祁海鵬

摘 要 如何保證大型養(yǎng)路機(jī)械良好的狀態(tài)以及如何完善大機(jī)的施工管理是本文主要討論的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞 大型養(yǎng)路機(jī)械;管理;方法

在由線路傳統(tǒng)大、中、維修模式向大型養(yǎng)路機(jī)械化線路大、中、維修施工的轉(zhuǎn)化與發(fā)展中，高速、普速線路的“天窗”式施工作業(yè)對(duì)現(xiàn)代高技術(shù)密集型的大型養(yǎng)路機(jī)械化施工提出了新的挑戰(zhàn)——如何保證大型養(yǎng)路機(jī)械狀態(tài)的完好，完善加強(qiáng)大機(jī)的施工管理是適應(yīng)這種挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。大型養(yǎng)路機(jī)械（以下簡(jiǎn)稱“大機(jī)”）是集機(jī)、電、液、氣于一體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)的綜合性施工設(shè)備。因此，應(yīng)通過(guò)提高以下幾個(gè)方面對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械的管理。

1設(shè)備管理

施工機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)力的三大要素之一，因而對(duì)設(shè)備的合理、科學(xué)管理更是保持企業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

1.1 良好的設(shè)備管理是確保機(jī)械狀態(tài)的前提條件

大機(jī)的設(shè)備管理工作要執(zhí)行“依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)”和“預(yù)防為主，養(yǎng)修并重”的方針，堅(jiān)持保養(yǎng)與檢修相結(jié)合，制定適合本單位發(fā)展的大型養(yǎng)路機(jī)械管理制度，并在使用中嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和大機(jī)的操作規(guī)程，確保大機(jī)的狀態(tài)良好。

（1）大型養(yǎng)路機(jī)械的設(shè)備管理應(yīng)從接車前著手。

在接到上級(jí)的接車計(jì)劃后，設(shè)備管理部門應(yīng)會(huì)同設(shè)備使用部門的技術(shù)人員、管理人員收集、研究有關(guān)技術(shù)資料，參觀、學(xué)習(xí)兄弟單位的使用經(jīng)驗(yàn)，參照有關(guān)規(guī)定制訂驗(yàn)車計(jì)劃、落成實(shí)驗(yàn)和技術(shù)標(biāo)定計(jì)劃。

（2）設(shè)備投入使用前，段、車間都應(yīng)健全該項(xiàng)設(shè)備的履歷表和臺(tái)賬，對(duì)于設(shè)備出廠的問(wèn)題記錄備案，督促生產(chǎn)廠商盡快解決。

（3）在使用時(shí)大型養(yǎng)路機(jī)械的保養(yǎng)工作應(yīng)與工作崗位相結(jié)合，按照相關(guān)的要求進(jìn)行日常保養(yǎng)工作，要做到保養(yǎng)覆蓋率百分之百，不留死角，不留故障隱患。

（4）加強(qiáng)和完善檢測(cè)設(shè)備的使用，不斷提高大機(jī)診斷技術(shù)。

1.2 完善的保養(yǎng)體系是保證大機(jī)正常使用的關(guān)鍵

目前，在大機(jī)保養(yǎng)中，普遍存在著日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)不到位、操作人員和檢修人員素質(zhì)偏低，以及診斷技術(shù)水平落后等現(xiàn)象，這就造成了我們不能根據(jù)設(shè)備反映出來(lái)的故障特征信號(hào)判斷出有無(wú)故障以及故障的嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢(shì)。為了避免這種情況，我認(rèn)為我們可以從以下幾個(gè)方面著手：

（1）制定全面細(xì)致的日常和定期保養(yǎng)的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。一是認(rèn)真做好100小時(shí)、50小時(shí)定期檢查保養(yǎng)，并做好記錄。二是細(xì)化保養(yǎng)點(diǎn)，以保養(yǎng)點(diǎn)分布圖形式粘貼于機(jī)械車，細(xì)化保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)點(diǎn)和保養(yǎng)內(nèi)容。提高機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)水準(zhǔn)。

（2）把平時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)的故障現(xiàn)象及處理方法進(jìn)行分類匯總，建立故障檔案庫(kù)。

（3）施工出車前、后全過(guò)程要對(duì)機(jī)械進(jìn)行全面檢查、并做好保養(yǎng)覆蓋率百分之百記錄，禁止機(jī)械帶病出車、上道。

（4）施工結(jié)束后在駐地實(shí)行不少于 120 分鐘養(yǎng)護(hù)制，各崗位根據(jù)分工情況做到“四勤二凈”（勤清洗、勤檢查、勤緊固、勤調(diào)整和油凈、空氣凈），同時(shí)詳細(xì)填寫《施工日志》中各項(xiàng)內(nèi)容。

1.3 健全的檢修方案是解決大機(jī)隱患的最佳途徑

（1）冬季進(jìn)行大機(jī)集中年修，細(xì)化年修方案，制定年修進(jìn)度表。

（2）做好設(shè)備年檢工作的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化[1]。

2作業(yè)管理

2.1 爭(zhēng)取安排線路施工的集中修

集中修是集中調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料，綜合利用施工天窗，在短時(shí)期內(nèi)集中完成一條線路行車設(shè)備大中修和技術(shù)改造任務(wù)的一種施工組織形式。

2.2 規(guī)范大機(jī)作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化

大機(jī)施工作業(yè)的順利完成離不開各兄弟單位的積極配合與鼎力支持，與工務(wù)段的聯(lián)系更加緊密。在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工前期的準(zhǔn)備工作不充分、基礎(chǔ)資料不準(zhǔn)確、配合人員不到位、起撥道人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)重影響大機(jī)利用率。

2.3 保證“天窗”時(shí)間

我們可以將線路的通過(guò)能力看作是一種資源，這種資源轉(zhuǎn)化成了“天窗”時(shí)間，被施工所消耗，因此，確定合理的“天窗”時(shí)間不僅能較好地解決施工與運(yùn)輸?shù)拿埽乙材芙档褪┕さ木C合成本?！疤齑啊睍r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成列車停運(yùn)過(guò)多，運(yùn)輸不均衡，影響線路運(yùn)輸能力;“天窗”時(shí)間過(guò)短，又影響施工作業(yè)效率，降低施工質(zhì)量;同時(shí)由于施工時(shí)間過(guò)短，封鎖時(shí)間內(nèi)的相當(dāng)一部分時(shí)間是用來(lái)進(jìn)行施工調(diào)度組織和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的準(zhǔn)備工作及收放車等工作，這樣，剩余的純粹用于作業(yè)的時(shí)間很少，必然造成施工人員精神緊張，不利于人身和行車安全，還可能導(dǎo)致施工次數(shù)增加，反而對(duì)運(yùn)輸不利?？茖W(xué)的安排“天窗”的時(shí)間，應(yīng)在180～300min之間[2]。

3技術(shù)管理

3.1充分發(fā)揮技術(shù)員專業(yè)能力

激發(fā)技術(shù)員的工作活力，形成團(tuán)隊(duì)凝聚力，最大限度地發(fā)揮技術(shù)員的積極性，排除消極因素，從整體出發(fā)，讓個(gè)人的利益與整體達(dá)成一致。大型養(yǎng)路機(jī)械無(wú)論是施工作業(yè)，還是養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)都不是一個(gè)人能完成的，都需要一個(gè)專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)素養(yǎng)，只有將這技術(shù)員積極性、創(chuàng)造性都調(diào)動(dòng)起來(lái)，產(chǎn)生整體效應(yīng)，才能把大機(jī)管好、用好、養(yǎng)護(hù)好。

3.2 發(fā)揮工班長(zhǎng)這個(gè)關(guān)鍵少數(shù)作用

大型養(yǎng)路機(jī)械車型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)涉及的供電、信號(hào)等鐵路專業(yè)相互交叉、相互滲透。建立完善培訓(xùn)、考核、使用、待遇四結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制，大機(jī)操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后，頒發(fā)上崗證，工資、待遇也因崗位不同而不同，易崗易薪。大型養(yǎng)路機(jī)械的管理是一個(gè)大課題，我們?nèi)绻芮袑?shí)通過(guò)強(qiáng)化管理意識(shí)、科學(xué)地組織施工、合理地進(jìn)行機(jī)械配套、充分發(fā)揮機(jī)械的整體功能，提高上至管理人員下至每一員工的自身素質(zhì)等多種途徑，就一定能夠發(fā)揮大機(jī)的優(yōu)勢(shì)，為鐵路發(fā)展做出卓越的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 孟曉亮.大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備修舊利廢工作淺析[J].神華科技，2019，（1）：88-91.

[2] 尤濤.提高大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)能力的天窗設(shè)置模式探討[J].中國(guó)鐵路，（7）：50-54.