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電力變電運(yùn)行中的多發(fā)事故點(diǎn)及控制措施探討

2019-10-21 07:02趙志剛
科學(xué)與信息化 2019年34期
關(guān)鍵詞:措施

摘 要 電力變電運(yùn)行是控制電力的重要環(huán)節(jié),需要使用較多的電氣設(shè)備,操作也比較復(fù)雜,不管是變壓器操作、母線倒閘、還是直流回路操作,這些操作過(guò)程中都可能會(huì)出現(xiàn)故障。相文簡(jiǎn)要分析了電力變電過(guò)程中的多發(fā)事故點(diǎn),講述了事故出現(xiàn)的表現(xiàn)形式,提出了解決方法,最終目的是為了提高供電質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 電力變電運(yùn)行;多發(fā)事故點(diǎn);措施

在電力變電運(yùn)行時(shí),要經(jīng)常更換電氣設(shè)備、調(diào)試并檢驗(yàn)電氣設(shè)備,因此多發(fā)事故點(diǎn)也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),危害也會(huì)隨之而來(lái)。所以,要多多注意電力變電事故的運(yùn)行情況,當(dāng)異常情況出現(xiàn)時(shí),要及時(shí)、有效地進(jìn)行控制,讓電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行得到保障。

1多發(fā)事故點(diǎn)

在進(jìn)行電力變電時(shí),如果緊急情況出現(xiàn),變電站的工作人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決,采取一系列的措施來(lái)降低傷害,更好的運(yùn)行電力變電。如果工作人員在工作時(shí)犯了錯(cuò)誤,就會(huì)釀成更大的電力事故,電力系統(tǒng)的也是沒(méi)有辦法好好運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)損失更是無(wú)法避免的。因此,加強(qiáng)對(duì)電力變電運(yùn)行過(guò)程中多發(fā)事故點(diǎn)的控制是非常重要的。

在運(yùn)行電力變電時(shí),發(fā)生故障點(diǎn)時(shí)很常見(jiàn)的,但是,很多時(shí)候,事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)和等級(jí)都是不一樣的,影響和危害也不一樣,在眾多事故中,倒閘操作發(fā)生的頻率非常高,所以,在眾多事故中,倒閘操作出現(xiàn)的事故更為常見(jiàn)?,F(xiàn)在隨著科技不斷發(fā)展,運(yùn)行電力系統(tǒng)的方式也是非常不同的,他們的自動(dòng)控制配置也不盡相同,每個(gè)不同配置需要的倒閘操作方法也是不同的。以下幾個(gè)方面是電力變電過(guò)程中常常出現(xiàn)的多發(fā)事故點(diǎn)及它們的表現(xiàn)形式。

1.1 母線倒閘操作的事故點(diǎn)

在母線之間進(jìn)行切換和電的停送是母線倒閘操作的基本形式。在線路和原件匯合的地方,元件的數(shù)量多、種類也非常多,在倒閘操作母線時(shí),必須按照流程來(lái),這樣可以減少操作失誤的概率。因?yàn)槟妇€是承擔(dān)電流和電負(fù)荷最多的線路,所以在倒閘操作時(shí)極其容易出現(xiàn)失誤,如果出現(xiàn)了故障,大規(guī)模的停電就會(huì)出現(xiàn),經(jīng)濟(jì)損失也是不可避免的,如果出現(xiàn)的故障太過(guò)嚴(yán)重,工作人員的安全就會(huì)受到影響,觸電事故也會(huì)頻繁發(fā)生[1]。

1.2 變壓器故障點(diǎn)

電力系統(tǒng)中有很多重要元件,變壓器就是其中之一,如果想要電力系統(tǒng)正想工作,變壓器的作用是非常重要的。一旦變壓器出現(xiàn)損壞,就會(huì)損害電力系統(tǒng)。電氣倒閘操作的其中一種就是變壓器的操作,在切斷空載變壓器時(shí),操作失誤一點(diǎn)出現(xiàn),電壓就會(huì)出現(xiàn)空載情況,變壓器邊緣會(huì)遭到嚴(yán)重的損害,危害工作人員的人身安全,最終會(huì)影響電力系統(tǒng)的運(yùn)行。

1.3 直流回路故障點(diǎn)

直流回路的操作非常常見(jiàn),當(dāng)直流回路出現(xiàn)接地情況時(shí),接地點(diǎn)的檢查是非常有必要的,與此同時(shí),回路中繼電保護(hù)裝置檢查也是非常有必要的,裝置投入和退出運(yùn)行這兩個(gè)環(huán)節(jié),必須要按照規(guī)定來(lái),讓操作故障出現(xiàn)的頻率更少,電力系統(tǒng)的運(yùn)行更加穩(wěn)定[2]。

2多發(fā)事故點(diǎn)的控制措施

合理的對(duì)多發(fā)事故點(diǎn)進(jìn)行控制,這可以幫助穩(wěn)定電力系統(tǒng)的運(yùn)行。如果想要電力系統(tǒng)運(yùn)行能夠更好,事故點(diǎn)發(fā)生的次數(shù)更少,以下幾個(gè)方面是我們可以考慮的。

2.1 設(shè)備運(yùn)行管理水平的提高

設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的保障是設(shè)備的運(yùn)行管理。要嚴(yán)格要求設(shè)備容量的設(shè)計(jì)和采購(gòu),還要對(duì)相關(guān)的招標(biāo)制度和審批程序嚴(yán)格執(zhí)行,小組要進(jìn)行討論,把最好的方案選擇出來(lái),讓方案更加的科學(xué)和合理。建設(shè)完電力項(xiàng)目之后,要進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收檢驗(yàn),觀察設(shè)備是否適用項(xiàng)目情況,在出現(xiàn)問(wèn)題之后及時(shí)的進(jìn)行處理。在調(diào)試設(shè)備時(shí),選擇合適的開(kāi)關(guān)方法是非常重要的,因?yàn)檫x擇合適的方法才能精確地找出是哪里出了故障。也更能保證調(diào)試過(guò)程的嚴(yán)格執(zhí)行,讓檢測(cè)的精確度更高。在采購(gòu)設(shè)備時(shí),貨比三家,節(jié)約資金是有必要的,還有一個(gè)要注意的一點(diǎn)就是安全質(zhì)量條約,責(zé)任到人[3]。

2.2 提高維護(hù)設(shè)備的水平

(1)提高工作人員的專業(yè)水平

要想更好的控制電力變電運(yùn)行事故多發(fā)點(diǎn),工作人員的設(shè)備維護(hù)水平提高迫在眉睫。電力部門可以采取措施來(lái)提高工作人員的水平,要多多檢測(cè)工作人員的技術(shù)掌握情況,培訓(xùn)不合格的工作人員,合格之后才能繼續(xù)工作,讓他們能有很強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)和學(xué)習(xí)意識(shí)。電力設(shè)備隨著時(shí)代的發(fā)展也在不斷地更新,設(shè)備維護(hù)人員也需要及時(shí)了解最新消息和最新技術(shù),有危機(jī)意識(shí),不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)新技術(shù),更好地讓設(shè)備安全運(yùn)行。

(2)多多監(jiān)督設(shè)備的運(yùn)行

出現(xiàn)設(shè)備故障很多時(shí)候是因?yàn)楣收宵c(diǎn)沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。所以,運(yùn)行設(shè)備檢測(cè)的加強(qiáng)是很重要的,工作人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,具體措施如下,檢測(cè)設(shè)備需要多多投入,自動(dòng)化的檢測(cè)體系也要建立起來(lái)。當(dāng)前,在檢測(cè)電氣設(shè)備這一方面,自動(dòng)化的檢測(cè)已經(jīng)在很多的部門實(shí)現(xiàn)了,除了一些經(jīng)濟(jì)較為落后的地方,這些地方的工作效率非常低,很多時(shí)候都是人工進(jìn)行,電氣系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜了,檢測(cè)工作困難也越來(lái)越多。因此,檢測(cè)自動(dòng)化的建設(shè)要多多加強(qiáng),讓電氣設(shè)備的檢測(cè)更加智能化[4]。

3結(jié)束語(yǔ)

提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行最重要的方法就是檢測(cè)和控制多發(fā)事故點(diǎn),電力系統(tǒng)隨著科技的發(fā)展也越來(lái)越復(fù)雜了,多發(fā)事故點(diǎn)的檢測(cè)和分析也需要加強(qiáng),在控制多發(fā)事故點(diǎn)時(shí),要采用合理的方法,控制體系要更加的健全,這樣才能從根本上讓電力變電運(yùn)行的管理水平提高,更好的預(yù)防和控制多發(fā)事故點(diǎn),讓電力網(wǎng)絡(luò)更加的安全,使社會(huì)生產(chǎn)和居民生活得到良好的保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 易金明.電力變電運(yùn)行中的多發(fā)事故點(diǎn)及解決措施[J].低碳世界,2017,(31):73-74.

[2] 潘懷剛.電力系統(tǒng)中變電運(yùn)行的事故多發(fā)環(huán)節(jié)與控制方法[J].科技視界,2016,(18):244.

[3] 靳淑玲.變電運(yùn)行中的事故分析及應(yīng)對(duì)措施研究[J].科技資訊,2014,12(35):108.

[4] 王娟.電力變電運(yùn)行中多發(fā)事故點(diǎn)的控制研究[J].科技與創(chuàng)新,2014,(11):41-42.

作者簡(jiǎn)介

趙志剛(1988-),男,云南省麗江市人;學(xué)歷:大學(xué)本科,助理工程師,現(xiàn)就職單位:南方電網(wǎng)云南省電網(wǎng)公司大理供電局,研究方向:變電運(yùn)行。

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