江偉林?蘇柄全?蘭煒?羅文華?陸曉玲

摘 要 手車式高壓開關柜因具有結構簡單、運行可靠、維護工作量小等諸多優(yōu)點，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。平日依據(jù)作業(yè)表單對10-20kV手車式開關進行專項維護、試驗或檢修等工作時，都需要借助轉運車進行小車開關移入、移出開關柜的操作，而這一過程就需要利用轉運車上的垂直升降調節(jié)裝置，來將轉運車底盤高度調節(jié)至與開關柜門同一高度，才能完成小車開關的移入、移出工作。但是由于行業(yè)內現(xiàn)有的垂直升降調節(jié)裝置普遍存在承壓能力差、結構不合理等一系列問題，常常會出現(xiàn)調節(jié)裝置卡澀、無法調節(jié)底盤高度的故障，從而對手車式開關移入移出柜的工作造成極大的困難。為了解決電力行業(yè)內普遍存在這一問題，本文提出了一種垂直升降調節(jié)裝置的優(yōu)化辦法，大大優(yōu)化有關工作的開展，提高相關工作的效率和安全性。

關鍵詞 垂直升降調節(jié)裝置;轉運車;手車式開關;卡澀

前言

對于地區(qū)電網(wǎng)來說，3-35kV電壓等級主要采用的是戶內高壓開關柜，以作接受、分配電能以及控制開關分合之用。通常來說，戶內高壓開關柜分為固定式和手車式兩類。其中。手車式高壓開關柜因具有結構簡單、運行可靠、維護工作量小等諸多優(yōu)點，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應用[1]。

平日依據(jù)作業(yè)表單對10～20kV手車式開關進行專項維護、試驗或檢修等工作時，都需要借助轉運車進行小車開關移入、移出開關柜的操作，而這一過程就需要利用轉運車上的垂直升降調節(jié)裝置（以下簡稱調節(jié)裝置），來將轉運車底盤高度調節(jié)至與開關柜門同一高度，才能完成小車開關的移入、移出工作。但是由于小車開關重量過大，而且現(xiàn)有調節(jié)裝置結構存在設計不合理的地方，在現(xiàn)場工作中經常性出現(xiàn)調節(jié)裝置卡澀的故障，將會大大降低工作效率和安全性，延長設備的停電時間。

本文基于目前開關移出移入柜內的工作難點，提出了一種含軸承和操作把手的調節(jié)裝置優(yōu)化方法，可以基本消除調節(jié)裝置卡澀的問題，大大提高小車開關移入移出開關柜的工作效率和安全性[2]。

1傳統(tǒng)轉運車調節(jié)裝置的組成與存在問題

傳統(tǒng)轉運車的調節(jié)裝置主要由螺桿、螺母、滾輪組成，其中螺桿貫穿整個調節(jié)裝置，起到連接各部件和固定裝置的作用。

通過調節(jié)滾輪可以實現(xiàn)底盤的上下高度調節(jié)，使得轉運車底盤高度與開關柜處于同一高度，才能進行小車開關的移入、移出開關柜操作。但是由于小車開關重量過大，調節(jié)滾輪負重過大，從而在水平方向上將產生很大的摩擦力，導致滾輪卡塞，無法調節(jié)。再加上滾輪式的設計，沒有一個很好的著力點，使得工作人員不好發(fā)力，給現(xiàn)場的工作造成了極大的困難[3]。

2轉運車調節(jié)裝置的優(yōu)化方案

本文針對上述存在的問題，提出了一種有效的優(yōu)化方案，即是在老式裝置中加入推力球軸承和操作把手。新型調節(jié)裝置的結構如圖1所示。

推力球軸承根據(jù)結構形式可分為單向推力球和雙向推力球。單向推力球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，而雙向推力球軸能承受兩個方向的軸向載荷，新型裝置的推力球軸承可以根據(jù)現(xiàn)場實際需求進行選用。

推力球軸承起到的作用主要是可以將靜摩擦力轉化為滾動摩擦力。因此，通過運用推力球軸承，新型調節(jié)裝置可以大大減少小車開關質量過大而造成的水平方向的摩擦力。而輔助操作把手可以為工作人員提供良好的著力點，方便用力，從而更加簡便地實現(xiàn)滾輪的調節(jié)，大大減少老式調節(jié)裝置卡澀問題的發(fā)生，提高此類工作的效率和安全性[4]。

3轉運車調節(jié)裝置的安裝和使用

安裝時候依次裝上軸承下座圈、鋼球軸圈及上座圈，再將調節(jié)滾輪和螺母依次安裝上，最后在底盤車下方加裝螺母和平墊。在需要對轉運車底盤高度進行升降調節(jié)時，先松開螺母，然后再調節(jié)滾輪，就可以輕松地將轉運車底盤升降至與開關柜同一水平面，進而實現(xiàn)手車式車關移出、移入工作[5]。

4結束語

本文針對傳統(tǒng)手車式開關運轉車垂直升降調節(jié)裝置存在由于設計不合理，導致調節(jié)卡澀的問題，提出了一種含軸承和操作把手的調節(jié)裝置優(yōu)化方法，可以基本消除調節(jié)裝置卡澀的問題，大大提高小車開關移入移出開關柜的工作效率和安全性[6]。

（1）改造以后的調節(jié)裝置利用合適的軸承，能夠基本解決行業(yè)內普遍存在的調節(jié)裝置在裝載手車式開關后，調節(jié)卡澀的問題。而且操作把手的使用改變了傳統(tǒng)滾輪式的旋轉調節(jié)方式，為工作人員提供了較好的著力點，方便用力和調節(jié)。

（2）該改造方法適用于行業(yè)內90%以上的轉運車，實用性好，大大減少了老式調節(jié)裝置卡澀故障率，而且改造成本較低，具有極大的推廣價值[7]。

參考文獻

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[3] 張春華.中置手車式高壓柜運轉車結構設計改進[J].數(shù)字化用戶，2013，（09）：29.

[4] 顧群.10kV中置手車式開關底盤檢修裝置的研制[J].企業(yè)技術開發(fā)，2015，（33）：90-91.

[5] 郭躍東，彭清峰，張濤，等.更換室內110kV手車式斷路器的新方法[J].電世界，2014，（11）：15-17.

[6] 吳卓文.10kV中置式手車開關運轉小車改良應用[J].中國高新技術企業(yè)，2017，（02）：31-32.

[7] 李英杰.淺析10千伏高壓開關柜常見故障處理[J].價值工程，2011，（28）：46.