馬小宏

摘 要 隨著科技的發(fā)展，工程施工普遍機(jī)械化。但是工程施工點(diǎn)大多比較分散，項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理人員少，不能面面俱到。很多問(wèn)題隨之而來(lái)，機(jī)械設(shè)備油耗超標(biāo)、司機(jī)倒賣燃油、磨工不出活、機(jī)械使用率低等等。所以智能油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)在工程機(jī)械中的使用，為項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，保證了機(jī)械設(shè)備低耗、高效的正常使用。寧夏路橋工程股份有限公司京藏高速公路改擴(kuò)建銀川過(guò)境段第JZ12合同段施工中所用超過(guò)一個(gè)月的機(jī)械設(shè)備全部使用智能油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)管理，大大提高了管理效率，降低了油耗，為加快項(xiàng)目進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目成本起到了很大的作用。本文探討機(jī)械設(shè)備智能油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)在工程施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 機(jī)械設(shè)備;油耗;監(jiān)控管理系統(tǒng);應(yīng)用

引言

智能油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了歸集燃油添加、消耗、統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間、記錄地理位置、GPS實(shí)時(shí)定位等功能，監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件辦公，實(shí)時(shí)報(bào)警、隨時(shí)查看，并有手機(jī)APP軟件可用，為管理提供便利。

1智能油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)的組成

（1）智能數(shù)字油耗儀終端設(shè)備。（2）監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件。

2功能介紹

電腦端主界面包含的內(nèi)容比較多，但是作為機(jī)械設(shè)備管理人員使用最多的就是界面左下方的“網(wǎng)上查車”、“軌跡回放”、“報(bào)表統(tǒng)計(jì)”三個(gè)子模塊。

（1）網(wǎng)上查車。主要用于查看所選擇的機(jī)械設(shè)備在地圖中定位的工作位置、實(shí)時(shí)工作狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備管理人員可以根據(jù)界面下方每臺(tái)設(shè)備的油箱百分比確定油箱剩余油量，以便更加準(zhǔn)確的掌握加油時(shí)間。也可添加標(biāo)注，即在地圖上找到合適的位置（一般是施工常駐地點(diǎn)），按鼠標(biāo)的右鍵，彈出以下菜單，管理人員可以起一個(gè)個(gè)性化名字（一般是項(xiàng)目部拌和站），就和地圖的元素一樣[1]。

（2）軌跡回放。該模塊可以查詢所選機(jī)械設(shè)備在任意時(shí)間段內(nèi)的行駛路線、移動(dòng)軌跡，并從地圖中可以清晰地查看到是否在本項(xiàng)目規(guī)定的施工區(qū)域內(nèi)工作。

系統(tǒng)自動(dòng)保存車輛或工程機(jī)械近三個(gè)月內(nèi)的數(shù)據(jù)。在軌跡回放界面里，選擇要回放的車輛，回放的起止時(shí)間，點(diǎn)擊“回放”按鍵，回放的數(shù)據(jù)在下圖顯示，圖下面還有明細(xì)數(shù)據(jù)，每次只能回放一輛車的信息資料。

（3）報(bào)表統(tǒng)計(jì)。該模塊中包含報(bào)警統(tǒng)計(jì)、行車統(tǒng)計(jì)、超速統(tǒng)計(jì)、油量統(tǒng)計(jì)、周期報(bào)表、區(qū)域停車統(tǒng)計(jì)等六個(gè)部分。本模塊是對(duì)機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總和查詢的模塊。根據(jù)客戶選擇需要查詢的起、止時(shí)間，選定需要查詢的機(jī)械設(shè)備名稱，然后點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”按鈕后，可以查看下面的各種報(bào)表。其中最常用的是行車統(tǒng)計(jì)、油量統(tǒng)計(jì)、周期報(bào)表這三個(gè)部分[2]。

1）行車統(tǒng)計(jì)：該子模塊中包含著8個(gè)可以查詢的報(bào)表，但是最常用的是行車?yán)锍虉?bào)表和點(diǎn)火報(bào)表?？蓪?dǎo)出excel表格進(jìn)行詳細(xì)數(shù)據(jù)查看分析。①行車?yán)锍虉?bào)表：統(tǒng)計(jì)了任意時(shí)間段內(nèi)所選車輛的行駛里程、開始位置、結(jié)束位置等信息。②點(diǎn)火報(bào)表：統(tǒng)計(jì)了選擇時(shí)間段內(nèi)機(jī)械設(shè)備的點(diǎn)火次數(shù)和點(diǎn)火時(shí)長(zhǎng)。點(diǎn)火次數(shù)即為機(jī)械設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù);點(diǎn)火時(shí)長(zhǎng)即為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，也就是機(jī)械設(shè)備的實(shí)際工作時(shí)間。

2）油量統(tǒng)計(jì)：該模塊包含著12個(gè)可以查詢的報(bào)表，但是最常用的是日油量表、小時(shí)油耗報(bào)表和加油報(bào)表。①日油量表：可以清晰地反映出當(dāng)天的加油量、加油時(shí)間、油料的逐漸消耗情況以及車速變化情況。通過(guò)觀察油量曲線的變化，如果在短時(shí)間內(nèi)油量曲線數(shù)值大幅升高，說(shuō)明加油員在該時(shí)間段內(nèi)正在給設(shè)備加油，曲線的高差即為加油數(shù)量;加油曲線隨著速度曲線數(shù)值的變化逐漸呈現(xiàn)緩慢降低的趨勢(shì)，說(shuō)明隨著機(jī)械設(shè)備的行駛移動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)燃油量也逐漸在消耗[3]。②小時(shí)油耗報(bào)表：可以清晰的反映出當(dāng)天或任意時(shí)間段內(nèi)的檢測(cè)到有燃油消耗的時(shí)間合計(jì)、實(shí)際燃油消耗量、平均每小時(shí)的燃油消耗量等數(shù)據(jù)。③加油報(bào)表：可以清晰的反映出當(dāng)天或任意時(shí)間段內(nèi)的加油次數(shù)、實(shí)際加油數(shù)量、 總加油量等數(shù)據(jù)。

3）周期報(bào)表：該模塊包含著3個(gè)可以查詢的報(bào)表，但是最常用的是日?qǐng)?bào)表和月報(bào)表。①日?qǐng)?bào)表：可以把機(jī)械設(shè)備當(dāng)天或任意時(shí)間段內(nèi)的行駛里程、燃油消耗量、點(diǎn)火次數(shù)、工作時(shí)間、加油數(shù)量等數(shù)據(jù)全部匯總統(tǒng)計(jì)。②月報(bào)表：可以把機(jī)械設(shè)備當(dāng)月或其它自然月的行駛里程、燃油消耗量、點(diǎn)火次數(shù)、工作時(shí)間、加油數(shù)量等數(shù)據(jù)全部匯總統(tǒng)計(jì)。

3智能油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)的主要作用

①降低油耗，節(jié)約項(xiàng)目成本。通過(guò)監(jiān)控杜絕了機(jī)械設(shè)備司機(jī)倒賣燃油，同時(shí)也約束了加油人員，有效的降低了燃油的損耗節(jié)約了項(xiàng)目成本。②實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)智能油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障及時(shí)安排維修，如需調(diào)整節(jié)點(diǎn)工期可提前安排。③GPS定位，實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)械設(shè)備運(yùn)行軌跡、點(diǎn)火狀態(tài)。通過(guò)GPS定位監(jiān)控杜絕司機(jī)不服從安排、磨工不出活，提高利用率。可隨時(shí)安排就近施工點(diǎn)機(jī)械設(shè)備，提高調(diào)轉(zhuǎn)使用率。④APP隨時(shí)隨地監(jiān)控、減少管理人員。手機(jī)APP使用是現(xiàn)階段各行業(yè)管理的主流方式，通過(guò)APP的使用，可減少機(jī)械設(shè)備專職管理人員，機(jī)械設(shè)備由工程項(xiàng)目各個(gè)施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人相互溝通使用[4]。

4結(jié)束語(yǔ)

在機(jī)械設(shè)備管理的過(guò)程中，高效、便捷永遠(yuǎn)沒(méi)有止境。只有不斷探索，積極發(fā)現(xiàn)管理中存在的問(wèn)題，找出一些更好地解決辦法，這便是對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作的一種負(fù)責(zé)。伴隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步，越來(lái)越多高性能、多功能的機(jī)械設(shè)備不斷投入工程項(xiàng)目施工中。注重機(jī)械設(shè)備管理人員知識(shí)的培訓(xùn)則顯得更為重要。通過(guò)不斷創(chuàng)新，機(jī)械設(shè)備的管理將會(huì)變得越來(lái)越簡(jiǎn)單！

參考文獻(xiàn)

[1] 詹嬌，王衛(wèi)，張悅，等.機(jī)動(dòng)車油耗儀校準(zhǔn)方法[J].自動(dòng)化與儀器儀表，2019，（03）：154-156.

[2] 譚小平，萬(wàn)小燕.一種新型柴油數(shù)字油耗儀的研發(fā)與應(yīng)用[J].機(jī)械工程與自動(dòng)化，2015，（04）：175-176，179.

[3] 李洪亮. 車輛油耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與信息管理系統(tǒng)研究[D].哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)，2014.

[4] 吳志勇，鞠傳香.一種采用WUSB的物流車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)[J].自動(dòng)化儀表，2013，34（03）：25-27.