在中國城市公共空間的歷史變遷中，曾相繼出現(xiàn)“墻套墻”同心圓、單位大院、市政廣場(chǎng)、市民公園、商業(yè)街區(qū)等各類形式。而現(xiàn)下，“綠道”正成為一個(gè)頻頻被提及的詞匯。

2010年以來，全國各地逐漸掀起綠道建設(shè)熱潮，珠三角綠道網(wǎng)最為典型，北京、上海、南京、武漢、成都、揚(yáng)州等城市，也都在推動(dòng)綠道建設(shè)上亮點(diǎn)紛呈。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國共建設(shè)綠道56萬公里，其中2018年新增1.4萬公里。

與綠化帶相比，綠道不是綠色的隔離墻，而是能夠“走進(jìn)去”的休閑游憩空間；與郊野公園相比，綠道近在咫尺，它就在居民的“家門口”。

一些學(xué)者認(rèn)為，綠道建設(shè)的提速，是人本主義思想在城市規(guī)劃與建設(shè)上的回歸。讓城市融入大自然，是城市文明程度的一種提升。

這種以綠化為特征、供市民休閑的“慢行系統(tǒng)”，亦承載著經(jīng)濟(jì)功能：它為旅游和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展帶來新的契機(jī)，并通過串聯(lián)城鄉(xiāng)空間成為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的紐帶。

如今，穿行于綠道，便打開了一個(gè)全新的交互界面，人們?cè)谶@里，閱讀城市的現(xiàn)在和未來。（覃柳笛）