鐵涂紅丹粉油進行反復(fù)研究，分析其接觸狀態(tài)，要確保其連接區(qū)域超過一半，使用手按沒有翹起等現(xiàn)象。③墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣盞前應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)點焊，保持地腳螺栓在螺栓孔內(nèi)或螺栓套管內(nèi)四周有不小于5mm的間隙。

（四）安裝管道

在安裝管道過程中，要對冷拉間隙的尺寸和位置進行控制，保證其符合規(guī)定要求，在安裝過程中不能出現(xiàn)隨意更改的情況。在安裝結(jié)束以后，要進行水壓試驗，在壓力試驗過程中，要達到工作壓力的一倍以上，同時，持續(xù)的時間要達到五分鐘以上。

（五）輔助設(shè)備安裝

在輔助設(shè)備安裝方面要按照一定的程序來進行，先要安裝空氣過濾器，然后安裝空氣冷卻器，最后對抽氣器進行安裝，在安裝過程中要保證期符合規(guī)范以及圖紙技術(shù)要求，對抽氣器的水側(cè)以及汽側(cè)要進行水壓試驗，保證其合格以后才能進行使用。

（六）安裝調(diào)試轉(zhuǎn)子和氣閥

在對機械的轉(zhuǎn)子進行安裝時，首先要將轉(zhuǎn)子進行吊起的處理，采用吊裝的方可以，保障這些基礎(chǔ)構(gòu)件可以與機械整體緊密的結(jié)合。然后，需要對這些吊裝過的轉(zhuǎn)子進行方向上的調(diào)節(jié)，最后再放入到氣缸裝置中，保證這些軸承連接的部分是干燥清潔的，最后涂抹上一層潤滑油。將這些防護措施做好以后，可以保證機械在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的偏差被控制在機械可承受的范圍之內(nèi)。設(shè)置完轉(zhuǎn)子上的安裝步驟以后，技術(shù)處理人員資質(zhì)就應(yīng)該對通氣的區(qū)域進行安排，對氣閥的裝置開展安裝上的步驟，安裝之前首先要對氣閥的間隙進行分析，最后根據(jù)實際情況對氣閥的間距進行調(diào)整。安裝完畢以后，還需要根據(jù)具體的測試信息標準進行測試活動，安裝測試人員在對這些間隙進行設(shè)置時。最為重要的調(diào)整步驟是設(shè)置噴嘴以及葉動間的間隙。因為這兩個組件之間的間隙處理影響著整個機組運行的穩(wěn)定性，所以安裝調(diào)試人員必須對這兩個安裝步驟進行重點關(guān)注。

（七）上、下汽缸閉合

上下氣缸閉合，也被人們稱為汽機扣大蓋。對于氣缸扣大概的區(qū)域，安裝技術(shù)人員應(yīng)該對其進行封閉上的處理，因為扣蓋區(qū)域?qū)儆诎l(fā)動機的一個重要組成部分，如果密閉性如果沒有得到相應(yīng)的保證，就會對整個機械穩(wěn)定運行產(chǎn)生非常大的影響。扣蓋工作應(yīng)該以從下到上的處理步驟開展，同時在對這些安裝步驟進行連接時，應(yīng)該對螺栓進行數(shù)量上的安排以及進度上的檢驗，保證工作全程可以以連續(xù)性的狀態(tài)運行。施工步驟上的調(diào)序，也應(yīng)該按照相應(yīng)的程序開展。等到安裝步驟全部完成以后，就可以在氣缸內(nèi)部沒有任何改動的狀況下進行大蓋上的蓋緊處理。先將大蓋緩慢的放下，并檢查是否蓋緊，防止整個系統(tǒng)的密閉性沒有達到相應(yīng)的要求，接著將各個結(jié)構(gòu)上的螺栓進行擰緊處理。這些施工步驟全部完成以后，技術(shù)安裝人員還要對一些細節(jié)進行檢驗，防止安裝部件的過程中出現(xiàn)任何遺漏問題。

（八）汽輪發(fā)電機升速試驗

升速試驗作為汽輪發(fā)電機組重要的試驗事項，必須針對發(fā)電機的出入口進行合理確認，一旦發(fā)現(xiàn)斷開的現(xiàn)象要及時進行處理。試驗過程中需要借助勵磁電源開關(guān)對斷路器位置進行反復(fù)確認，并且在實驗階段要將發(fā)電機的轉(zhuǎn)速控制在1200～1300r/min范圍內(nèi)。具體流程如下：第一，首先要確定汽輪發(fā)電機的斷路器位置，并利用專業(yè)的電源開關(guān)對其進行間隔處理，從而檢測出電壓的數(shù)值以及發(fā)電機的相序位置。第二，在發(fā)電機運行一段時間后，再利用高壓核相棒和電壓互感器對其發(fā)電機進行再次穩(wěn)定性的核實，此時要求專業(yè)的人員來完成此項絕緣測試工序。第三，當發(fā)電機運行一段時間后，可以借助勵磁電源進行二次回路檢查，確保整個運行狀態(tài)的完整性。

（九）大蓋的安裝調(diào)試

在汽輪機的大蓋完全安裝完畢之后，需要對其進行全面檢查，確保所有安裝細節(jié)都能夠符合規(guī)定的相關(guān)要求，同時不要將一些多余的雜物留在氣缸內(nèi)部。當進行大蓋扣合的工作時，需要提前進行試扣的工作，而且轉(zhuǎn)子以及隔板的安裝也需要參照具體規(guī)范的要求。之后再轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，確保汽輪機能夠正常工作之后，再重新安裝大蓋。除此之外，工作人員還需確定大蓋的具體位置，對其進行相關(guān)調(diào)整，盡可能減少誤差的出現(xiàn)。確定所有細節(jié)工作處理完畢之后，再將大蓋扣緊，并進行固定。

（十）發(fā)電本身的安裝調(diào)試

在調(diào)試的過程中，需要先將臺板放置于指定位置上，并不斷調(diào)整。之后再對轉(zhuǎn)子進行試裝，將定子設(shè)置于最為合適的位置，并觀察其水平方向是否保持平整，從而進行相關(guān)調(diào)整。再將定子穿過整個轉(zhuǎn)子，同時對氣孔之間的間隙進行控制。當此部分工作完成之后，再安裝勵磁機和墊鐵。

四、結(jié)論

綜上所述，汽輪機的安裝工作必須參照具體的安裝流程以及相關(guān)規(guī)范，以此確保其能夠正常運行，并且不會造成任何安全事故產(chǎn)生。如此一來，工作人員的工作效率會得到有效提升，工作質(zhì)量也會有質(zhì)的飛躍，進而促使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到增長。

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