佟文龍

摘要：目前，我國的市政道路工程在建設過程中，經(jīng)常遭遇到軟土地基，其影響著道路結構的穩(wěn)定性以及安全性，并對道路的通行度產(chǎn)生一定的負面影響?；诖?，本文對市政道路工程軟土地基處理技術進行探討。

關鍵詞：市政道路工程；軟土地基；處理技術

1軟土地基的概念及特點

軟土地基主要是松軟的土層，其組成成分包括砂質(zhì)土、有機質(zhì)土、淤泥質(zhì)粘性土等。軟土地基的特點主要包括：①抗壓性較低，無法承受較大土壤表層的壓力；②強度低，在市政道路建設過程中，由于受到外界荷載等多種因素的影響，極易出現(xiàn)塌陷、崩裂等現(xiàn)象，特別是由淤泥質(zhì)粘性土構成的軟土地基，滲水率較低，使得地基內(nèi)部所積存的污水無法及時排出，不利于保障地基施工的效果；③高壓縮性，在市政道路建設中，土壤表層所承受的荷載壓力越大，軟土地基的沉降速度就越快，在很大程度上會增加市政道路工程施工難度。

2市政道路建設中軟土地基處理原則

軟土地基處理要結合軟土自身的特點，有針對性的處理軟土土質(zhì)對施工帶來的影響，從而提高道路的使用壽命。因此，軟土地基的處理要遵循以下幾個原則：首先，要對地基進行加固，使其抗剪性能得到提升，避免造成道路下沉；其次，要改善軟土的動力性能，避免軟土地基出現(xiàn)變形，影響路面平整；再次，要控制軟土地基的彈性，保證基礎以及整個道路結構能均勻的、穩(wěn)定的沉降；最后，要盡量降低地基的滲透性，防止出現(xiàn)滲流造成的地基受損。另一方面，以上幾種地基處理方式要在不改變施工路徑的情況下進行，最大程度的滿足市政道路建設的設計要求，這樣才能有效的節(jié)約道路施工的成本，提高施工進度，加大土地利用率，促進市政道路建設的有效開展和順利進行。

3市政道路工程軟土地基處理技術

3.1強夯法

強夯法處理技術適用于開挖面積較大、土壤層較厚的軟土地基處理。在強夯法實施前，應該對夯錘和落距提前進行測算，保證每一次夯錘落實擊打的能量能夠達到預期效果。如果夯錘使用時間過長的話，夯錘底部由于長期摩擦缺損影響夯實效果。在夯錘每一次落實擊打前，應該對夯實點放線進行檢查，并與設計標準落實位置相比較，如果位置存在偏差應及時進行調(diào)整。同時，在軟土地基施工過程中，應該對強夯法處理技術做到同步檢查，保證施工的質(zhì)量。由于軟土地基的土壤承受力相對較小，因此需要特別注意每一次夯錘后的土壤沉降量。在施工完成之后，每隔1—2周對軟土地基質(zhì)量進行檢測，防止后期軟土地基由于土質(zhì)因素出現(xiàn)沉降影響地基整體施工質(zhì)量。

3.2真空預壓法

真空預壓法在市政道路工程施工中的應用具有以下特點：對地基穩(wěn)定性影響較小，在實際預壓過程中不會對地基造成剪切變形，只有壓縮變形；加固效果好，施工人員無需對施工速率進行控制，可一次性完成施工，施工工期較短；安全性高。在實際施工中無需使用大量的機械設備，對周邊環(huán)境造成的揚塵污染、噪音污染等較小，且施工安全事故的發(fā)生率較低。真空預壓法施工流程為：（1）在原地基表面鋪設一層厚0.4～0.5m的砂墊層；（2）將袋裝砂井、塑料排水板等打入土壤表層中，將其作為地下豎向排水系統(tǒng)；（3）在砂墊層上方鋪設一層密封性良好的薄膜，并對薄膜四周進行壓實處理；（4）利用抽真空系統(tǒng)將砂墊層薄膜內(nèi)的空氣抽出，使其內(nèi)部能夠形成負壓，在砂井孔壓差的作用下，地基內(nèi)部所積存的污水能夠快速流入砂井并被排出，進而達到提高地基穩(wěn)定性的目的。

3.3換填置換法

換填置換法是將影響地基和整個道路結構的軟土進行置換，并采用滲水性較好且強度較高的砂石、硬土等填筑材料進行填補，以此取代軟土層，提高地基的強度和穩(wěn)定性。需要注意的是，這種方法只適合軟土層厚度小、軟土置換量不高時使用，因為換填置換法的造價較高，如果軟土厚度較大，軟土置換量較高，不但施工難度大，還會為施工單位帶來大量的資金消耗，因此在采用換填置換法之前，一定要對軟土土層進行勘察和測量，測出軟土層厚度以及需要置換的面積，并進行精準的預算。另一方面，換填材料也要根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況進行選擇，在置換過程中，要遵循“由內(nèi)到外，逐層換填，逐層壓實”的原則，使換填置換法能達到預期的效果，最終符合市政道路建設的相關規(guī)定和要求。

3.4砂墊層法

一般而言，施工建設單位在地基土層軟土成分較少，含水量較高的施工狀況下可以加強對于砂墊層法的運用。該方法在實際的運用過程中主要是在地基以下的建設區(qū)域進行砂石的鋪設，進而確保承載地基以及路面的土層具有較強的密度以及硬度，最終實現(xiàn)了道路結構穩(wěn)定性以及安全性的提高。此外，作業(yè)人員在進行砂墊層鋪設作業(yè)的過程中，為了確保砂層隔離、固化軟土的功能得到充分的發(fā)揮，需要將鋪設的厚度控制在0.5～1.2m之間。不僅如此，在墊層材料選擇的過程中，需要加強對于砂石的運用。一般而言，砂石在運用的過程中能夠憑借其較強的滲透性，而促進填土排水效能的提升。在該施工技術運用的過程中，作業(yè)人員還需要依據(jù)“由內(nèi)到外，逐層壓實”的方式進行具體的操作。

3.5化學加固法

化學加固法是依據(jù)一定的化學原理，利用化學材料引起一系列的化學反應，進而有效的整合軟土，使其牢固性得到強化，進而方便道路施工。常見的化學加固法有很多種，粉噴樁復合地基技術就是其中之一，其具體操作是：利用機械設備將水泥或者石灰輸送到軟土層中，然后進行攪拌，使水泥粉或石灰粉與軟土中水分發(fā)生反應，這樣一來，大量水分就會被吸收，同時水泥和石灰也會與軟土結合形成堅硬的固體，既減少了軟土中的水分含量、又提高了地基的抗壓性能。在應用粉噴樁復合地基技術時，應該時刻注意調(diào)整粉噴樁的定位方向，使軟土中的水分得到充分的吸收。另一方面，還要考慮各種因素對攪拌過程的影響，例如噴灰壓力、石灰用量、攪拌時間、攪拌速度等。采用間歇性復合膠板方法最為適宜，這樣才能保證市政道路路基的施工質(zhì)量。

4結語

在市政道路工程施工中應高度重視軟土地基的處理問題，對軟土地基進行必要的加固處理，確保道路運行安全，這樣才能充分發(fā)揮市政道路工程的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

參考文獻：

[1]市政道路工程質(zhì)量控制與管理[J].陳紹基.科技風.2016（24）.

[2]淺談軟土地基的加固方法[J].孫廣利，王浩然.四川建材.2018（05）.

（作者單位：天津市城市基礎設施配套辦公室）