(1.南通市交通建沒咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 南通 226400；2.南通路橋工程有限公司 江蘇 南通 226400)

緒論

海啟高速建設(shè)作為江蘇省十三五期間重點(diǎn)工程，社會(huì)反響強(qiáng)烈，為積極響應(yīng)“科技興安”戰(zhàn)略，加強(qiáng)和創(chuàng)新管理，進(jìn)一步推進(jìn)“平安工地”建設(shè)，海啟高速建設(shè)指揮部高起點(diǎn)的思想定位，采用了一系列安全保障措施，引進(jìn)科技元素，加大科技投入，將科技化身為安全生產(chǎn)的“守護(hù)神”，為海啟高速公路順利建成通車提供強(qiáng)有力的支撐。

一、“科技興安”在海啟高速建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用

(一)智能軟件的應(yīng)用，提升安全管控水平

(1)“平安守護(hù)”公路工程安全生產(chǎn)管控系統(tǒng)

海啟高速全面推廣“平安守護(hù)”公路工程安全生產(chǎn)管控系統(tǒng)的應(yīng)用，各參建單位積極響應(yīng)。該系統(tǒng)在公路水運(yùn)工程安全管理的系統(tǒng)化、科學(xué)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化等方面，有了重大突破，總監(jiān)辦將現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)上傳，推送至相應(yīng)參建單位整改，實(shí)現(xiàn)安全隱患“即時(shí)拍、及時(shí)改”，改變了安全檢查“現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)隱患、下發(fā)整改通知單、整改回復(fù)”的傳統(tǒng)方式，大大提高隱患整改效率，該系統(tǒng)與“平安工地”考核標(biāo)準(zhǔn)全面接軌，實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料全錄入，逐步向無紙化過度；實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。手機(jī)端和電腦端均可實(shí)現(xiàn)對(duì)三場(chǎng)、重要工點(diǎn)等遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)告知、整改。

(2)交通管制的實(shí)施、智能管控系統(tǒng)應(yīng)用

為加強(qiáng)主線瀝青面層施工階段的安全管理，處理好路基、房建、綠化、交安設(shè)施、聲屏障、機(jī)電、三大系統(tǒng)等施工單位的交叉作業(yè)問題，規(guī)范進(jìn)入主線的車輛、人員管理，提升安全管理水平，引進(jìn)智能識(shí)別系統(tǒng)，自動(dòng)采集車牌號(hào)碼等信息，上傳至“智慧工地”和“平安守護(hù)”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)智能管控，并實(shí)現(xiàn)區(qū)間測(cè)速、警示提醒和數(shù)據(jù)分析，管理人員可以通過WEB登錄管控平臺(tái)實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)管控情況，從而使施工現(xiàn)場(chǎng)秩序井然、整潔，大大增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)安全可控度。

(3)工程建設(shè)中BIM技術(shù)的應(yīng)用

海啟高速公路參建單位引進(jìn)了BIM技術(shù)(俗稱電子沙盤)，通過三維動(dòng)畫模擬整個(gè)施工過程，讓作業(yè)人員身臨其境，利用模型動(dòng)畫對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行演示，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行三維安全交底，直觀地展示所有危險(xiǎn)部位、參數(shù)等信息，提醒作業(yè)人員對(duì)有危險(xiǎn)部位四周做出防護(hù)措施，通過BIM模型的直觀展示，作業(yè)人員按照相應(yīng)的防護(hù)方案進(jìn)行相應(yīng)的臨邊防護(hù)，進(jìn)行三維直觀的安全交底的同時(shí)，也是對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全警示教育，三維安全交底內(nèi)容生動(dòng)、形象，具體，容易接收，能夠減少諸多理解上的偏差，最大程度降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保施工安全,通過平臺(tái)試用，梁場(chǎng)BIM技術(shù)應(yīng)用在進(jìn)度管理、質(zhì)量安全管理模塊正常應(yīng)用，同時(shí)項(xiàng)目根據(jù)BIM5D平臺(tái)構(gòu)件跟蹤模塊特點(diǎn)，大膽嘗試，提出將工序報(bào)驗(yàn)信息記錄在內(nèi)，預(yù)先明確箱梁預(yù)制各工序名稱、責(zé)任人，現(xiàn)場(chǎng)手機(jī)端上傳工序檢驗(yàn)情況、關(guān)鍵數(shù)據(jù)及操作人員等信息，真正搭建了項(xiàng)目大數(shù)據(jù)庫(kù)。

(二)科技創(chuàng)新，工法與專利研發(fā)

海啟高速各參建單位積極參與品質(zhì)工程創(chuàng)建。參建單位共取得22項(xiàng)專利、工法成果。其中，實(shí)用新型專利“一種道路橋梁安全防護(hù)裝置”、“一種道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置”榮獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正式授權(quán)；“預(yù)制箱梁工廠化施工管理辦法”、“橋面系遠(yuǎn)程養(yǎng)護(hù)控制系統(tǒng)”、“新型鋼筋籠定位工裝” 實(shí)用新型專利等11項(xiàng)專利申請(qǐng)也收到了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的受理通知。通過科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、工法創(chuàng)新不僅提升了工程質(zhì)量、安全管理的科技含量，也為海啟高速平安工程創(chuàng)建提供了強(qiáng)有力的安全保障。

(三)大力推廣科技成果應(yīng)用，確保本質(zhì)安全

督促所轄項(xiàng)目部不斷加大科技成果的應(yīng)用，開工至今已有執(zhí)法記錄儀、火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器、近電報(bào)警器、龍門吊滑觸線、無人機(jī)巡航、測(cè)速儀、揚(yáng)塵防治霧炮機(jī)、智能掃地車、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、壓路機(jī)主動(dòng)防碰撞安全系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng) ABE、GPS車輛北斗定位系統(tǒng)等30多項(xiàng)“科技安防”成果在海啟高速公路啟東段施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，“智慧工地”建設(shè)成果突出，自主研發(fā)“基于BIM+物聯(lián)網(wǎng)的平安工地、品質(zhì)工程信息管理平臺(tái)”，取得初步成果，在安全預(yù)控、現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)、安全體驗(yàn)館建設(shè)進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面有了突破，推行安全信息化管理，改變了傳統(tǒng)的安全管理理念有效地提升了安全管理水平，真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化換人和自動(dòng)化減人的目的。

(四)安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新

針對(duì)臨邊防護(hù)、登高梯籠等安全設(shè)施安全性能不高，未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題，組織項(xiàng)目部積極研討，創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，采取工具式、定型化、成品化的方式，不斷創(chuàng)新安全管理設(shè)施研制。參建單位研制裝配式防護(hù)網(wǎng)和裝配式安全梯籠，其中裝配式防護(hù)網(wǎng)獲得實(shí)用新型專利，確保安全設(shè)施的可操作性和本質(zhì)安全。

二、目前存在問題

1.安全生產(chǎn)領(lǐng)域雖然引進(jìn)了智能管控，加大了科技成果的應(yīng)用，但應(yīng)用的深度仍然不夠，仍不能適應(yīng)安全生產(chǎn)新形勢(shì)和新要求，安全生產(chǎn)科技創(chuàng)新對(duì)安全生產(chǎn)的貢獻(xiàn)仍然不高，科技項(xiàng)目碎片化和小而散的情況凸顯，與生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)更新相比，仍然存在滯后現(xiàn)象。

2.隨著安全生產(chǎn)領(lǐng)域科技含量的不斷加大，安全生產(chǎn)監(jiān)管手段嚴(yán)重滯后，僅僅依靠老的方法和手段進(jìn)行監(jiān)管已經(jīng)是舉步維艱。由于監(jiān)管能力跟不上日新月異的科技發(fā)展的腳步，使參建單位不能采取行之有效的手段發(fā)現(xiàn)、查處安全隱患，從而超前預(yù)防事故。更不能在事故發(fā)生后，準(zhǔn)確分析、判斷事故原因，指導(dǎo)施工單位引以為戒，監(jiān)管手段的落后與經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展之間矛盾日益顯現(xiàn)。

三、科技興安的展望

我們?cè)谌粘９ぷ髦锌吹剑踩a(chǎn)現(xiàn)有的措施和手段已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的步伐，有的問題僅憑人工已經(jīng)是難以解決。因此提升安全生產(chǎn)管理的科技含量，依靠科技手段來解決安全生產(chǎn)管理中的一些難點(diǎn)問題已是迫在眉睫。

科技的飛速發(fā)展，為各行各業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間，也為安全生產(chǎn)管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。實(shí)施科技興安戰(zhàn)略，用科技來支撐安全生產(chǎn)管理，用科技來引領(lǐng)安全生產(chǎn)管理是時(shí)代賦予我們的重任。如何提高安全管理科技水平，走出一條科技管理的創(chuàng)新道路是當(dāng)今安全生產(chǎn)工作的中心內(nèi)容之一。

(一)本質(zhì)安全亟待科學(xué)技術(shù)支撐

安全的重點(diǎn)是本質(zhì)安全，大家也許有所了解，目前大量的科技興安的應(yīng)用，特別是人工智能、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，真正把人從危險(xiǎn)崗位、危險(xiǎn)區(qū)域撤離出來，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化換人，本質(zhì)安全才有可能成為安全管理的目標(biāo)提出來，由此可見本質(zhì)安全亟待科學(xué)技術(shù)支撐，但令人遺憾的是，目前我國(guó)各級(jí)安全監(jiān)管部門無論在科技機(jī)構(gòu)的設(shè)置、科技資金的投入，以及科技項(xiàng)目的應(yīng)用上，發(fā)展速度明顯落后，這就需要我們所有安全人不停呼吁，不懈努力，共同推動(dòng)科技興安的發(fā)展。

(二)科技在安全生產(chǎn)監(jiān)管中大有可為

安全科技是安全生產(chǎn)五要素的主要內(nèi)容。防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故以及事故發(fā)生后的應(yīng)急救援工作，都亟需安全科技的進(jìn)步。換言之，安全生產(chǎn)離不開安全科技，安全監(jiān)管更離不開安全科技，科技在安全生產(chǎn)事前監(jiān)管、事故處理、危險(xiǎn)源監(jiān)控以及應(yīng)急救援中大有可為，構(gòu)成全方位的安全管理支撐體系，科學(xué)技術(shù)在安全生產(chǎn)監(jiān)管中起著重要的導(dǎo)向和基礎(chǔ)性作用，具有前瞻性和引導(dǎo)性。大力推廣安全生產(chǎn)監(jiān)管科學(xué)技術(shù)，對(duì)實(shí)施科技興安戰(zhàn)略，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)起著重要作用，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。我們要充分發(fā)揮科技對(duì)安全生產(chǎn)的支撐作用，使科學(xué)技術(shù)在安全生產(chǎn)監(jiān)管領(lǐng)域中大有可為。

四、結(jié)論

總之我們應(yīng)該看到，科學(xué)技術(shù)的推廣是一個(gè)長(zhǎng)期的、甚至是艱難的過程。有些人的不安全的行為、物的不安全狀態(tài)，或是管理上的缺陷已經(jīng)存在多年，人們對(duì)此從熟視無睹到養(yǎng)成習(xí)慣，要使用新的技術(shù)來改變是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,但安全科技是人們生存所需、社會(huì)發(fā)展所需，我們有理由相信在不久的將來，安全科技將會(huì)空前發(fā)展，安全管理將會(huì)出現(xiàn)質(zhì)的飛躍。