楊晉光

摘要：10kV配網(wǎng)線路運(yùn)維檢修至關(guān)重要，直接影響著供電的安全性和穩(wěn)定性，所以電力企業(yè)就要做好10kV配電網(wǎng)的運(yùn)維檢修，滿足居民生活和生產(chǎn)對(duì)電能需求?；诖耍韵聦?duì)10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：10kV配網(wǎng)架空線路;運(yùn)維檢修;危險(xiǎn)點(diǎn);控制措施

引言

配電網(wǎng)架空線路所處的環(huán)境具有多樣性，在實(shí)際的工作運(yùn)行過程中，受到各方面因素的影響，會(huì)出現(xiàn)各種意外情況，如短路、斷線和配電設(shè)備損壞等情況。這些故障都將對(duì)配電架空線路的運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重的影響。在當(dāng)前社會(huì)不斷發(fā)展環(huán)境下，電力需求的上升促使配電線路越來越趨向于復(fù)雜化，因此，加強(qiáng)配電線路的檢修和維護(hù)工作，提高管理水平是確保配電線路安全運(yùn)行的重要保障。

1電力架空線路運(yùn)行特點(diǎn)

進(jìn)行電力架空線路相關(guān)工作的時(shí)候，需要了解其自身工作特點(diǎn)。近幾年我國(guó)電力技術(shù)發(fā)展迅速，架空線路環(huán)節(jié)越來越復(fù)雜，實(shí)際工作中有下面幾點(diǎn)特點(diǎn)：第一，全國(guó)供電要求架空線路覆蓋整個(gè)區(qū)域，南北跨度大，導(dǎo)致線路跨過不同的溫度和海拔，不但對(duì)架空線路的規(guī)劃和配置工作帶來很大挑戰(zhàn)，還對(duì)電線質(zhì)量有很高要求。第二，我國(guó)架空線路的塔架高且寬，四周一定范圍內(nèi)禁止人靠近，這就需要較大的占地面積，并且建設(shè)中使用較多材料，電力企業(yè)投入較大。第三，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們使用電力越來越多，發(fā)電廠產(chǎn)出更多的電力需要架空線路傳輸，對(duì)其提出了更高的要求，需要不斷創(chuàng)新和改革，保證電力的正常運(yùn)輸。

210kV配網(wǎng)運(yùn)維檢修的危險(xiǎn)點(diǎn)分析

2.1線路檢修人員安全意識(shí)淡薄

10kV配網(wǎng)運(yùn)維檢修風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比較大，這是由配網(wǎng)架空線路檢修的特點(diǎn)所決定的，電力工作人員要高度警惕，在運(yùn)維檢修中要嚴(yán)格按照要求操作，這樣才能提供線路檢修的安全性，同時(shí)也能提高運(yùn)維檢修的效率和質(zhì)量?？墒?，現(xiàn)在的10kV配網(wǎng)運(yùn)維檢修普遍存在安全意識(shí)淡薄的問題，運(yùn)維檢修人員缺乏專業(yè)性，應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力差，不按照電力行業(yè)線路檢修的要求規(guī)范操作，依靠自身經(jīng)驗(yàn)運(yùn)維檢修的現(xiàn)象嚴(yán)重，同時(shí)還有些工作人員為正確的佩戴線路檢修的護(hù)具，這些都會(huì)給10kV配網(wǎng)運(yùn)維檢修埋下安全隱患，運(yùn)維檢修人員的人身安全無法保障，由此引發(fā)電力事故多，一旦在短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)供應(yīng)，就會(huì)影響到正常生活和生產(chǎn)，有時(shí)候還會(huì)威脅到周圍群眾生命安全，造成一定的財(cái)產(chǎn)損失。配電網(wǎng)線路檢修中違法規(guī)章制度的情況嚴(yán)重，監(jiān)督機(jī)制不夠健全，檢修人員常常會(huì)按照經(jīng)驗(yàn)操作，在天氣狀況不允許的情況下依然開展線路運(yùn)維檢修，從而導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

2.2專業(yè)線路運(yùn)行維護(hù)人才匱乏

我國(guó)的教育發(fā)展相對(duì)較晚，在配電架空下路檢修和維護(hù)方面的人才更加呈現(xiàn)出短缺情況。由于院校課程與實(shí)際運(yùn)行情況發(fā)展的脫節(jié)，也是很多電力方面的學(xué)生畢業(yè)之后難以勝任配電架空線路的維護(hù)和檢修工作。另外，由于線路運(yùn)行維護(hù)和檢修工作的環(huán)境大多在遠(yuǎn)離城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，環(huán)境的惡劣也影響著人才的吸納，造成人才入不敷出的局面。

2.3缺乏完善的管理制度

制度是一切工作朝著規(guī)范化和有序化方向發(fā)展的基本保障，從當(dāng)前10kV配網(wǎng)運(yùn)維檢修的實(shí)際情況來看，主要存在的問題是缺乏完善的安全管理制度，責(zé)任劃分模糊，安全生產(chǎn)責(zé)任沒有落實(shí)下去，這就使得一些工作人員生成僥幸心理，在平時(shí)不提升自身的業(yè)務(wù)能力和檢修技術(shù)，大部分時(shí)候由于事故責(zé)任不明確，直接引起事故的責(zé)任人不能受到懲罰，導(dǎo)致渾水摸魚現(xiàn)象嚴(yán)重，配電網(wǎng)線路檢修危險(xiǎn)因子比較多。

3提高10kV配網(wǎng)運(yùn)維檢修安全性有效措施

3.1加強(qiáng)架空配網(wǎng)線路的維護(hù)力度

電力部門以及工作人員都應(yīng)該對(duì)輸電線路的管理和巡視工作高度重視，及時(shí)處理所發(fā)現(xiàn)的任何危害安全的問題，尤其是重點(diǎn)地段一定要做到定期巡視，將巡視周期縮短，提高巡視頻率，消除一切安全隱患。在這樣的基礎(chǔ)之上，配網(wǎng)架空線路的防護(hù)區(qū)應(yīng)該建立科學(xué)合理的管理制度，詳細(xì)記錄違規(guī)建筑以及樹木和農(nóng)業(yè)大棚的情況，對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)并消除隱患，防止設(shè)備丟失情況的繼續(xù)發(fā)生，對(duì)于偷盜行為要嚴(yán)重處理。對(duì)于重要的區(qū)域要重點(diǎn)巡視并深入了解，及時(shí)上報(bào)違規(guī)情況，順利開展工作。尤其是在當(dāng)前電力需求日益旺盛的今天，在日常維護(hù)中，需要切實(shí)強(qiáng)化細(xì)節(jié)的處理，因?yàn)榧?xì)節(jié)往往決定成敗。

3.2做好線路巡視工作

電力架空線路的運(yùn)行與管理，要堅(jiān)持做好對(duì)架空電力線路的日常巡視與維護(hù)。巡視人員要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)架空電力線路存在的隱患，如電線長(zhǎng)期露在外面和電線出現(xiàn)破損等，應(yīng)及時(shí)維護(hù)，并記錄相應(yīng)的情況。在日常巡邏和保護(hù)架空電力線路運(yùn)行的過程中，做好工作記錄，避免在電力架空線路運(yùn)行和數(shù)據(jù)管理中出現(xiàn)問題，如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。電力架空線路的巡視檢查工作可以通過線路的電壓和四周環(huán)境等狀況，確定檢查的次數(shù)，通常情況下是一個(gè)月巡視檢查一次，也可以依據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。巡視檢查一定要帶有目的性，為了可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決線路中的事故，很有必要加強(qiáng)巡視檢查力度。比如，在氣候變化無常的季節(jié)，自然災(zāi)害頻發(fā)的時(shí)候，重要的節(jié)假日等，就應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電力架空線路的巡視檢查，適當(dāng)增加巡視檢查的次數(shù)。依據(jù)故障出現(xiàn)的狀況，進(jìn)行故障巡視檢查是勢(shì)在必行的，這樣可以快速找到故障發(fā)生的原因，從而做好預(yù)防工作。研究具體的供電狀況，不難發(fā)現(xiàn)，電網(wǎng)負(fù)荷在夜間特別大，極容易出現(xiàn)線頭發(fā)熱和火花等狀況，因此必須要做好夜間電力架空線路的巡視檢查工作。

3.3加大運(yùn)維工作的信息化建設(shè)力度

為了更好地適應(yīng)新時(shí)期監(jiān)控輸電線路安全運(yùn)行的需要，在日常運(yùn)維工作中，不僅要注重上述常規(guī)性工作的開展，而且還要切實(shí)加大運(yùn)維工作的信息化建設(shè)力度。一般而言，每個(gè)臺(tái)區(qū)都設(shè)置了相應(yīng)的運(yùn)維人員，這就需要確保運(yùn)維人員的職責(zé)得到明確，并以臺(tái)區(qū)為單位，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的配網(wǎng)架空線路運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，借助在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)以及紅外報(bào)警系統(tǒng)等現(xiàn)代高科技設(shè)備，能及時(shí)的掌握整個(gè)配網(wǎng)架空線路運(yùn)維的情況，一旦出現(xiàn)問題，能及時(shí)的報(bào)警，系統(tǒng)維護(hù)員只要打開監(jiān)控視頻就能看到各臺(tái)區(qū)的情況，并且利用GPS技術(shù)對(duì)故障點(diǎn)及時(shí)的進(jìn)行定位，找出存在的故障，并安排就近的人員及時(shí)的進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶救。而對(duì)于架空線路中的鐵塔，需要不斷的提升其智能性，能結(jié)合線路運(yùn)行的情況，對(duì)線路的松緊度進(jìn)行自動(dòng)化的調(diào)節(jié)，這樣就能有效的提升整個(gè)架空線路的智能化水平。

結(jié)束語

電力架空線路是電網(wǎng)主要的組成部分，因?yàn)槭芡獠凯h(huán)境的影響比較大，極可能出現(xiàn)故障事故，對(duì)供電安全穩(wěn)定的進(jìn)行帶來影響。因此，在架空線路的管理中，需要電力單位的員工一方面要有相當(dāng)高的責(zé)任意識(shí)，可以在同一時(shí)間注意自己的安全，另一方面必須具備維護(hù)和管理經(jīng)驗(yàn)，可以處理架空電力線路在外部自然環(huán)境中造成的損壞。借助先進(jìn)的管理技術(shù)與設(shè)備，最大限度地提升電力架空線路的維護(hù)質(zhì)量，盡最大努力地促進(jìn)電網(wǎng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

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