劉瑤

摘 要：電梯安全穩(wěn)定的運(yùn)行需要具備良好的電氣控制系統(tǒng)以及可靠的安全保護(hù)裝置。電梯的檢驗(yàn)人員一直在探究如何能夠準(zhǔn)確地定位電梯控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，本文介紹了控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及各個(gè)組成部分，輸入信號(hào)、軟硬件的故障，電磁干擾控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題等進(jìn)行了逐一分析，提出了紅外線檢測(cè)方法，重點(diǎn)對(duì)變頻電梯的高次諧波電磁干擾問(wèn)題進(jìn)行剖析，提出了相對(duì)應(yīng)的解決辦法，以此保證今后電梯控制系統(tǒng)方面的檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行蜷_(kāi)展。

關(guān)鍵詞：控制系統(tǒng);紅外線檢測(cè);高次諧波;電磁干擾

電梯的電力系統(tǒng)主要包括拖動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，控制系統(tǒng)在不斷地創(chuàng)新與改進(jìn)之下，其智能化水平得以極大的提升。

曾經(jīng)的繼電器邏輯控制系統(tǒng)也被微機(jī)系統(tǒng)所取代，極大的減少了維修成本與調(diào)試量，但與此同時(shí)，不斷更新的控制系統(tǒng)也有很多常見(jiàn)問(wèn)題亟待解決。

1 電梯的控制系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)集選控制的可靠性高，程序設(shè)計(jì)較為方便靈活更多的被設(shè)計(jì)、使用單位所采用，具體結(jié)構(gòu)如下圖1。轎廂電梯所采用的系統(tǒng)轎廂外呼，轎廂內(nèi)采用控制按鈕的方式進(jìn)行操作，運(yùn)用微機(jī)進(jìn)行選擇控制，輸出接口連接樓層選擇指示器、調(diào)速裝置、主拖動(dòng)控制等，安全裝置及井道裝置連接輸入端，電梯轎廂門(mén)由直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，每層電梯都設(shè)有呼叫按鈕，方向指示燈等裝置。

2 檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障

2.1 輸入輸出信號(hào)故障

電梯控制系統(tǒng)中的信號(hào)類型較多，通常分以下幾種：控制系統(tǒng)運(yùn)行指令信號(hào)、抱閘線圈動(dòng)作檢測(cè)信號(hào)、電機(jī)過(guò)電流信號(hào)、電源錯(cuò)缺相信號(hào)、速度檢測(cè)信號(hào)。這些信號(hào)均會(huì)受到反饋，然后進(jìn)行動(dòng)作。

2.2 控制系統(tǒng)硬件故障

如果出現(xiàn)電梯不能運(yùn)行，則有可能是安全回路出現(xiàn)問(wèn)題，查看安全回路開(kāi)關(guān)是否被打開(kāi)，安全控制回路板是否出現(xiàn)問(wèn)題，也有可能是電源板的故障，就可以查詢電源板，相序細(xì)繼電器。

2.3 控制系統(tǒng)軟件故障

一般電梯使用CAN總線進(jìn)行傳輸，總線的軟件要具有抗干擾的能力，很多情況下出現(xiàn)的故障可能是傳輸?shù)臏?zhǔn)確性出現(xiàn)了問(wèn)題，這就要對(duì)算法進(jìn)行改進(jìn)，增加傳輸數(shù)據(jù)的效驗(yàn)方法，保證在短時(shí)間內(nèi)增加其準(zhǔn)確性。

2.4 控制系統(tǒng)環(huán)境干擾

變頻電梯大多數(shù)運(yùn)行在電磁環(huán)境下，其輸出所產(chǎn)生的高次諧波會(huì)對(duì)電流或者電壓造成畸變，使得控制系統(tǒng)性能降低，引發(fā)故障，而且其產(chǎn)生的故障通常具有無(wú)規(guī)律性，一般情況下，電路板上的電路發(fā)生干擾后瞬間停機(jī)，將會(huì)誘發(fā)急停等故障，旋轉(zhuǎn)編碼器在遭受到干擾時(shí)，平層穩(wěn)定性能也會(huì)大幅度降低，產(chǎn)生滑梯現(xiàn)象，在檢驗(yàn)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)就應(yīng)該及時(shí)找到合理解決辦法早日根除。

3 控制系統(tǒng)故障檢驗(yàn)手段

①在檢驗(yàn)控制系統(tǒng)發(fā)生斷路或者短路故障時(shí)，主要關(guān)注導(dǎo)線接頭是否松動(dòng)、開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)老化是否接觸不良等，必要時(shí)采用萬(wàn)用表測(cè)量。找到故障點(diǎn)。通過(guò)線路電阻值測(cè)量，不斷縮小故障范圍;最終得到故障點(diǎn)位置，明確故障原因;

②解決電磁干擾問(wèn)題措施一般為以下兩點(diǎn)：a.檢驗(yàn)其布線技術(shù)方法：首先要檢驗(yàn)其是否采用屏蔽線，模擬信號(hào)和低壓數(shù)字信號(hào)要用雙屏蔽的雙絞線，變頻器驅(qū)動(dòng)的電梯要用屏蔽電纜驅(qū)動(dòng)，其次，要看每條線路是否獨(dú)立走線，要避免長(zhǎng)距離的平行走線，再出現(xiàn)交叉時(shí)是否為90°角鋪設(shè)，最后看電纜是否牢固固定在安裝板上;b.檢驗(yàn)其接地情況：確保接地線的接地良好，是否連接在PE點(diǎn)或母排上，在測(cè)量接地電阻時(shí)要保證符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);

③紅外線檢測(cè)方法：紅外線檢測(cè)方法近些年在電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)中受到了廣泛關(guān)注，在DL/T 664-1999《帶電設(shè)備紅外診斷技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中規(guī)定紅外線診斷技術(shù)測(cè)量帶電設(shè)備，在運(yùn)用紅外熱成像技術(shù)檢測(cè)電梯之前，為了保證電梯有一點(diǎn)的熱量，要先讓電梯連續(xù)正常運(yùn)行一段時(shí)間。了解電梯的運(yùn)行與載荷情況之后進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)紅外熱像儀進(jìn)行確認(rèn)后，對(duì)過(guò)熱的異常部位進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)。

4 結(jié)束語(yǔ)

電梯由于控制系統(tǒng)引發(fā)事故頻繁發(fā)生，為了更好的規(guī)范市場(chǎng)，國(guó)家也在不斷完善相關(guān)的條例法規(guī)，明確相關(guān)要求。增強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)的安全性能，前提和基礎(chǔ)就要增強(qiáng)安全管理水平，做好管理人員的培訓(xùn)工作，定期做好維護(hù)保養(yǎng)工作。這就要求檢驗(yàn)人員在工作過(guò)程中，要嚴(yán)守檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)，深入分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因排除問(wèn)題，保障電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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